段上采用，能提高抗滑能力。块料路面的主要缺点是用手工铺筑，难以实现机械化施工，块料之间容易出现松动，铺筑进度慢，建筑费用高。
2、块料路面利用了怎样的强度机理？
答：块料路面的强度，主要借基础的承载力和石块与石块之间的摩擦力所构成当此两种力很小，不足以抵抗车轮垂直荷载作用时，就会出现沉陷变形。因此，欲使块料路面坚固，则块石料周界长与土基承载力和传布面积，均应尽可能地大。如果摩擦周界面上的摩擦力很小，或土基和基层承载力不足，则路面在车轮荷载作用下，将发生压缩变形。如果压缩变形不一致，则路面高 低不平，最后导致块石松动而路面破坏。
第12章 无机结合料路面
1、半刚性材料有哪些种类？各自的性能有何优缺点？ 2、无机结合料稳定材料的干缩特性与哪些因素有关？
答：干缩特性的大小与结合料的类型、剂量、稳定材料的类别、粒料含量、小于0.6mm的细颗粒的含量、试件含水量和龄期等有关。 3、半刚性材料温度收缩的大小与哪些因素有关？
答：半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、龄期有关。 4、什么是石灰剂量？
5、影响石灰稳定土强度的因素有哪些？
答：土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度、石灰土的龄期、养生条件 6、石灰稳定土有哪些缺点？
答：在初期，主要表现为土的结团、塑性降低、最佳含水量增加和最大密实度减少等，后期主要表现为结晶结构的形成，从而提高其板体性、强度和稳定性。 7、名词解释：石灰稳定类基层、水泥稳定类基层、石灰粉煤灰类基层 答：在粉碎的土和原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中掺入适量的石灰和水，按照一定技术要求，经拌和，在最佳含水量下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层为石灰稳定类基层。在粉碎的或原状松散的土中，掺入适当水泥和水，按照技术要求，经拌和摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层称水泥稳定类基层。用石灰和粉煤灰按一定配比，加水拌和、摊铺、碾压及养生而成型的基层叫石灰粉煤灰类基
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层。
8、影响水泥稳定土强度的因素有哪些？
答：土质、水泥的成分和剂量、含水量、施工工艺过程
第13章 沥青路面
1、名词解释：沥青路面；沥青路面反射裂缝；失稳型车辙；劲度。
答:沥青路面是用沥青材料作结合料黏结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构；反射裂缝是指半刚性基层先于沥青面层开裂，在荷载应力与温度应力的共同作用下，在基层开裂处的面层底部产生应力集中而导致面层底部开裂，尔后逐渐向上扩张致使裂缝贯穿面层全厚度；在高温条件下，由于沥青混合料中颗粒之间沥青膜在外力作用下产生了剪切变形 ，引起集料颗粒出现相对位移，车轮反复碾压作用载荷应力超过沥青混合料的稳定度极限使流动变形不断积累形成车辙叫失稳性车辙；劲度：结构或构件抵抗弹性位移的能力，用产
生单位位移所需的力或力矩来量度。
2、高等级沥青路面常见的损坏现象有哪些？ 答：裂缝，车辙、松散剥落、表面磨光
3、按成因的不同，沥青路面裂缝分为哪几类？沥青路面横缝又分为哪几类？ 答：横向裂缝，包括荷载性裂缝和非荷载性裂缝；纵向裂缝，网状裂缝 4、沥青路面纵向裂缝产生的原因是什么？
答：一种情况是沥青面层分路幅摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载与大气因素作用下逐渐开裂；另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉降而引起 5、对沥青路面有哪些基本要求？
答：高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑能力、防渗能力 6、从宏观上看，沥青混合料是由哪些物质（材料）组成的三相体系？ 答：集料、沥青和空气组成的三相体系 7、沥青混合料的强度构成来源于哪些方面？
答：取决于集料颗粒间的摩擦力和嵌挤力、沥青胶结料的黏结性以及沥青与集料之间 的粘附性等。
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8、按密实原则和嵌挤原则构成的沥青混合料的典型结构类型有哪几种？ 答：密实悬浮结构、骨架空隙结构、密实骨架结构 9、劲度和弹性模量有何差别？
答：劲度是取决于温度和荷载作用时间而变化的参数，是表现沥青粘性和弹性联合效应的指标；弹性模量是度量物体受力时形变大小的物理量。指在弹性限度内，应力与应变的比值。
10、根据形成的起因，沥青路面车辙分为哪几种类型？ 答：失稳性车辙、结构性车辙、磨耗性车辙 11、简述沥青路面车辙的形成过程？
答：初始阶段的压密过程、沥青混合料的侧向流动、矿质集料的重新排列及矿质骨架的破坏
12、防治沥青路面失稳性车辙的措施有哪些？
答：确保沥青混合料中含有较多的经破碎的集料；集料级配必须含有足够的矿粉；大尺寸集料必须具有较好的表面纹理和粗糙度；集料级配要含有足够的粗颗粒；沥青结合料具有足够的黏度；集料颗粒表面的沥青膜须具有足够的厚度，确保沥青与集料见的黏聚力。
13、沥青路面存在哪两类低温开裂形式？
答：气温骤降使面层收缩，在有约束的沥青面层内产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度造成开裂；温度疲劳裂缝，沥青混凝土经长时间的温度循环，应力松弛性能下降，极限拉应力变小，结果在温度应力小于抗拉强度的情况下产生开裂。
14、简述沥青路面水损坏的过程？
答：首先水浸入沥青中使沥青粘附性减小，导致混合料的强度和劲度减小；其次水浸入沥青薄膜和集料之间，阻断沥青与集料的相互粘结，由于集料表面对水比对沥青有更强的吸附力，从而使沥青与集料表面的接触面减小，使沥青从集料表面剥落。
15、沥青混合料配合比设计的目的是什么？我国采用什么配合比设计方法？ 答：是确定沥青混合料各种原材料的品种及配比、矿料级配，最佳沥青用量。采用马歇尔试验配合比设计方法
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第14章 沥青路面设计
1、沥青路面设计的目标是什么？
答：沥青路面设计包括原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度演算以及路面结构方案的比选等。
2、沥青路面设计方法有哪两大类？AASHTO、SHELL和我国的沥青路面设计方法分属哪一类？
答：分为经验法和力学-经验法两大类。AASHTO属于经验法。SHELL和我国的沥青设计路面属于力学-经验法
3、我国现行沥青路面结构的设计理论和方法是什么？
答：设计采用弹性层状体系做力学分析基础理论，以双圆垂直均匀分布荷载作用下的路面整体沉降（弯沉）和结构层的层底拉应力作为设计指标，以疲劳效应为一处，处理轴载标准化转换与轴载多次重复作用效应。 4、沥青路面的基层按材料和力学特性的不同可分为哪几类？
答：沥青路面的基层按材料和力学特性分为柔性基础、半刚性基础和刚性基础。 5、什么是沥青路面设计弯沉？
答：路面结构在经受设计使用期累计通行标准轴载次数后，路面状况优于各级公路极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值就是设计弯沉。 6、我国沥青路面设计过程中需要确定哪些材料参数？ 答：计算路表弯沉值Ls；计算结构层底拉应力回弹模量E1;结构层材料的弯拉极限强度7、新建沥青路面结构设计步骤有哪些？
答：（1）确定路面结构方案（2）确定路面设计弯沉值（3）计算确定路面设计弯沉值ld（4）计算待求层厚度（5）验算整体性材料层底最大弯拉应力 8、沥青路面补强设计工作包括哪些内容？
答：路面结构状况调查与评定、原有路面结构强度的评定、原有路面补强设计方法
σm；路基回弹模量Eo；结构层
σs
第15章 水泥混凝土路面
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1、名词解释：
普通水泥混凝土路面:是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外，不配置钢筋的混凝土路面；
碾压混凝土路面：是采用沥青混凝土路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性水
泥混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面；
钢筋混凝土路面：指的是配置有钢筋的水泥混凝土路面。 2、简述导致混凝土面板产生唧泥的原因，怎样防止？
答：铺设基层后，可减轻以至消除唧泥的产生。但未经处治的砂砾基层，其细料含量和塑性指数不能太高，否则仍会产生唧泥。 3、简述混凝土路面的横向缩缝与胀缝的功能。
答：缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不会则的裂缝。胀性保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。
第16章 水泥混凝土路面设计
1、水泥混凝土路面可能出现的破坏类型主要有哪些？ 答：1、断裂 2、唧泥 3、错台 4、拱起 5、接缝挤碎等。 2、水泥混凝土路面设计的目标是什么？
答：使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗高温翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力。
3、什么是公路水泥混凝土路面设计的基准期？
答；路面设计基准期是计算路面结构可靠度时，考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。
4、弹性地基薄板，板与地基的联系采用什么假设？
答；1、在变形过程，板与地基的接触面始终吻合，即板面与地基表面的竖向位移是相同的。2、在板与地基的两接触面之间没有摩擦力（可以自由滑动），即接触面上的剪应力视为零。
5、在水泥混凝土路面结构设计中，什么是温克勒地基？ 答；温克勒地基是以反应模量K表征的弹性地基。
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6、什么是水泥混凝土路面的温度翘曲应力？
答：由于混凝土板、基层和土层的导热性能较差，当气温变化较快时，使板顶面与底面产生温度差，因而板顶与板低的膨胀变形大小也就不同，就产生了温度翘曲应力。
7、我国现行的水泥混凝土路面设计标准是什么？
答：我国现行的混凝土路面设计规范采用的结构设计方法是以混凝土路面版在车辆荷载应力和温度应力综合作用下，在纵缝边缘中部出现纵向疲劳开裂作为临界损坏状态，设计时以荷载应力和疲劳温度应力的叠加小于等于混凝土疲劳强度作为设计标准。
8、我国水泥混凝土路面设计中，路面结构可靠度系数指的是什么？
答：路面结构的目标可靠度时在满足高等级公路行驶安全和舒适性要求的前提下，考虑道路前期费用、养护费用与用户费用对目标可靠度的影响后综合确定的。 9、我国现行设计规范中规定的水泥混凝土路面设计方法是什么？
答：我国水泥混凝土路面设计方法是采用单轴双轮组100KN标准轴载作用下的弹性半空间地基有限大矩形薄板理论有限元解为理论基础，以路面板纵缝边缘荷载与温度综合疲劳弯拉应力为设计指标进行路面板厚度设计。
10、水泥混凝土路面设计中，产生最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏的临界荷位位于哪里？
答：产生最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏的临界荷位位于混凝土板的纵向边缘中部。
11、写出水泥混凝土路面设计中、荷载疲劳应力计算公式，并解释式中各符号的含义。
σΣ
pr1=Kr*Kf*Kcσpa1 pr2=Kr*Kf*Kcσpa2
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