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B.用吊杆吊起中架、后架、后杆（组合成一体），将其安装于建筑物与导轨架之间。
C.通过调整后架和够杆矫正导轨架的垂直度，调整完将扣件紧固。 D.用调整杆将后架一边与后杆另一边斜拉锁紧，以增强其稳定性。 E.从基础面起每隔三层安装一套附墙架，每个人货梯拟设置12道附墙。最大高度时，最上面一处附墙以外悬出高度不得大于7.5米。
F. 随着导轨的升高，应按每不大于10.5米安装一个附墙架，建筑物上的附墙座应先安装好支架，其允许最大水平倾角为±100以内，每个停靠站必须设过桥平台。采用Ⅲ型附墙架，联接尺寸L=2900～3600mm，附墙架宽度B=1425mm。
7、电梯楼层入口设置：电梯楼层的入口设置平面建附图四，在入口处中庭内双排拆出凹口，搭设落地架，入口通道宽1.2米，每层入口位置处设置，地上的落地架与楼层的柱体水平抱箍时，应将柱角保护好，以免损坏棱角。
8、天轮和钢丝绳安装：当导轨架安装到要求的高度后带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。将天轮、绳轮、钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并备好绳卡螺栓等。将钢丝绳架用M8×30的螺栓固定在吊笼上，将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。安装绳轮；将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上，并用三个绳卡固定于对重上，用同样的方法将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。
9、电缆保护架的安装：在电缆加高过程中，要同时安装电缆保护架。从地面起每6米左右安装一个电缆保护架，用带卡子的一端固定在φ51的立管上。调整电缆保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架“U”形中心。
10、限位开关及极限开关碰铁的安装：下限碰铁的位置，应调整在吊笼满载下行时，自动停止在碰到缓冲簧100-200mm处。下极限碰铁应安装在吊笼在碰到缓冲弹簧之前制动。上限位碰铁调整到使吊笼自动停止在上终端站平台位置，要确保此时吊笼与导轨架顶部的安全距离符合当地的安全规定。上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150mm处。必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离，在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.5-2之内，紧固所有碰铁上的螺栓,保证碰铁不移动。
11、护栏安装
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（1）清扫基础表面，清除预留孔中的积水、杂物。
（2）将底盘与外横梁连接，放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节，将地脚螺栓放入预留孔，使其钩住基础钢筋，与底盘适当紧固。
（3）调整底盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正，且使底盘对称中心与附着墙面平行。
（4）用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过1.5㎜，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。也可以用水平尺检查导轨顶部四根立柱。管端面的水平度误差不得超过1mm。
（5）调整符合要求后，进行二次灌浆，将地脚螺栓固定。同时将底盘与基础之间的缝隙抹平。
（6）待二次灌浆达到许用强度后，用3503N·M力矩拧紧地脚螺栓，并再次进行调整，符合要求后，用450N·M的力矩进一步紧固。
（7）将吊笼缓冲装置与底盘连接。 12、电动升降试车
（1）电气控制系统接通，并检查无误后，方可电动升降试车。
（2）接通电源，由专职驾驶员谨慎的操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行程高度不得超过3米。
（3）查运行是否平稳，有无跳动、异响，制动器工作是否正常。停机后，对齿轮齿条啮合情况、滚轮与轨道架立柱管的接触情况重新检查、调整。
（4）空笼试车完成后，再进行安装载重试验。在空笼中装入额定安装载荷，按电机所用工作制，工作1小时，减速器温升不超过60K。
第七章 平台脚手架、施工通道
一、平台脚手架
升降机平台脚手架见本方案附图二，
脚手架为扣件式钢管落地式双排脚手架与分段悬挑式，立杆纵距为1500、800、1500mm，立杆横距小于800mm，步距1500mm，连墙杆中心间距为3200mm，两侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。平台与结构构筑物间距35mm，保证施工时由脚手架平台承受荷载，保证结构平台板的安全。脚手架平台的搭设高度为93.5、99米，41#楼落地架搭至8层,悬挑分段为：9-16层、17-24层、
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25-32层；42#楼落地架搭至9层,悬挑分段为10-18层、19-26层、27-34层。脚手板铺设的层数为34层（0.35KN/m2），每米立杆结构自重取0.1291KN/m，施工正常荷载取2层（5KN/m2）。
二、人货梯平台(落地钢管脚手架) 落地式扣件钢管脚手架计算书
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。
计算的脚手架为双排脚手架，搭设高度为23.5米，立杆采用单立管。 搭设尺寸为：立杆的纵距1.50米，立杆的横距0.80米，立杆的步距1.80米。 采用的钢管类型为48×3.0，连墙件竖向间距按层设置，水平间距根据平台设置。
施工均布荷载为5.0kN/m2，同时施工2层。 （一）大横杆的计算:
大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。 按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。
1.均布荷载值计算
大横杆的自重标准值 P1=0.038kN/m
脚手板的荷载标准值 P2=0.350×0.800/3=0.093kN/m 活荷载标准值 Q=5.000×0.800/3=1.333kN/m
静荷载的计算值 q1=1.2×0.038+1.2×0.093=0.158kN/m 活荷载的计算值 q2=1.4×1.333=1.867kN/m
大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)
大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩)
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2.抗弯强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩 跨中最大弯矩计算公式如下:
跨中最大弯矩为
M1=(0.08×0.158+0.10×1.867)×1.6002=0.510kN.m 支座最大弯矩计算公式如下:
支座最大弯矩为
M2=-(0.10×0.158+0.117×1.867)×1.6002=-0.600kN.m 我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算： =0.600×106/4729.0=126.786N/mm2 大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下:
静荷载标准值q1=0.038+0.093=0.132kN/m 活荷载标准值q2=1.333kN/m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=(0.677×0.132+0.990×1.333)×1600.04/(100×2.06×105×113510.0)=3.950mm
大横杆的最大挠度小于1600.0/150与10mm,满足要求! （二）小横杆的计算:
小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。 用大横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。
1.荷载值计算
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大横杆的自重标准值 P1=0.038×1.600=0.061kN
脚手板的荷载标准值 P2=0.350×0.800×1.600/3=0.149kN 活荷载标准值 Q=5.000×0.800×1.600/3=2.133kN
荷载的计算值 P=1.2×0.061+1.2×0.149+1.4×2.133=3.240kN
小横杆计算简图 2.抗弯强度计算
最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和 均布荷载最大弯矩计算公式如下:
集中荷载最大弯矩计算公式如下:
M=(1.2×0.038)×0.8002/8+3.240×0.800/3=0.868kN.m =0.868×106/4729.0=183.459N/mm2 小横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算
最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和 均布荷载最大挠度计算公式如下:
集中荷载最大挠度计算公式如下:
小横杆自重均布荷载引起的最大挠度
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