民航办公楼加固整修工程施工管理组织设计 方案(3)

2019-04-16 18:17

电气专业设计概况,见表2-6 表2-6 序号 项目 设计要求 系统做法 管线 类别 1 强 电 系 统 动 力 系 统 分电梯、各 类风机、空 调、各类水 泵 1.干线电缆敷设在桥架及梯架内。 2. 一般动力及电梯采用ZR-YJV-kV 交联聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套铜芯阻燃电力电缆。消防电源采用NH-YJV-1kV交联聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套铜芯耐火电力电缆。 3.高压电缆采用YJV-10kV 交联聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套铜芯电力电缆。 4.控制线为ZR-KVV 型电缆,与消防有关的控制线为NH-KVV 型电缆。 5.消防负荷及重要负荷均采用双电源供电并在末端互投。 6.空管局机房内设UPS 电源,网络机房、电话机房均为两路供电电源,其中一路为柴油机供电。 1. 普通照明干线采用YFD-YJV-1kV 预制分支电缆敷设在桥架及梯架内, 支线采用 ZR-BV-500V 塑铜线穿镀锌钢管在吊顶内或墙内敷设。 2. 应急照明干线采用YFD-NH-YJV-1kV 预制分支电缆敷设在桥架及梯架内。支线采用ZR-BV-500V 塑铜线穿镀锌钢管在吊顶内或墙内敷设。 3.普通照明采用单电源,混合方式配电。应急照明采用双电源供电末端互投。照明,插座分别由不同的回路供电,照明为单相二线制; 插座为单相三线制,所有插座回路 均设漏电断路保护。 XQJ-C 电缆桥 架、镀锌 钢管 照明分普通照明、应系统 急照明、插座 XQJ-C 电缆桥架、镀锌 钢管 防 雷 接 地 二级防雷综 合接地,接地 电阻不大于 0.5 Ω , 否则 要补打接地 极 1.屋顶女儿墙采用Ф10 镀锌圆钢作为避雷接闪器。所有突出屋面的金属构件均与避雷网可靠焊接。 2.利用构造柱内2 根主筋Ф25 作防雷引下线。上部与避雷网焊接,下部与接地装置焊接 3.沿建筑物四周敷设4034mm 镀锌扁铁且与所有外侧柱子内两根钢筋焊接成环做为接地镀锌圆体。 钢镀锌4.十层以上外墙金属门窗等金属构件与引下线扁钢 连接。 5.电气竖井接地由变配电室沿桥架引出,沿桥架敷设2534mm 镀锌扁铁。 6.变配电室内的PE 线及进出建物的金属管道及管件均进行联结做总等电位联结,卫生间、开水间做局部等电位联接。 变配电系统 1.高压采用单母线分段运行方式互为备用,手/自动联络。 用电负荷按2.低压采用单母线分段运行.联络开关设自投自具体性质分复/自投不自复/手动转换开关。 为:一、二、3.设置柴油机发电机组一台。 三3 个等级 4.在变配电所低压侧设功率因数集中自动补偿装置。 XQJ-C 电缆桥架 火灾报警及消防联动控制系统 2 弱电系统 有线电视系统 采用集中 报警系统 1.均穿钢管吊顶内或墙内敷设,明敷于吊顶内的钢管应做防火处理。 2.竖井内消防线路设单独线槽敷设。 3.一般场所设光电感烟探测器,需要气体灭火的重要房间、防火卷帘两侧设温、烟探测器。 阻燃金属线槽, 镀锌钢管 信号由室外有线电视信号引来。 1.竖井内干线金属线槽敷设.各层走廊沿线槽走一KBG25 管吊顶敷设。 2.支线穿镀锌钢管暗敷。 镀锌钢管, KBG 25 管 综合布线系统 1.电缆竖井和水平干线沿金属线槽吊顶内敷设。 金属线2.内、外网的干线用不同的线槽,分隔一定的距分内、外网, 槽, 镀锌离敷设。 钢管 3.水平支线穿镀锌钢管敷设在吊顶内或墙内。 1.垂直干线沿弱电竖井金属线槽敷设、水平干线沿金属线槽吊顶内敷设。 2.系统支线穿镀锌钢管敷设在吊顶内或墙内。 金属线槽, 镀锌钢管 楼宇自控系统 公共广播系统 会议电视系统 与火灾应急广播共用 1.垂直干线沿弱电竖井金属线槽敷设、水平干线沿金属线槽吊顶内敷设。 2.系统支线穿镀锌钢管敷设在吊顶内或墙内。 1.垂直干线沿弱电竖井金属线槽敷设、水平干线沿金属线槽吊顶内敷设。 2.系统支线穿镀锌钢管敷设在吊顶内或墙内。 预设会议电视系统布线 中心主机系统采用全矩阵系统。所有摄像点可同时录像、切换、跟踪录像。 金属线槽, 镀锌钢管 闭路电视监视系统 1. 电缆竖井和水平干线沿金属线槽吊顶内敷设。 2.系统支线穿镀锌钢管敷设在吊顶内或墙内。 金属线槽, 镀锌钢管

第一节 工程特点、重点和难点

(1) 主楼加固工作量大,加固手段多,且经过冬施,是本工程的重点。

(2) 外墙装饰复杂,采用的材料较多,高低跨施工交叉作业频繁,施工安全措施必须得当。 (3) 现代的各类控制系统多而复杂,参加施工的各专业队伍多,协调工作量大。 (4) 施工现场场地狭小,施工难度大。

(5) 功能多,装修量大,电气安装专业系统多,现场交叉施工配合量大;有些系统结构只作预留预埋(细部由专业二次设计)。

(6) 施工工期短,工序穿插交叉作业的协调工作量大。

(7) 图纸中还有许多需要专业设计完善的部分,将是影响施工安排和进度的重要因素,必须提前考虑。

针对上述重点和难点部位,施工前我们将认真编制难点、重点部位施工方案,并借鉴以往工程类似施工经验,采用新材料、新工艺和新技术,精心组织施工,建立质量控制点,确保工程优质、高效地完成。

施工部署

本工程工期紧,施工场地狭小,交叉作业多,施工期内横跨两个冬期和一个雨期,为切实保证工程质量和进度,结合工程实际,对本工程的施工进行以下部署。

第一节 施工目标

一、质量目标

本工程将按照《ISO9001 程序文件》要求,实行全方位、全过程质量管理,确保分项工程

合格率100%,工程质量达到市优。 二、安全文明施工目标

确保不发生重伤事故,轻伤事故频率控制在1‰以内,创“北京市安全文明工地”。 三、工期目标

本工程招标单位要求的总工期为438 日历天,计划开工日期为2001年12 月18 日,计划竣工日期 2003 年2 月28 日.我单位计划总工期为428 日历天,计划开工日期为2001 年12 月18 日,计划竣工日期为 2003年2 月18 日。

我单位是采用现代化管理模式的国有大型建筑企业, 已通过ISO9001 质量标准体系认证。针对本工程,我公司将以提高工效和工程项目的科技含量为目的,促进各项工作的程序化和标准化。在施工过程中对大的关键工序实行方案先行,严格执行公司的《质量手册》和《程序文件》,同时编制适合本项目特点的质量保证措施、安全文明施工措施,以及合理的工期控制措施,以最短的时间、最优的质量完成本项工程。

第一节 施工顺序

一、施工总顺序

在进行施工准备工作的同时,清理办公楼内废弃物;拆除工作从上至下进行,加固和新建工程按先地下后地上,先主体加固后装修的顺序施工。

本工程分为三个施工阶段:即拆除阶段、主体加固和新建建筑阶段、内外装修阶段;暖卫、电气等设备安装工程配合以上各施工阶段交叉进行。

在施工过程中,牢牢抓住主体加固和室内外装修这根主线,合理安排新建建筑、10 层电讯间、地下室集水坑等项目施工时间,及时完成电讯、供暖切换工作。 外围原附属建筑拆除完毕后,新建附属建筑的基础与主楼加固同时进行土方开挖,然后同时施工主楼±0.000 以下柱的加固工程、新增钢筋混凝土剪力墙及附属建筑基础,完成后迅速进行回填土施工。

本工程为加固整修工程,首先进行拆除工作,包括门窗拆除、墙体拆除、吊顶拆除、地面拆除、外墙面砖拆除、室外附属建筑拆除等。梁、板、柱加固顺序为自下而上1、2、3 段同时进行;新增混凝土剪力墙施工由下而上进行;管线敷设、留洞等工序随土建进行。其次,内墙板安装抹灰、涂料、顶棚、门窗安装、油漆、地面等工程按顺序进行。屋面保温、防水工程,外墙面装饰施工待主楼具备施工条件后再大面积展开。 电气工程、设备安装工程随土建施工进行。具体安排如下: 拆除→结构加固→隔墙砌筑→管线敷设、留洞→内墙抹灰→地面工程→设备安装工程→内墙涂料→顶棚→门窗安装→油漆工程→电气工程 二、施工进度总计划 1.总安排

本工程计划总工期为428 日历天,开工时间为2001 年12 月18 日,2003 年2 月18 日全部工程竣工。

各阶段工期计划见表3-1 所列 各阶段工期计划 表3-1 分部工程 拆除工作 加固工作 日历天 75 150 起止时间 2001 年12 月18 日~2002 年3 月10 日 2002 年1 月28 日~2002 年6 月30 日 内装修 五层以下精装修 外装修 102 185 133 2002 年5 月25 日~2002 年9 月3 日 2002 年8 月13 日~2003 年2 月13 日 2002 年7 月1 日~2002 年11 月10 日 消防报警与弱电综合布线 168 2002 年5 月26 日~2002 年11 月9 日 消防报警与弱电安装调试 100 2002 年11 月10 日~2003 年2 月17 日 动力照明、给排水、暖通系统安装 电梯安装调试 270 2002 年5 月25 日~2003 年2 月13 日 77 2002 年8 月13 日~2002 年10 月28 日 通风空调系统安装调试 133 2002 年7 月1 日~2002 年11 月10 日 2.安排的原则 1)拆除工程控制在2002 年3 月10 日前完成。 2)加固工程控制在2002 年6 月30 日前完成。

3)砌筑、粗装修、各种电气设备管线安装与结构施工交叉进行。 4)整体工程控制在2003 年2 月18 日前结束。 三、施工流水的划分 划分的原则

(1)民航总局办公大楼整体施工划分按三个自然段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段及室外附属建筑四个区,流水段主要按层划分。

(2)根据每层的工作量,能够充分利用施工作业面和施工工种,形成立体交叉流水施工格局。

(3)充分利用不同施工阶段的运输机械、空间和场地。 (4)最大限度的应用施工周转材料,降低施工成本。 (5)区与区之间工作量基本平衡。

第一节 施工组织管理

一、总承包管理

民航总局办公大楼加固整修工程性质和位置十分重要,招标方如选中我单位作为总包单位,我单位将对招标方指定的分包项目从施工程序、施工场地和临时设施使用、场内周转材料使用、场内垂直水平运输、施工作业面接口等实施全面协调和服务。我单位已通过ISO9001 质量体系认证,本工程将采用项目法施工,施工中将严格按照ISO9001 质量标准程序运作。在施工过程中对大的关键工序实行方案先行,优先采用新工艺、新材料、新技术。在施工进度控


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