安全专项施工方案(4)

2019-04-16 15:58

环泥浆。二次清孔在钢筋笼和混凝土导管安装下放完毕,经测定孔底沉渣和泥浆指标超过规范及设计要求时,采用混凝土浇筑导管接变径接头,反循环清孔。清孔完必后,拆除钻机。清孔后的泥浆指标如下: 相对密度 1.03~1.10 9、检孔

清孔完成后,请临理工程师检查桩径、倾斜度、孔深等。待监理工程师认证后方可进行下一步操作。孔径采用自制钢筋检孔器(桩外径各边小20mm、长度5.0m)每孔检测。 项目 孔中心点 孔径 不小于1.3m、1.0m 粘度(pa.s) 17~20 含砂率% <2 胶体率 >98 倾斜度 ≤1% 沉淀厚度 孔深 ≤50mm 不小于设计 允许偏差 100mm 10、钢筋笼工程

1)、钢筋笼加工及吊装

钢筋笼在制作场内分节制作,采用加劲筋定位成型法.按图纸设计尺寸作好加劲定位筋圈,标出住筋的位置.将加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记,扶正加劲筋,并校正加劲筋与主筋的垂直度,然后点焊.在骨架两端各设一人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,套入盘筋,布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固.

2)、钢筋骨架在制作场制作好后,分节转运至墩位后吊上平台,用机械配合钻机安装钢筋笼.为了保证钢筋笼不变形,钢筋笼骨架内加焊十字形或三角形内撑.采用两点起吊安装钢筋笼,吊放入孔口,将其扶正徐徐不放,注意防止摆动碰撞孔壁.

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3)第一节骨架放到最后一个加劲筋位置时,停止不放,将钢筋支撑在孔口工字钢上,再起吊第二节骨架,使它们在同一竖直轴线上对齐焊接,接头焊好后(采取搭接焊或绑条焊,以满足钢筋连接相关规范为准),骨架吊高,抽出支撑工字钢后,下放骨架.如此循环,使骨架下至设计标高,定位于钢筋笼中心与桩位中心重合,完成钢筋笼的安装. 根据《桥涵施工技术规范》钢筋笼制作允许偏差如下:

钢筋安装实测项目

项 次 检查项目 规定值或允许偏差 1 受力钢灌注 ±20 尺量:每构件检查2个断面 3 检查方法和频率 权值 筋间距桩 (mm) 2 3 箍筋、横向水平钢 筋间距(mm) 钢筋骨架尺寸(mm) 长 宽、高 ±10 ±10 ±5 尺量:每构件检查5-10 个间距 尺量:按骨架总数30%抽 查 1 2 4 5

弯起钢筋位置(mm) 保护层厚度(mm) ±20 尺量:每骨架抽查30% 2 尺量:每构件沿模板周边 ±10 检查8处 3 17

4)声测管的安放

声测管采用无缝钢管,声测管接长必须保证焊接可靠,密封不漏浆。在安放钢筋笼的同时,将声测管一并放下,声测管必须与钢筋笼绑扎牢固。为防止声测管被水和混凝土压变形,每节声测管下放到位后应向内灌入清水,顶口必须封闭,待混凝土浇灌完后,取消顶盖经常关查是否漏水,关查致检测桩后。 11、灌注水下混凝土:(采用商品混凝土)

1)、确定混凝土厂家,①、生产厂家的资质(是否符合要求),②、了解该厂家的质量、③了解该厂的生产能力和运输实力。桩基砼由拌和站搅拌。采用泵送灌注,拌和站生产能力为60m3/h。水下砼要求,能满足本工程的需要。 2)、混凝土的标准如下: 质 量 要 求 工 程 部 位 混凝土标号 初凝时间 坍落度 水泥强度等级 粗集料 细集料 水灰比 其他 3)、混凝土浇灌的准备工作

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主 墩 桩 基 水下C30 ≥12h(按整桩灌注混凝土最长时间计算) 18~22cm ≥42.5MPa 碎石5~31.5mm连续级配 级配良好的中砂 0.5~0.6 根据实际适量加入粉煤灰和外加剂

①、混凝土配合比,混凝土配合比先进行试配,经监理工程师检查签证后认可。

②、导管:导管采用新购导管,外径¢300mm的无缝钢管,底节长度4.0m,中间各节3.0m,顶部漏斗下配置2节长1.0m的导管,便于调节漏斗高度,共需导管数量可根据每根设计桩深而配备,导管接头采用快速螺纹式,在使用前必须进行水密承压试验和接头抗拉试验,并要检查接头丝口是否完好,丝口破坏的要弃用,在丝口完好的导管上下接头以下50㎝处各加焊一圈φ16的钢筋作为定位圈,水密承压试验采用氧气加压法:先将导管接长,两端密封(各留一个出气口),从出气口往导管里加水至满,封闭一端出气口,将氧气从另一个出气口中灌入。根据《公路桥涵施工技术规范》水密性试验压力p为P=1.3(Rchc-rwhw)。

式中:P——导管可能受到的最大内压力(kpa)。 rc——混凝土的重度取(25.0KN/m3)。 rw——孔内泥浆重量(10.8KN/m3)。

hc——导管内混凝土最大高度(m),以导管全长或预计的最大高度计。

Hw——孔内泥浆的深度(m)。 P=1.33[2.5322-10.8318]=462KPa

4、漏斗:为保证首批砼灌注的连续性,在导管顶部接一漏斗,漏斗尺寸为1.5m31.5m31.2m,漏斗封口采用球栓式,根据导管内径尺寸,用φ300㎜钢管加工成菱形。

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5、集料斗:为使封底成功,首批混凝土的数量应能满足导管首次埋深(≥1.0m)和填充导管底部的需要。根据《公路桥涵施工技术规范》,经计算,首批混凝土所需数量取4.0m 3,首批砼所需集料斗容积不小于3.0m 3。 6、灌注水下砼

①、导管接长:第一节导管靠定位圈卡在定位架上,起吊另一节导管与之对接,对接完毕后,打开定位板,导管由吊钩吊住慢慢下放,待导管接头通过定位架后,关闭定位板,又靠第二节导管限位圈卡在定位架上支承导管自重,脱钩起吊下一节导管进行连接。

②、导管接完后(导管底口离桩底40㎝),用测深锤检测沉渣厚度,若符合规范要求,并经监理工程师认可后进行下道工序施工,若沉渣不符合规范要求则需二次清孔。将风管接长又导管进入,是沉渣悬浮,反循环将沉渣排出,同时注意保护往护筒内补水,二次清孔后沉渣厚度在规范允许范围内(并经监理工程师认可)即可进行下道工序施工。 ③、依次将漏斗、储料斗吊上操作平台,漏斗与导管采用快速螺纹接头,漏斗接好后在其下部均匀涂上黄油,铺上油纸,并放好封口球栓。 ④、一切准备就绪后,并关闭储料斗阀门,往储料斗加注砼,待漏斗灌满后,打开储料斗阀门,继续往储料斗灌注砼至满。

⑤、用吊车拨起球栓,同时开启储料斗闸门将首批砼灌入桩底,立即测孔内砼面高度,计算埋深,符合规范要求则将储料斗吊走,直接往漏斗里灌注砼,反之则要立即清孔重新封底。

⑥、在灌注过程中要经常测量砼面高度,认真作好砼浇筑记录,并要

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