下压头上，盖上上压头，然后装在加载设备上。
③在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头。
④当采用自动马歇尔试验仪时，将自动马歇尔试验仪的压力传感器、位移传感器与计算机或X－Y记录仪正确连接，调整好适宜的放大比例。调整好计算机程序或将X－Y记录仪的记录笔对准原点。
⑤当采用压力环和流值计时，将流值计安装在导棒上，使导向套管轻轻地压住上压头，同时将流值计读数调零。调整压力环中百分表，对零。
⑥启动加载设备，使试件承受荷载，加载速度为(50±5)mm／min。计算机或X－Y记录仪自动记录传感器压力和试件变形曲线并将数据自动存入计算机。
⑦当试验荷载达到最大值的瞬间，取下流值计，同时读取压力环中百分表读数及流值计的流值读数。
⑧从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不得超过30s。
(6) 浸水马歇尔试验方法
浸水马歇尔试验方法与标准马歇尔试验方法的不同之处在
于，试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为48h，其余均与标准马歇尔试验方法相同。 (7) 真空饱水马歇尔试验的方法
试件先放入真空干燥器中，关闭进水胶管，开动真空泵，使干燥器的真空度达到97.3kPa(730mmHg)以上，维持15min，然后打开进水胶管，靠负压进入冷水流使试件全部浸入水中，浸水15min后恢复常压，取出试件再放入已达规定温度的恒温水槽中保温48h，进行马歇尔试验，其余与标准马歇尔试验方法相同 (8)试验结果计算
由荷载测定装置读取的最大值即为试样的稳定度(MS)，以kN计，准确至0.1 kN。由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形，即为试件的流值(FL)，以mm计，准确至0.1 mm。
①试件的马歇尔模数依下式计算：
式中?
T——试件的马歇尔模数，kN/mm；
MS——试件的稳定度，kN； FL——试件的流值，mm。
②试件的浸水残留稳定度依下式计算：
式中
MS0——试件的浸水残留稳定度(％)；
MS1——试件浸水48h后的稳定度(kN)。
③试件的真空饱水残留稳定度依下式计算：
式中
MS0＇——试件的真空饱水残留稳定度(％)；
MS2——试件真空饱水后浸水48h后的稳定度(kN)。
当一组测定值中某个数据与平均值之差大于标准差的k倍时，该测定值应予舍弃，并以其余测定值的平均值作为试验结果。当试验数目n为3、4、5、6个时，k值分别为1.15、1.46、1.67、1.82。
实验 二 ： 沥青混合料车辙试验
(1) 试验目的
本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，并作为沥青混合料配合比设计的辅助性检验使用。 (2) 适用范围
①适用于用轮碾成型机碾压成型的长300 mm，宽300 mm，厚50 mm的板块状试件，也适用于现场切割作长300 mm，宽150 mm,厚50 mm板块状试件。
②非经注明，试验温度为60℃，轮压为0.7 MPa。依需要，如在寒冷地区也可采用45℃或其它温度，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45～60 mm之间。 ? 试验仪器
①车辙试验机：主要组成部分有试件台、试验轮、加载装置、试模、变形测量装置、温度检测装置。
②恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备，能保持恒温室温度60℃±1℃（试件内部温度60℃±0.5℃），根据需要亦可为其它须要的温度。用于保温试件并进行试验。温度应能自动连续记录。
③台秤：秤量 15 kg ，感量不大于 5 g .
(4) 试验前的准备
??①试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50 mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700 N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上印出轮压面积，并由此求接地压强。若压强不符合0.7±0.05 MPa时，荷载应予适当调整。
??②按规程规定用轮碾成型法制车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300 mm×150 mm×50 mm的试件。
??③将试件脱模按规定的方法测定密度及孔隙率等各相物理指标。经水浸，应用电风扇将其吹干，然后再装回原试模中。 ④试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12 h。对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48 h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。 (5) 试验步骤
①将试件连同试模一起，置于达到试验温度60±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴-个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电