9、磁浮运行控制系统有何功能？其结构组成有何特点？
运行控制系统与磁浮车辆、牵引、线路及道岔等设备或系统相连，完成对列车运行的控制、安全防护、自动运行及调度管理等任务。
运行控制系统包括三层：一是位于控制中心的中央控制系统；二是位于牵引变电站或道岔房，与牵引区段对应的分区控制系统；三是位于列车上的车载运行控制系统。
中央控制层列车自动运行操作员终端系统诊断终端系统分区控制系统1分区控制系统2?分区控制系统m无线电传输无线电传输车载运行控制车载运行控制
10、 磁浮38G车地通信有何特点？
采用38GHz毫米波；采用了具有恒包络特性、相位连续以及对多普勒频移和频率容差不敏感的相位连续FSK（CPFSK）调制；采用2种分集技术对抗多径衰落的影响。一种是地点分集(Location diversity)，即一列车上有两处位置相差较远的天线；另一种是空间分集(Space diversity)，即每个无线电收发器上有两根位置垂直、相距约10cm的天线。这些不同位置的天线构成不同的分集技术。
11、 磁浮38G车地通信系统构成有何特点？
磁浮38G车地通信系统包括中央无线电控制单元(CRCU)、分区无线电控制单元(DRCU)、光纤网(OFN)、地面无线电基站(RBS)和车载无线电系统五个部分。通信天线沿轨道及在列车的两端架设。
12、 城轨CBTC系统WLAN使用哪些通信介质？其工作频段使用上有何特点？ 无线自由波、漏泄波导、漏泄电缆
2.4G，5.8G ISM频段，ISM频段的含义、无频率交叉的频道数量
13、 城轨CBTC系统WLAN MAC层工作有何特点？ 802.11MAC层负责客户端与AP之间的通讯。 主要功能包括：扫描、接入、认证、加密、漫游和同步。
802.11MAC 报文分类：
a) 数据帧：用户的数据报文
b) 控制帧：协助发送数据帧的控制报文，例如：RTS、CTS、ACK等
c) 管理帧：负责STA（station）和AP之间的能力级的交互，认证、关联等管理
工作，例如：Beacon、Probe、Association及Authentication等
14、 WLAN使用的CSMA/CA原理。
CSMA/CA利用ACK信号来避免冲突的发生，即只有当客户端收到网络上返回的ACK信号后才确认送出的数据已经正确到达目的地址。
15、 WLAN网络安全有何特点？ 1）开放系统认证
? 缺省的认证方式，不使用WEP加密，所有认证消息都以明文方式发送。 ? 决定认证是否成功的依据有许多，比如访问控制列表(ACL)、业务组标识
(SSID)等。
2）共享密钥认证
? 参与认证的双方拥有相同的密钥，使用该密钥对质询文本进行WEP、