黄浦江两岸，主要是城市功能带，世博会是会展的一方面，今后也是文化方面的考虑；还有北外滩邮轮、十六铺游船总码头，以及现在的徐汇滨江、浦江耀华和三林环球地块大型体育设施等，南延伸段开发已经开始了。
高桥、温藻浜都是黄浦江北延伸段的部分，复兴岛——庆宁寺地区规划是国际组织、商务休闲等用地，现有企业都是要迁走的。综合考虑，高桥工业区的上炼、上柴、浦煤、高化、上农、高热电、闸电等，对城市弊大于利，且成本和工艺都有问题，因此军工路到浦东北路之间，可以预见一个开发强度略低于中心区域的商务、科教、休闲居住的区域，并且补强东北区域大型公共活动设施，类似杭州钱江新城那样的。张华浜码头还是需要保留的，他到外高桥之间需要地下货运铁路和地下集装箱快速路。
温藻浜的企业，和高桥一样，牵扯面很大，有选择地后靠到罗泾地区似有可能；高桥已经部分到金山漕泾，但总体上来说上海还是对化学工业有所限制比较好，产能可以到苏北地区去解决。温藻浜两岸仍然须多考虑物流用地，以及部分研发功能。但这一功能的占地须有效与居住区域隔开。
吴泾就比较简单了，但启动可以较高桥等晚一些；闵行铁路支线缩减到沪闵路以西，同时自关港往南改造起来，注意商务、居住功能的继续平衡，这样造成了外环线以南与周浦——浦江——惠南边缘组团连成一片，可以根本上缓解中心城区压力，也是疏解城区功能潜力最大的区域。
大场目前的问题是限高和噪声。从国防角度的协调考虑，安排在崇明西部或奉贤东部建设海航基地比较合适；临港、紫竹的大客机基地建成后，大场的生产功能即可废弃；可改为居住、研发和商务用地，也可以安排体育和文化功能，并建设部分快速路和地下路向这一区域集聚，分散沪宁发展轴上特别是真如地区副中心带的压力；特别是他与新江湾城区域的比较功能，是值得借鉴的。
黄浦江自闵行到张华浜步行基本能走通，这是需要考虑的。两岸的交通到发功能要讲求横向贯通与纵向延伸结合。
上游女儿泾到太阳岛，这一段地区原则上建设休闲居住区，目前一刀切搞农业区经济上不划算，当地群众怨气也是很大的；农田生物多样性现
在也越来越差。但保护好水源这一原则，是事关上海全局的问题，标准要在东滩取得经验后继续提升应用，因此还需要一段时间。
嘉定远香湖、临港滴水湖，规划水平都要到地级市中心区的水准，它是上海市区域内一个完全近似集团企业综合子公司性质的聚合体。青浦、南桥、金山、城桥则是他们的压缩版，逆向功能小一个层级。滴水湖要超过金鸡湖；远香湖要超过花桥和昆山，都要做出大上海的气魄来。滴水湖环湖也可以搞贯通带，鉴于奉贤东部海岸仍然是生态岸线为主，人工岛建设可以提上日程，但规模不要搞得太大。他们都是市域内的副中心，而徐家汇、五角场等都是中心城的副中心；新市镇的中心要不低于中心城的地区中心，比如航头和打浦桥的配置相比，密度不一样但功能不要有差别。
东滩的问题，主要是开发规模和强度，规模是合适的，强度要提高，他是新的城市典范，娱乐性的博彩、赛马等，都可以在东滩布置，要搞成不夜城。
第三和第四个问题，上海下一个十年大扩展，农村征地多，老企业可能搬迁多，服务业的比重和高科技行业的比重会大大增加，甚至北京的一
些总部也可能南下，国际上的大组织可能搬过来，本土生产力可能进一步集聚业务性部门和总部，则较为低端的居住层次向外扩散到新市镇是必需的。同时高铁的建设，磁悬浮的发展，国家实力提高后实行类似自由港的政策，外国人成倍增多，因此大都市的交通体系，就要跟上。我们这一点已经意识到，现在郊区的道路新建的基本上都按照城市道路标准在搞。同时规划图上盲目搞大片林带，比如我们曾经设想的远东大道以东和大治河沿岸全部搞绿化，那是不顾及开发过程中老百姓经济利益的做法，这些区域要留下部分土地搞开发，块状绿地不要搞得太大，带状绿地不要搞得太宽，要结合建成区功能有疏有密来布置。漕泾、宝山产业区外围则必须有足够绿带；崇明北部区域、奉贤和浦东海岸，都要增加森林公园。
轨道交通必然要向外继续延伸，比如周浦到陆家嘴的规划线可以到虹口足球场作为16号线延伸；比如13、14号线可以继续向两端延伸；22号线可以改建以服务太阳岛到漕泾方向；城郊铁路和地铁外延线路要错位。同时向青浦、临港集聚新线路，以及吴淞、高桥、复兴岛到吴泾的沿江线路，已经预留了空间。换乘枢纽要多搞，要在边缘组团解决部分换乘停车。远期来看，自行车道可以取消，因此道路红线不要缩减人行道空间。
旧区改造，新建区要保护类似蟠龙、新场、召稼楼这样的原生文化遗存载体；市区内类似大业里和尚贤坊的例子可以适度推广，但总体上来说，二级旧里以下和部分工房，都是要拆的。市区内大型单位特别是军队单位搬迁是一个难题，开发过程中会有很多利益纠葛，要有所预见，比如新江湾城的例子就很明显。
建筑高度问题，比如东昌路东段，可以继续搞超高层，不要局限在现在的三四栋；其他比如金桥、高桥、徐家汇、重固和耀华、大连路、吴泾等地也可以陆续搞起来，上海就是一个摩天大楼化的城市，这个和他将在世界上担负的使命，中国未来百年在世界上的分量是符合的。上海目前楼宇品质、市政设施质量，严重滞后于北京、深圳、广州，原因多样，主观原因很致命。
谈了这四点，我想如果操作顺利，则世界上来说，上海的建设可以站在前列，作为全世界效仿的样板，全世界经济的重要发动机。规划先行，为实现这个目标而努力，我们延续着现在的思路，基于目前的基础，要做的事情很多，要保持1992年以来的精神，补回这几年来的损失，不要懈怠。