方案 比较 项目 主桥总跨径 经济性 造价较低 造价较高 250m主跨跨越主航道，与通航适应性好；通航净空大，防撞要求低；河床压缩一般，对于汛期 泄洪一般满足。 主体采用箱梁断面，刚度大，施工安全，采用悬臂浇筑发施工，技术成熟，工期有保障，质量可靠，主桥跨度适，中采用分段缆索吊装方法施工，施工方便，安全；引桥采用预制T梁，可工厂化预制施造价一般 主孔200m跨越主航道，与通航适应性好；防撞要求较高；河床压缩较多，有利于汛期泄洪。 530m 530m 方案三 预应力混凝土连续刚构桥 139+252+139m 方案四 双塔双索面斜拉桥 140+250+140 方案一 中承式钢管混凝土系杆拱桥 80+370+80 530m 适用性 250m主跨跨越主航道，与通航适应性好；通航净空大，防撞要求低；河床压缩较小，汛期泄洪能力较好。伸缩缝少。 安全性 全桥跨度适中，用技术先进的悬臂浇筑法施工能安全的建成，且在施工过程中不需大量施工支架和临时设备，故施工方便，质量可靠，工期较短；全桥后期营运养护费用最多；行车平顺舒适。 主桥后期营运养护费用较 工，质量可靠，工期有保高，行车平顺舒适。 障；需采用大型的吊装 设备。后期营运养护费用较高。行车平顺舒适。 美观性 全桥线条简洁明快，但因其高跨比例不 很协调，影响桥型美观。 桥型美观，气势宏伟， 桥型美观犹如跨江飞雁，与环境协调性好。 气势宏伟，与 周围环境协调好 通过对上述四个方案的总体设计，施工方案，结构分析和设计特点的概
括行陈述，再综合比较各方案在经济性、适用性、安全性、美观性等诸多方面的优缺点。决定采用方案——预应力混凝土连续刚构桥。