上海市轨道交通11号线南段土建工程5标段 （西乐路敞开段～野惠风井～惠南镇站（不含））
工作井、风井及盾构、明挖区间土建工程
内部结构施工方案
上海市基础工程有限公司
上海市轨道交通11号线南段5标盾构工程项目经理部
2010年06月
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工程概况 ............................................................................................................................................. 1 1.1
地下水类型 ........................................................................................... 错误！未定义书签。
上海市轨道交通11号线南段土建工程5标段 内部结构施工方案
1 工程概况
上海市轨道交通11号线南段工程5标段区间隧道沿拱极路敷设，线路基本呈东西走向，盾构由野惠工作井始发，穿越野惠中间风井，到达惠南镇站。盾构起始里程为ZDK30+721.063，终点里程为ZDK32+790.399，全长为2069.336m。本区间隧道内部结构主要采用预制与现浇相结合的形式，中间口字型构件为预制构件（局部泵房段采用全现浇形式）、口字型构件两侧承轨板及中隔墙为现浇施工。
内部结构现浇施工的主要内容包括口字型构件两侧承轨板（包括下部内衬、两侧顶部承轨板）、中隔墙、现浇泵房、变形缝及其连接端安装等作业。下部内衬厚200mm，顶板厚300mm；中隔墙厚300mm，高约8m；泵房隔墙均厚300mm，顶板厚400mm。其中废水泵房混凝土强度等级为C40，抗渗等级为P8，其余混凝土强度等级为C40，主筋保护层厚度30mm。为保证内部结构在温度变化因素影响下能纵向自由伸缩，纵向每隔25m设置一条变形缝。
隧道内部结构标准横断面图
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上海市轨道交通11号线南段土建工程5标段 内部结构施工方案
2 施工总体流程
圆隧道结构施工（盾构掘进、管片拼装）预制口型梁同步吊装施工现浇承轨板跟进施工(盾构推进200环左右进行）拆风井负环及平台搭设野惠工作井至风井中隔墙施工盾构机退场风井段中隔墙施工野惠工作井负环拆除清理后移交结构施工
内部结构施工流程图
3 施工方案
3.1 口型梁同步安装施工
盾构始发一定距离后，就需要安装口字型构件。口字
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口字型吊装示意图
3.2 泵房施工
3.3 现浇承轨板施工
下部内衬墙板模板内龙骨采用50×100mm木方，间距200mm；外龙骨采用双钢管
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