长沙中大沪通铁路Ⅳ标监理站 安全风险管理监理实施细则
3）安装完毕后，安装单位应自检，出具自检合格证明，并向施工单位进行安全使用说明，办理验收手续并签字。
4）《特种设备安全监察条例》规定的施工起重机械，在验收前应当有相应资质的检验检测机构监督检验合格证明。
5）施工单位应当自施工起重机械和整体提升式脚手架，滑模爬模等自行架设设施验收合格之日起30日内向交通主管部门登记。登记标志应当附着于该设备的明显位置。 3、墩柱、盖梁浇筑施工安全防护设施及其所需料具计划，应列入施工组织设计专项安全技术方案。
4、高处作业防护、临边作业防护、攀登作业防护、悬空作业防护、工地临时用电按《安全生产监理方案》和相应的监理实施细则执行。
（四）施工阶段监理工程师安全工作程序 安全巡查、检查 各类安全隐患 一般安全隐患 严重安全隐患 报建设单位 监督、检查整改 签署检查或复工意见 向有关行政主管部门报 告 四、桥梁架设 （一）桥梁架设主要风险源及预防控制措施 风险源 风险源分析 预防措施 项目 梁 1、无安全专项技术施工方案或作业1、编制梁、架设专项安全施工方案板 人员不按专项方案实施，未对作业人对作业人员进行岗前安全培训，坚持
16
长沙中大沪通铁路Ⅳ标监理站 安全风险管理监理实施细则
架 设 员进行岗前安全培训和安全技术交底。 2、梁体运输中，施工便道没有安全畅通，行使途中司机违规操作。 3、预制梁堆放不规范，造成构造体失稳。 4、单导梁、墩顶龙门架、架桥机、跨墩龙门架构件安装，未经具有法定资质的检测单位检验确认。 5、吊装大型盆式橡胶制作，墩顶两侧没设操作平台、无防护设施，作业人员不系安全带。 6、提升机械作业时无专职信号员上、下呼应指挥或与墩顶作业人员配合不及时。 7、吊车吊装简支粱、板等构件时不按双机抬吊设备的选型方案执行，吊装人员不按安全规定操作。 8、提升机械检查、维护不及时，造成制动失控，钢丝绳滑槽、断丝、扭结、断裂等。 9、施工现场无专门技术人员指挥管理混乱，引发的多头危险源。 10、多个千斤顶顶升构件或放落构件时，作业不同步，造成梁体侧翻事故。 11、架桥机的运行轨道基础不实，架梁过程中出现下沉，造成倾覆事故。 12、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施不健全或根本没有，造成的高空坠落事故。 安全技术交底制度。 2、检查梁、板运输所经施工便道，严格执行梁、板运输操作规程。 3、规划好施工场地，规范堆放梁，板。 4、特殊设备必须执行国家强制性标准，由有法定资质的检测机构检验确认。 5、高空作业必须搭设作业平台，并有完整的安全防护设施，高空作业人员必须系好安全带。 6、提升机械操作者专职信号员 必须持证上岗。 7、双机抬吊作业必须有选型方案，必须执行选型方案。 8、完善特殊设备及机具的检查、维护保养制度，加强对提升机械、机具的检查与维护工作。 9、完善质保、安保体系，完善管理制度，施工现场必须由技术全面，施工经验丰富，具有指挥施工才能的人员实施统一指挥。 10、使用的机具，如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等，应进行检查，不符合规定的严禁使用。 11、架桥机轨道地基必须经过荷载计算，安装架桥机前，地基必须压实或进行加固处理，保证满足荷载要求。 12、高空作业必须设置作业平台，临边必须设置护栏、安全网等防护设施作业人员必须系好安全带。 （二）施工准备阶段的安全监理工作
1、检查施工单位安保体系是否正常运行，专项安全施工方案是否明确了统一指挥责任人、安全员、技术人员数量配备是否符合施工现场需要。
2、检查施工单位的安全生产责任制度，安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程、安全生产事故应急救援预案、安全施工技术交底制度以及设备的安装拆卸、运行维护保养、自检验收管理制度等是否健全和完善。
3、检查施工单位安全生产教育培训制度的落实，对生产一线人员是否进行了有实效意义的安全教育的岗前技术培训。
4、审查分包单位的安全资质，督促施工单位与分包单位之间签订施工安全生产协议书。对作业人员进行安全施工技术交底，逐级交底到个人，并签字备案。
5、督促施工单位对重点部位，重点环节建立监控预警制度，对重大危险源分析、风险辩识，预防措施，控制办法实施上牌公告。
17
长沙中大沪通铁路Ⅳ标监理站 安全风险管理监理实施细则
6、检查施工现场进行的安全防护设施材料，出厂合格证书，产品质量证明，对脚手架钢管、扣件应监督施工单位抽样送检。
7、审查施工单位进场设备一览表及合格证，对施工单位报申进入施工现场的大中型施工机械设备数量、型号、规格、生产能力、完好率进行审查，施工起重机械、龙门吊、塔吊、架桥机、跨墩式龙门吊等应按国家现行标准《特种设备安全监察条例》规定在验收前应当经有相应资质的检测机构检验合格，并出具检验报告和质量合格证明备案。 8、审查梁板架设、箱梁现浇施工的电工、电、气焊工、起重工、起重信号工、架子工等特种作业人员上岗资格及持证等级。
9、检查施工现场各种安全标志及高空作业、临边作业安全防护设施的设置，是否已按专项安全施工方案中安措费使用计划要求落实。
10、检查脚手架地基、架桥机地基是否按专项方案荷载计算要求进行压实和加固处理排水设施是否完善。
11、审查工地临时用电方案,督促施工单位对现场用电设施、进场设备、施工机械、机具、施工环境、场内环境、安全防护设施等进行自检、自查、自检合格申报监理验收。 （三）施工阶段的安全监理工作 1、预制梁板移运的安全监控重点
（1）预制构件在脱底模、移运、堆放吊装时，混凝土的强度不应低于设计强度的75%。对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其压浆孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，一般不低于30MPa。
（2）构件移运时的吊点位置应按设计规定。如设计规定、梁、板构件的吊点应根据计算决定，计算结果应列在专项方案里。构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60 时，应设置吊装架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。
（3）梁板构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，在顶起各种构件时应随时置好保险垛。
（4）吊移板式构件时，不得吊错上、下面以免折断。构件运输时，应有特制的固定架稳定构件。小构件宜顺宽度方向侧立放置，并注意防止倾倒，如平放，两吊点处必须设置支搁方木。
（5）梁的运输应顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。装御梁时，必须等支撑稳妥后，才许摘除吊钩。
（6）使用平拖车或超长拖车运输大型梁板构件时，车长应能满足支承间的距离要求，支点处设活动转盘以免搓伤构件混凝土。
（7）运输道路应平整、足够宽度、无急弯，如不符合要求，应事先修整好。村庄、交叉路口应设专人指挥交通，沿途应设交通警示路标。 2、梁、板构件堆放的安全监控要点 （1）堆放构件的场地应平整夯实。
（2）构件应按吊运及安装次序顺序堆放，宜尽量缩短预应力混凝土梁或板的堆放时间，构件堆垛时，应放置在垫木上，吊环向上，标志向外。
（3）水平分层堆放构件时，其堆放高度应按构件强度，地面承载力，垫木强度以及堆垛的稳定性而定，承重大构件以及2 层为宜，不应超过3 层，小型构件不宜多于6 层，层与层之间以垫木隔开，必须注意防止因地面软化下沉而造成构件损坏，跨垛的伤害事故。
3、梁、板构件安装的安全监控要点
（1）安装构件时支承结构墩台、盖梁的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件，包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等，的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。
18
长沙中大沪通铁路Ⅳ标监理站 安全风险管理监理实施细则
（2）梁、板构件安装是桥梁工程中危险性大，施工难度大，作业环境复杂的分项工程，项目部应指派技术全面、知识面广，有多年架桥经验，具有指挥才能的技术人员实行统一指挥。
（3）大、中桥梁安装，施工单位项目经理、总工程师必须到施工现场配合指挥人员作好协调、统筹等工作，并监督作业人员按安全、质量专项方案施工。
（4）专职安全员必须到施工现场，检查安全防护设施的完好性，监督安全技术措施的落实，及时发现和制止人的不安全行为，物的不安全状态，确保施工过程安全。 （5）监理人员应采取旁站、巡视、检查等方式对梁板安装施工全过程进行监控，关键工序、重点部位实施跟班检查，检查内容依据《监理实施细则》和《专项安全监理细则》进行。
（6）梁、板安装高空作业人员必须严格执行高空作业规定，监理安全监控应着重注意下列几点：
1）从事高空作业人员要定期体检，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。严禁酒后高空作业。 2）高空作业衣着简便，严禁穿硬底和带钉易滑的鞋。
3）悬高处作业必须设有可靠的安全防护设施。悬空高处作业包括，在开放型结构施工，如高处搭设脚手架，高空临边作业，在受限制的高处或不稳定的高处作业、在没有立足点或没有牢固立足点的地方作业等。
4）高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷。
5）高空作业应搭设作业平台，临边应有护栏、安全网设置挂安全带保险钩的钢索吊装预应力结构构件等大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全防护设施，对物类防护设施，作业前必须认真检查。
6）架梁作业需在梁面或盖梁上行走时，其一侧的临时护栏可采用钢索，当无法安装防护设施时，应在作业面上合适的位置全长设置提供作业人员挂安全带保险钩的钢索。 4、大型预应力构件顶推安装安全监控要点
（1）预制场地在桥端路基上，预制场地长度应考虑梁段悬出时反压段的长度,梁段底板与腹、顶、板预制长度，导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度，预制场地的宽度应考虑梁段两侧施工作业的需要。
（2）在桥端路基上或引桥上设置预制台座时，其地基或引桥的强度、刚度和稳定性应符合设计要求，并做好台座地基的防、排水设施，以防沉陷。在荷载的作用下，台座顶面变形不应大于2mm。
（3）架桥机纵向运行轨道两侧高度要水平，保持平稳，前支腿，中支腿横移轨道铺设要水平，并且两轨道必须平行，轨道下垫木必须选用优质枕木垫实，特别是边跨梁位置防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故。
（4）轻轨式运梁车运梁、架桥机过孔纵移轨道未端均要安装夹轨器，防止其滑行，横移轨道未端要设置行程开关。
（5）架桥机就位更换横移轨道，使用千斤顶顶起中车时，两侧要同时同步进行，并及时在两侧填塞枕木 ，防止在支顶过程中出现意外 ，发生倾覆。
（6）架桥机悬壁过孔时，两天车必须停在架桥机尾部，并用夹轨器固定在架桥机，就位前，夹轨器不得松开。
（7）作业时密切注意梁体的运行位置，走行到距前支腿1m 时改用慢速前进，防止梁体碰撞架桥机发生意外事故。
（8）每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与先安装好的
19
长沙中大沪通铁路Ⅳ标监理站 安全风险管理监理实施细则
大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾覆，待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化，梁板就位后按设计要求及时浇筑接缝混凝土。
（9）每片梁架设前都要对运架设备进行安全检查，发现问题及时处理，不允许设备带故障作业。运、架设备进行检修时必须切断电源，并将配电柜、架驶室锁好或安排专人看管。
（10）雷雨、六级以上大风，环境温度低于摄氏零下20 度，禁止架桥作业。 5、简支梁板安装的安全监控要点
（1）应验算构件在起吊过程中所产生的应力是否符合设计要求。
（2）安装构件前必须检查其外形和构件的预埋尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。
（3）简支梁、板安装应根据梁和板的重力及所用设备制定安装方案，各受力部分的设备、材料应经过验算确定。
（4）吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙，梁桥安放时，必须仔细、使梁、板就位准确且与支座密贴,就位不准时或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。
（5）每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定完并用钢板与先安装好的大梁预埋横向连接钢板焊接，防止倾倒。 6、梁、板吊装提升起重设备安全监控要点
（1）垂直提升起重设备塔吊、汽车吊、架桥机、龙门吊必须执行国家现行标准《特种设备安全监察条例》的规定，验收前应经有相应资质的检验检测机构检测，并出具检测报告及合格证明。
（2）起重机械操作工，起重信号员需经相关部门培训，取得专业培训考核合格证、持证上岗。
（3）塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。拆装人员应审戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。
（4）风力达到四级以上时不得进行顶升，安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压系统部件连接情况，顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
（5）塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并设立避雷装置。
（6）操作室远离地面的塔吊应设高空，地面两个指挥信号员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。
（7）塔吊的小车变幅和动臂幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位器代替操作机构。
（8）汽车吊行驶和工作的场地应保持平担坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 （9）作业前、应伸出全部支腿，并在撑脚板下垫方木，支腿有定位销的必须插上。作业中严禁扳动支腿操纵阀。
（10）汽车吊起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，不得在车的前方起吊。
（11）提升机械作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留，严禁从人上方通过。严禁用于吊装运送人员。
（12）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落
20