性影响的关键项
目提出了９项科技进步项目，后由于设计变更调煞为７项： ①桥梁伸缩缝的施工工艺， ②高强低松驰预应力钢绞线施工工艺： ③OVM与B&S怂锚具的应用： ④大孔径钻孔灌注桩的施工。 ⑤高强混凝土的配制与浇注。
⑥钢模板防锈解决现浇混凝土外观的问题。 ⑦高压天然气管道的不停输施工。 第六章：质量目标设计，
第七章：工程经济分祈与管理办法。 第八章：安全施工方案。
第九章：中要施工猪旋。主要内容如下， ①施工现场消防、安全保卫方案， ②现场文明施工达标管理设计目标。 ③材料能源节约措施。 ④施工环保方案， 第十章：施工组织机构。
第十一章：四元桥工程指挥部有关制度及管理办法，
５ 关干施工组织设计内容中几个问题的讨论
５.１ 工程概况的编制及作用
工程概况是经过前期准备工作、学习图纸后对整个四元桥工程的认识，在施
工组织设计中，它既不是“虚”的，也不是可有可无前。它是施工部署，施工计
划、施工总平面图等主要内容编制的基础，也是外界了解四元娇工程的窗口，是 必不可少的一部分，
在工程及施工特点分析中提出了10个关键问题，这些问题在以后的施工进程
中都得到了证实。在这些回题出现时，由于事先有分析有准备，指挥部都适时地
作出了正确决策，保证了工程的顺利进展。
另外，为了解决开工后图纸尚未出全，施工技术人员及管理人员无法及对了 解工程全貌的问题，在工程概况中根据规划图及已接到的部分设计图编制了凹元
桥桥梁设计一览表，道路设计一览表及地下管线一览表，作为工程概况的一个组 成部分，以供施工技术人员及管理人员尽快了解工程令貌及设计情况，结合本单
位情况制定技术措施及生产计划，这个作法左近几年公司施工组织设计或施工方
案的编制中还是新采用的形式。 ５.２ 工程部署的编制
工程部署是对整个自元娇工程的施工作出全面的战略安排并提出对影响全局
的重大问题的解决办法：它主要有下述几项内容： （1）施工区域的划分及施工单位的任务分配， （2）施工总平面图设计，
对施工淀设，施工生活临设、社会交通疏导路线、施１便线、施工用水、电
等项目进行统筹分析、全局规划。这部分内容是整个施工组织的核心。
（3）施工阶段划分及计划控制目标。
施工阶段的划分应从两方面着手：一方面是确定旋工流向即以工序技术上工
艺票求为依据，确定各施工项目在空间上的位置关系，在平面及纵断上哪些项目
地前、哪些项目在后、哪些项目可以并行或交叉等：另一方面是确定施工中的时
间指针，即依据施工流向的顺序按似总工期耍求，在各个特定的
时段内应该完成 的工程施工项口，结合这两个方面的分析才能综合提出全局的施工阶段划分及计 划控制目标。
（4）对影响全局的重大问题的解决办法。
在工程部署中有这样几个影响全局的问题：其—是由于工程量巨大需要工力
及施工机具较多，所需施工临设及生活临设的占地也多，但在施工范围外无法找
到足够的肉时用他。为解决这个问题，对上工范围内的新冲工程项目及裂况地下
管线等设施进行了全场普有及分析，确定了将人部分施工临设建在２#、３#、４#
匝道围成的圆环内及京顺路与机场路中间的绿地上，这样既解决了临设占地又节 约了费用。
其二是杜会交通疏导。在京顺路有几条公交线路且京顺路交通流量很大。经
过与交通管理部门、公交公司、周围乡政府及其它有关单位多方联系协调，在对
四元桥工程周围主要道路大范围调查的基础上，提出了分流和改线相结合的原
则，并单独编制了社会交通疏导方案。实践证实这个方案是有效的、可行的。
其三是坝河导流问题。经过比较提出了下部桩基承台采用局部围堰；河坡护
砌采用河内顺坝半幅施工半幅河床导流的施工方法，既节约费用又缩短了工期。
实践说明，施工组织设计牛的旋工部署不仅是运筹、规划、优选等计算和文
字工作，它还包含大量的现场调查及与有关部门的协调配合工作。只有针对具体
问题找出切实可行的解决方法、并与有关部门协调落实后，才能使施工部署真正 发挥作用。
５．３ 主要施工方法
在“主要施工方法”一章中，对于影响全局的１１个问题提出了施工方法，
本文择要讨论下述几个问题： （1）施工降水与排水。
四元桥工程施工范围内普遍有地下水，而且水位很高。一般在现况地面下1.3
～２ｍ之间为上层滞水，这是初见水位，在现况地面下７—９为滞止水位。针对
地下管线、道路及桥梁工程的特点，提出了井点、深井泵、明沟加集水井等三种
主要降水方法。并指出各施工单位应采取区域性的降水措施。所谓区域性降水措
施是指以一定施工区域为范围，根据地下水情况及施工项目特点，综合采用三种 降水方法，统筹布局并注意桩基施工对地下水位影响的综合降水排水措施。经施
丁证实，区域件降水措施是效果明显的方法。 （2）模板工程。
四元桥上部灿构现浇粱需40000m2的模板及30000m2平均高度8m的支架，由于
工期的关系，这些模板及支架无法周转，鉴于需求量过大，在这一节只是统一规
了使用ＱＭ组合钢极板，这是为了保证大梁的外观效果。而支架部分则限定采用
ＱＭ钢支架、门式钢支架、组合式强力柱三种体系。另外单独编制了〈四元桥模
板工程方案〉做为具体的施工指导原则。 （3）地下管线交叉点的处理措施。
为了避免以往工程中时有发生的地下管线在交叉点高程相撞或线位矛盾的问 题，在这一节中编制了“地下管线交叉点编号图”及“地下管线交叉点统计
表”。在设计图纸不全的情况下，参照地下管线规划图列出了全部交叉点并加以
编号，以期引起各级施工技术人层及管理人员的重视，明确地下管线施工技术管
理的重点。这个做法收到预期的效果。 （4）测量控制方案，
在道路、桥梁工程的施工组织中，测量控制方法是一项重要
的技术管理工
作。特别是对于四元立交这样的大规模路、桥、管线综合项目工程的施工，测量
控制对于质量及工程都有关键性的影响。为此专门编制了深量控制方案，并依据
方案布设了四元桥工程测垦控制网。在方案中对测量控制原则、平面控制方法、
高程控制方法及精度、限羌做了规定，还对复核制度、单项工程测量控制方案的
报批程序等做了规定。由于认真执行了方案，没有发生测量事故。 ５.４ 科枝进步项目
为了以科技进步提高质量、保证工期、提高经济效益，特编制了“科技进步
项目”一章，这一点已左第二章论及，为了保证科技进步项目得到落实，除编入
庄织设计外，还以指挥部文件的形式，对每个项目都落实了责任单位。在施工过
程中经常针对关键性问题组织专题技术讨论并检查进展情况。由于各个项目都得
到了落实，最后左宏观上反映出四元桥工期矩，进度怯、质量好的特点，又一次
验证了“科学技术是第一生产力”的科学论断。在以后的组织设计或施工方案的
编制中，对科技进步要有充分的体现，
６ 结束语及讨论
通过施工组织设计的编制与实施，初步有一些认识与看法，兹叙述并加以讨 论加下：
（1）施工组织设计必须有明确的指导思想，照明确的指导思想产生于在正
确分析工期、质量、安全、经济效益诸问题的基砒上，对工程特点及性质的正确
认识。在这里主要是工期与经济效益之间的关系问题。市政工程的经济效益主要
有两个方面：一是社会经济效益，二是施工企业的经济效益。就一项市政工程的 社会经济效益而言，若不考虑极限情况则工期越短经济效益越高也越明显，而对