占地16。6％。近1000个开工项目，占计划项目的近75%。相比于2008年，区域产业投资近800家，工业产值实现626.7亿元，同比增长近111%，项目整个生产总值201亿元，同比增长61%。
3.1黑龙江对外贸易优势原因分析
作为对外贸易区域发展的“生命线”-交通运输基础设施建设，2010年黑龙江省的铁路营业里程已经达到近5673公里，民航航程达到203249公里，公路里程达到151945公里；稳步提升交通运力是省内资源调配和外贸发展的强有力支持，遭受到2008年的世界金融风暴的冲击，2009年的黑龙江的对外贸易出现了短暂的下滑，但是在国家的支持下，政府的引导下，经济经过恢复之后，2010年的经济已经达到金融危机前期的水平并达到一个新的历史高度。2010年的黑龙江，进出口总额达到255亿美元，同比增长4.48%，外商投资额就达到近270000万美元。黑龙江沿边地区边境经济合作开发区的建立使得多年来的经济保持稳步发展水平。经过黑龙江省历年的外贸发展数据分析得出，对外贸易呈现趋势是上升的。但是因为政策、击鼓和体制的影响，使得黑龙江省的外贸发展存在或多或少的问题。
3.2 黑龙江省对外贸易发展方式转变的结果进行评价
2004—2010年的外贸发展方式呈现的趋势是上升的，且成效显著，具体见图1和表7。
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图1 对外贸易发展趋势发展趋势
表7 对外贸易发展方式转变综合评比值
从上图可以看出2004-2010年的外贸发展方式趋势是上升的，且成效是非常微乎其微的。仅在2005到2006年两年中，黑龙江外贸发展状态一直是处于上升状态，其年增长率基本是在50%以上，2007年放缓增长率，2008年将增长率达到最低水平的0.74%。在2011年的时候对发展方式的评价值会出现大幅度的下滑，水平仅仅与2008年持平。从2004年开始黑龙江的对外贸易发展方式的转变状态一直是处于上升趋势，直到2011年出现一些下滑。先强后弱的综合评价变化趋势，使得全省的对外贸易发展的艰巨模式展现出来，对于转变结果不能进行良好的保持。
3.3 黑龙江省对外贸易发展方式转变的原因分析
对外贸易发展方式有四项即外贸结构指标、外贸增长指标、可持续发展指标和展动力指标。2008年的外贸发展方式即转变率不高，
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主要原因在于发展动力和外贸经济的下降趋势，外贸结构指标上升了2.2%，可持续发展指标保持着上升的趋势。2011年继续维持增长趋势的是可持续发展指标，大幅度下滑的是其他三个一线指标，相比于2010年其外贸增长指标同比降低了61%，大幅度下跌的是整体对于外贸发展水平的转变。对外贸易发展方式转变的一级指标的增长趋势相比于往年份波动较大，整体上而言其转变程度还是良好的。
3.4 黑龙江省对外贸易发展方式转变的主要指标评价
对外贸易发展方式分别有二级指标、四级指标和三级指标个4、27和11个，但是对一级指标是无法找到对外贸易发展的内在转变原因的，所以对于二级指标有必要进行适当的分析。
（1）外贸增长指标
就外贸增长质量指标态势呈现的是上升趋势，发展态势如图2和表8.
图2
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表8
外贸增长质量指标态势是呈现上升的，2009年呈现趋势有所下滑，2011年的外贸增长质量的水平已经降到了2004年的水平，出现较大波动的是外贸增长数量指标。在2004年到2006年间，两个指标在三年间一共连续增长着，外贸增长质量在2007-2009年的转变力量较为平稳，外贸增长数量指标呈现严重下滑状态，道指连续三年下降的外贸增长一级指标。除了2009年以外，其余年份的货物贸易国内市场占有率保持着稳步的上升，这就充分说明了黑龙江省近年来的对外贸易发展超出了全国平均水平。2004-2008年持续上升的外贸依存度，使得加工产品和制造业产品在经过金融危机洗礼之后进出口贸易显得异常缩水，承受着前所未有的制约和挑战，急剧下滑的外贸依存度，使得2009年的经济水平更是下滑到2004年的经济水平，2010年势态有所扭转，并更是在2011年超越之前峰值的20%，在2004-2006年间，进口基数效益率一直是在10%左右，2011年下降幅度达到1.95%。
(2)发展动力指标
发展动力指标主要由三方面构成即制度因素、科技创新和消费动
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力，在2004-2005年根据黑龙江统计部门的制度因素指标数据，将三资工业工业企业和外资的企业进行单独的核算，所以其指标数据并无法得到。仅2009年和2010年，在黑龙江省的发展态势良好的外资和三资企业其两个指标均为适度指标，偏离了其他年份。发展动力指标明显地转变波动主要是因为消费动力指标的上下波动。在2006年以后，科技创新能力和制度因素以正反两种力量促进和影响着发展动力的变化趋势，R&D经费支出指标在科技创新指标中不断地随着年限的增加而增加，从2004年到2011年的增长绝对数来讲，是一个从38675万美元到119871万美元的增值，转变度和评价值呈现的状态是上升的。也就是说对于科技投入在不断的上升，从2006年消费动力指标被降到最低点之后并被有经过反弹，反而造成了明显的发展动力的弱势头波动。
(3)外贸结构指标
构成外贸结构指标的是贸易方式结构、贸易主体结构、出口商品结构和市场结构，两升两降的计算结果评价，达到最高点分别是在2006年和2009年，具体如表9.
表9
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