北航飞行学院 气象习题集 - 图文(7)

2019-04-15 16:38

172.在飞行中判断雷暴移动的方向,下面何种说法是正确的 A.实测风的风向即宙暴移动的方向 B.云砧伸展的方向和雷暴移动的方向相反 C.砧状云的伸展方向即雷暴移动的方向

173.哪种能在雷暴下方的地面上或地面附近引起灾害性大风的局部强下降气流称为

A.下沉气流 B.下击暴流 C.飑锋 174.雷暴中下沉气流所造成的外流,最远可出现在 A.雷暴云后方20千米处 B.雷暴云前方20—30千米处 C.雷暴云前方30一40千米处 175.下击暴流对飞行的影响主要是

A.在低空造成强烈的垂直风和水平风切变 B.强烈的下击雷电损坏飞机 C.下沉气流使高度表读数偏高 176.下击暴流的水平尺度为

A.400—4000米 B.4—10千米 C.4—40千米

177.若飞机在飞行中遭遇到下击暴流,飞机的性能常常是 A.急剧变坏 B.先变好,后变坏 C.先变好,后复原,最后变坏

178.起飞着陆阶段。在遭遇微下击暴流的情况下,逆风突然

减小将引起

A.与风速减小量相等的空速损失 B.等于风速减小量两倍的空速损失 C.等于风速减小量两部的空速突增大

179.若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流面飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是 A.马上避开

B.仔细观察风切变的情况并向塔台报告 C.升高度,保持平飞

180.一个单独的下击暴流的持续时间是多长 A.大约一个小时

B.5分,并伴有2—4分钟的极值风

C.自气流接触地面到气流消失,很少有超过15分钟的 181.某航空器在微下击暴流中遇到风速为45海里/时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少 A.45海里/小时 B.80海里/小时 C.90海里/小时

182.雷暴在积云阶段所具有的特征是 A.滚轴状云底 B.云中充满上升气流 C.频繁的闪电

183,在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是

A.低空风切变 B.冰雹和暴雨 C.积冰和雷击 +

184.选择出一个有关雷暴发展阶段的正确说法 A.雷暴的其实阶段是一个正在发展的降水云团 B.地面开始下雨表示雷暴已进入成熟阶段 C.地面开始下雨表示雷暴已进入消散阶段 185.什么类型的雷暴最有可能发生陆龙卷 A.热雷暴的成熟阶段 B.在暖锋前面形成的雷暴

C.与冷锋或飑线相联系的稳定性雷暴 186.雷暴在消散阶段可能会演变成 A.积云性层积云,高积云 B.荚状层积云,高积云 C.堡状层积云,高积云

187.在成熟阶段的雷暴单体中,气流的情况是 A.盛行下降气流 B.盛行上升气流 C.升降气流并存

188.什么样的雷暴通常产生诸如大冰雹和狂风选择最恶劣的天气现象

A.气团雷暴 B.暖锋雷暴 C.飑线雷暴

189.关于强烈雷暴的气流结构,下面何种说法正确 A.强烈雷暴的前面是上升气流,中,后部是下降气流,下降气流能促使暖气流上升 B.强烈雷暴中心为上升

C.强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流 190.热雷暴的形成原因是 A.地形抬升作用

B.地面水汽蒸发 C.地面受热不均 191.飚线通常与下列何种锋面有关 A.静止锋 B.快速移动的冷锋 C.快速移动的暖锋

192.如果据报你的目的地机场有飚,你预计会有什么样的风 A.风速突然增大可选至少8米/秒到10米/秒,持续时间至少一分钟

B.最大阵风至少18米/秒。持续时间一分钟或更长 C.风向变化至少20。且迅速改变,此风与最小风之间的风速改变至少为5米/秒

193.冷锋雷暴在夏季最为常见,这是由于 A.夏季空气常呈湿不稳定状态 B.夏季地面温度较高 C.夏季地面水汽蒸发较多

194.根据冰雹的形成条件,分析并判定下列哪种情况是正确

的l强烈雷暴含有大量冰雹,普通雷暴还有少量冰雹;2在具有强上升气流和大水滴的宙暴中常能出现人大冰雹:3在雷暴云内的任何一个高度上都有可能发现冰雹,但在云体外的晴空中不会有冰雹;4通常情况下冰雹是在雷暴的成熟阶段形成的:5雹块可能被向上或向外抛出雷暴云,有时可达几千米远。正确的说法是 A.2,3和4 B.2,4和5 C.1,2,4和5

195.严重危害飞行安全的冰雹,通常与下列何种云相联系 A.积云 B.普通雷暴云 C.强烈雷暴云 196.下列何种情况下最有可能遇到冰雹 A.在强烈发展的积雨云的砧状云顶下面 B.在积雨云的消散过程中

C.在大大高于冻结高度的积雨云的上方

197.在云中飞行时,下述何种现象表示飞机正在接近雷暴云 A.能见度变差,有降水出现

B.无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强 C.出现飞机积冰

198.当飞行员无意中飞进了在大片层状云系中隐藏着的雷暴活动区时,应推荐何种处置方法

A.将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度 B.将空速减小到机动飞行速度并保持稳定高度

C.飞行员应调转航向或飞往己知有目视飞行条件区域


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