东街口站及南门兜站地下连续墙施工方案 中铁三局集团有限公司
东街口站及南门兜站地下连续墙施工方案
1编制依据、原则 1.1编制依据
(1)《东街口站车站主体围护结构施工图》 (2)《南门兜站车站主体围护结构施工图》
(3)《福州市轨道交通一号线土建施工05合同段总体施工组织设计》 (4)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） (5)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版） (6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） (7)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） (8)《城市轨道交通测量规范》（GB50308-2008） (9)工地现场施工调查 1.2编制原则
（1）全面兑现合同的原则。
（2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性及实用性相结合的原则。
（3）坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。 （4）保证工期的原则。 （5）资源优化配置的原则。
（6）坚持以人为本，安全生产的原则，坚持文明施工，保护环境的原则。 2工程概况 2.1工程介绍
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东街口站和南门兜站主体围护结构均采用地下连续墙，连续墙厚度为 800mm，东街口站换乘段围护采用1000mm厚连续墙。地连墙基本槽段幅宽6.0m，局部和角点部位有适当的调整，幅间竖向接头采用锁口管方式，墙顶设钢筋混凝土冠梁。地下连续墙采用C35抗渗混凝土，抗渗等级为P8，深度≥20m抗渗等级为P10（水下灌注）。
地连墙与主体结构的连接采用预埋钢筋连接器连接。每标准幅（≥4m）墙体布置压浆管，对墙趾土体进行注浆加固。
东街口站1号线车站主体围护地连墙标准段深度31.6～36.3.m，南北、端头井段深度分别为33.8m、36.3m；换乘段的标准段深度42.35～43.35m；地连墙共计107幅。
南门兜站1号线车站主体围护地连墙标准段深度23～26.5.m，南、北端头井段深度均为33m；地连墙共189幅。 2.2工程地质 2.2.1东街口站
地基土划分为13个工程地质层，21个工程地质亚层，从上到下分述如下： （1）①1杂填土——褐黄色，杂色，稍密为主，稍湿，主要成分为黏性土，含碎石、碎砖、水泥块石等建筑垃圾，表层多为0.3～0.4米厚的路面铺砖或水泥铺石，硬杂质含量大于25%，堆集年代大于10年。场地表部均有分布，成分杂，均匀性差，密实度差异大，厚度一般为3～5m，揭示最大厚度为5.80m。
（2）②粉质黏土——褐黄色，可塑，含铁锰质结核等氧化物，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇震反应。场区内零星分布，部分钻孔揭露，揭示层厚0.50～1.50m，顶板标高5.75～3.39m，中压缩性，物理力学性质较好。
（3）③1淤泥——灰色，流塑，含腐烂植物，有腥臭味，切面有光泽，干强度、韧
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性中等，无摇震反应。场区内均有分布，层位稳定，揭示层厚5.80～11.00m，顶板标高5.39～2.56m，高压缩性，物理力学性质差。
（4）④黏土——灰绿色，褐黄色，含氧化斑，可塑，切面稍有光泽，干强度、韧性中等，无摇震反应，局部粉粒含量高，为粉质土。场区均有分布，揭示层厚1.10～4.40m，顶板标高-3.16～-6.74m，中压缩性，物理力学性质较好。
（5）⑤1淤泥质黏土——深灰色，流塑，偶含腐植物碎屑，有腥臭味，局部夹粉细薄层，略具层理，土质不均，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇震反应。场区内均有分布，厚度变化较大，揭示层厚4.80～15.10m，顶板标高-5.39～-9.91m，高压缩性，物理力学性质较差。
（6）⑦粉质黏土——褐黄色，可塑，含氧化斑，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇震反应，粉粒含量较高，土质不均。场区内广泛分布，厚度变化大，揭示层厚1.00～10.50m，顶板标高-13.97～-22.03m，中压缩性，物理力学性质较好。
（7）⑦j中砂——褐褐黄、浅灰白色，中密，饱和，主要石英、长石颗粒，分选一般，含黏性土，土质不均。场区内广泛分布，揭示层厚0.80～4.80m，顶板标高-18.59～-24.47m，中压缩性，物理力学性质较好。
（8）⑧1淤泥质粉质黏土——深灰色，流塑，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇震反应。场区内局部分布，主要分布于场地西侧，揭示层厚0.80～1.80m，顶板标高-21.50～-23.30m，高压缩性，物理力学性质较差。
（9）⑧2含黏性细砂——浅白色，中密，主要为石英，长石颗粒，分选较差，含黏性土，局部含量较高，以粉质黏土为主。场区内局部分布，主要分布于场地两侧，揭示层厚0.70～2.10m，顶板标高-23.00～-24.10m，中压缩性，物理力学性质较好。
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（10）⑧3淤泥质粉质黏土——灰色，流塑，局部软塑，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇震反应。场区内局部分布，揭示层厚2.00～3.70m，顶板标高-23.39～-25.94m，高压缩性，物理力学性质较差。
（11）⑩粉质黏土——褐黄色，可塑，含氧化斑，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇震反应，粉粒含量较高，土质不均。场区内普遍分布，厚度变化大，揭示层厚0.80～11.30m，顶板标高-20.40～-29.56m，中压缩性，物理力学性质较好。
（12）⑩j中砂——浅灰黄色，中密，饱和，以石英颗粒及云母等为主，分选一般，局部夹薄层黏性土，级配较差。场区内局部分布，揭示层厚0.90～6.30m，顶板标高-28.24～-31.61m，中压缩性，物理力学性质较好。
（13）?1淤泥质粉质黏土——灰色，流塑，局部软塑，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇震反应。场区内零星分布，主要分布于场地的南端，揭示层厚1.0～2.00m，顶板标高-28.87～-29.51m，高压缩性，物理力学性质较差。
（14）?a残积粉质黏土——褐红、浅灰黄色，可塑～硬塑状，土质不均，局部含少量石英砂粒，母岩为花岗岩。场地内零星分布，仅S8CZ3孔揭露，揭示厚度1.30m，顶板标高30.26m，中压缩性，物理力学性质较好。
（15）?b残积砂质黏土——浅灰黄色，硬塑为主，母岩为花岗岩，含石英颗粒，2mm以上颗粒含量为5～20%，土质不均。场地内普遍分布，揭示层厚2.50～13.50m，顶板标高-29.78～-36.57m，中压缩性，物理力学性质较好。
（16）?c残积砂质黏土——浅灰黄色、灰白色，硬塑为主，母岩为花岗岩，含石英颗粒，2mm以上颗粒含量大于20%，土质不均。场地内零星分布，仅S8CZ3孔揭露，揭示层厚4.0m，顶板标高-31.56m，中压缩性，物理力学性质较好。
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（17）?全风化花岗岩——浅灰黄色，部分风化剧烈，原岩结构局部尚可辨，除石英外，矿物大部分风化为黏性土，场地内均有分布，揭示层厚1.40～14.00m，顶板标高-30.80～-46.80m，中压缩性，物理力学性质较好。
（18）?散体状强风化花岗岩——灰黄、褐黄色，部分矿物风化强烈，矿物成分主要为石英颗粒、长石及白云母，岩体极破碎，岩芯呈砂土状。场地内普遍分布，本次勘察大部分孔揭示，揭示层厚27.60m，顶板标高-36.58～-51.81m，物理力学性质较好。
（19）?碎块状强风化花岗岩——灰黄、浅灰白色，节理裂隙发育，结构面风化强烈，部分充填黏性土，矿物成分主要为石英颗粒、长石及白云母，岩体破碎，岩芯呈碎石状为主。揭示厚度2.60～5.30m，顶板标高-54.07～-54.51m，物理力学性质较好。
（20）?b碎块状强风化辉绿岩——浅灰绿色、节理裂隙发育，结构面风化强烈，部分充填黏性土，辉绿结构，岩芯呈柱状为主，轻击易碎。仅S8XZ12孔揭露，以岩脉形式分布，揭示厚度2.70m，顶板标高-51.81m，物理力学性质较好。
（21）?中风化花岗岩——浅灰色，浅灰白色，节理较发育，倾角多为40～50度，微张，矿物成分主要为石英颗粒、长石及白云母，中粗粒结构为主，块状构造，岩体较完整，属较硬岩，锤击声脆，岩芯呈柱状，长10～50cm，RQD大于80。顶板标高-54.01～-61.66m，顶板起伏大，物理力学性质良好。 2.2.2南门兜站
地基土划分为14个工程地质层，19个工程地质亚层，从上到下分述如下： （1）①1杂填土——褐黄色，杂色，稍密为主，稍湿，主要成分为黏性土，含碎石、碎砖、水泥块石等建筑垃圾，表层多为0.3~0.4米厚的路面铺砖或水泥铺石，硬杂质含量大于25%，堆集年代大于10年。场地表部均有分布，成分杂，均匀性差，密实度差异
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