新建铁路重庆至怀化段第八标1施工组织设计 - 图文(5)

2019-04-21 22:44

墩身砼拆模后,及时用塑料布将墩身裹起,局部需洒水养生。 ?空心墩身施工:

全管段共有薄壁空心墩14个,拟采用3套翻升模板(小溪口大桥1套、河嘴和青冈大桥1套、漓香溪大桥1套)。 ①翻模的制作及施工工艺:参见《翻模的设计及施工工艺》。

②安装扒杆:一次性将井字架安装至设计高度(墩顶加3m)。具体参见《直属工程公司渝怀项目部垂直运送砼设计》。 ③墩身底部实心段砼的浇筑:

a.绑扎实心段钢筋,竖向主筋连结采用搭接焊,同一截面上焊接点不能超过主筋的50%。

b. 首先用翻模的外模支立墩身底部实心段模板,高度为1.5m×2=3m,φ12钢筋套塑料管做为拉杆,以对称的预留螺栓孔做为拉杆的两紧固端,墩模内侧用方木做为内支撑。在略高于模板顶端的高度利用脚手架和跳板搭一平台,斜搭一滑槽,将扒杆垂直运送的砼水平运送到模内。

c. 当砼灌注至实心段顶下1.5m时,在墩身四周均匀埋设钢套管,用以作为安设翻模平台。当砼灌注到实心段顶部水平片状钢筋网高度时,将预先加工好的钢筋按设计尺寸与间距迅速绑扎好,及时灌注好上层砼。

d. 当墩身砼终凝后,及时拆除底节墩身模板。

e. 在埋设的钢套管上安装翻模平台,组装外挂篮,拼组墩壁内外侧模板,内侧底部1m段用木模调整,以使内外模板,节高一致,待墩壁砼灌注至内侧允许安装内挂篮时,开始组装内挂篮。

f. 利用翻模灌注空心墩身砼的工艺流程为:

校内外侧模板中心→灌注砼→顶升翻模平台→绑扎墩壁护面筋→拆卸底节模板→安装上节模板

g. 当翻模翻升至墩身上部实心段,首先拆除内挂篮,将预制好的钢筋砼板分块盖在墩身空心部分,并与周边护面筋焊牢,灌注实心段砼至托盘顶,开始支立顶帽模板,绑扎钢筋笼,灌注顶帽砼、垫石砼。

h. 在墩身砼灌注过程中,要注意墩身预埋件的数量与位置的准确性,避免漏埋或埋错位置。空心墩身内的检查台阶及检查平台待翻升内模板后,及时安装、焊接。 g. 养生同实心墩。 ㈢涵洞工程:

全段共有涵洞18座,其中箱涵12座,拱涵6座;具体施工方法如下:

1、基坑开挖及处理:采用人工配合机械挖基,基坑周边挖设排水沟、集水井排水,基底达到设计标高,经检验合格后尽快砌筑基础。

2、涵身砌筑:基础、涵身砌筑严格按照设计要求和施工规范等的有关要求执行。片石质地坚硬,色泽均匀,结构密实,厚度不小于15厘米,表面平整美观。砂浆随用随拌,保持适宜的稠度。砌筑采用丁顺相间,缝隙均匀,无通缝、瞎缝现象。按要求设置沉降缝,防水措施按设计要求处理。

3、盖板施工:盖板采用支架法现场浇筑。涵洞砌体强度达到设计强度的90%时,方可进行回填。涵顶覆盖土厚度小于1米时,严禁任何重型机械通过。

4、砼拱圈施工 :模板采用木模外包铁皮。模板支立牢靠,脱模剂涂抹均匀,砼分层浇筑、振捣充分。待砼拱圈强度达到设计强度的90%时,方可拆模。待砼拱圈强度达到设计强度的100%时,方可进行回填。回填要涵身两侧均匀对称回填,不能造成偏压和激振现象。防止拱圈开裂。

㈣隧道工程:

本段有单线隧道2座,总长度为702米。开挖土石方量50069 m3;衬砌圬工量9129 m3;其中Ⅲ级衬砌长368m,Ⅳ级衬砌长124m,Ⅴ级衬砌长210m;砂浆锚杆528根,注浆锚杆4756根,φ42超前小导管200根。

两隧道均采用单口掘进(沿出口掘进)、新奥法施工,施工中采用光面爆破控制技术,适时施作二次模筑衬砌,衬砌前施做仰拱及铺底工作。本隧道利用自制的简易整体衬砌台车进行二次衬砌。

1、施工方法

隧道施工采用新奥法施工,在施工中采用光面爆破技术,加强围岩超前地质预报、量测,及时进行数据处理和信息反馈,及时进行施工支护和初期支护,适时施作二次衬砌。

?隧道开挖

①隧道洞口段开挖采用明挖法施工。

②隧道正洞Ⅴ、Ⅳ级围岩采用短台阶或超短台阶法施工。 ③隧道正洞Ⅲ级围岩采用正台阶法施工。

?隧道超前支护及初期支护

①隧道洞口边仰坡采用φ22砂浆锚杆、喷砼防护。锚杆长2m、间距1m、梅花形布设,喷C20砼10cm厚。

②隧道正洞Ⅴ级围岩衬砌段初期支护采用格栅钢架、WTD25系统锚杆、钢筋网、喷砼联合支护,两洞口各10m加强段采用WTD25超前锚杆预加固支护。两洞口各

10m加强段格栅钢架1榀/m,其余Ⅴ级围岩衬砌段根据施工揭示的地质情况设置格栅刚架,格栅刚架间距不大于1.2m。WTD25系统锚杆长3m,环向间距1m。钢筋网网格间距20cm×20cm,钢筋规格采用φ10/φ6(纵筋/环筋),挂网面积比50%。喷砼厚度15cm。WTD25超前锚杆长3.5m,每环20根,每2 m一环。

③隧道正洞Ⅳ级围岩衬砌段采用WTD25系统锚杆、钢筋网、喷砼联合支护。WTD25系统锚杆长2.5m,环向间距1.2m。钢筋网网格间距25cm×25cm,钢筋规格采用φ10/φ6(纵筋/环筋),挂网面积比30%。喷砼厚度拱部10cm、边墙7cm。

④隧道正洞Ⅲ级围岩衬砌段采用喷砼,局部WTD25锚杆、钢筋网支护。WTD25锚杆长2m。喷砼厚度拱部7cm、边墙5cm。

?隧道施工的监控量测

在隧道施工过程中进行洞内地质观测调查、超前预报、净空位移量测、拱顶下沉量测、锚杆拉拔试验、压浆效果试验等施工监测工作。 ①地质超前预报

采用超前钻探进行地质超前预报工作。

②围岩量测工作

隧道施工过程中,采用QJ—85型围岩收敛仪及普通水准仪,进行围岩监测、量测工作。 ③锚杆拉拔试验

使用LY—30型锚杆拉拔试验仪,按规定抽样试验。 ④其它

根据实际情况选择有代表性的断面进行围岩内位移量测、锚杆轴力量测、衬砌应力量测以及隧道衬砌背后压浆效果检测等项工作。

?隧道施工通风与排水

①施工排水

隧道由出口单口掘进,为下坡施工,采用挖集水坑分段反坡排水,污水泵分级抽排污水,并在洞口做好排水沟、截水沟等防排水工程。施工污水采用沉淀池沉淀达到

环保要求后方可排放,以防止对环境及水质造成污染。

②隧道施工通风

隧道采用压入式通风,两台24KW通风机,风管选用φ60cm柔性风管,通风机安装位置距洞口不小于10米,压入风管管口距掌子面不大于15米。

?隧道防排水施工

①初期支护喷砼中掺加防水剂,衬砌背后设盲沟集中引至侧沟,再排除洞外。 ②在衬砌施工缝处按设计设置BW止水条。

?隧道衬砌

隧道正洞采用简易衬砌台车、组合钢模板、先墙后拱全断面衬砌,采用ZL500强制式搅拌机拌合砼,自动配料机上料,泵送砼,台车每组衬砌12米

?隧道仰拱和填充及隧道铺底

仰拱、隧底填充和隧道铺底施工采用ZL500强制式搅拌机拌合砼,翻斗车运至现场,人工摊铺整平,平板振捣器和插入式振捣器振捣。

?隧道出碴及环境保护

隧道弃碴采用ZL40侧翻式装载机、东风5T自卸车装碴运输,弃在指定弃碴场,并按设计设置挡碴墙,弃碴完工后,进行复耕和撒草籽绿化。 施工中生产、材料加工及机械设备维修产生的有害物质(废液、废气、废碴)均按国家有关规定处理,不得随意弃置和排放。

2、施工工艺

?洞口工程

隧道洞口土石方施工根据实际地形,进行边仰坡放线,自上而下开挖。石方爆破控制炸药的用量,尽量减少爆破对边仰坡的扰动,防止出现滑塌现象,具备进洞条件

时及早进洞。隧道进洞时要短进尺、弱爆破、强支护。隧道进洞后及时进行洞口段衬砌及洞门施工,以增强洞口稳定。

施工要求:

a.洞口段施工前,先做好天沟、截水沟等防排水系统,使水不冲刷坡面,然后再开挖边仰坡,山坡危石及时处理,坡面无显著的凸凹不平,洞口挡土墙结合土石方一并

完成。

b.洞门尽量早施工,基础必须置于稳固的地基上,基坑断面、基础承载力、埋置深度要满足设计要求,基底清理干净,无虚碴、杂物和积水。 c.洞门拱墙及端墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工,连成整体,以增加洞门的稳定性。

d.洞门端墙的砌筑与回填两侧同时进行,防止对衬砌产生偏压。

?隧道台阶法施工

①开挖施工流程

准备工作→测量画线→钻孔→装药→连接起爆→排烟排险→出碴→锚喷支护→下一循环

②施工要求:

a.掌子面清理后测量画线,根据钻爆设计画出炮眼位置。考虑施工误差边墙每侧加宽8~10cm,拱顶预留10~15cm沉落量。

b.风枪钻眼:钻眼按钻爆设计进行,以“准、齐、平、直”为原则,定人定位;人工装药:装药前应将炮眼内泥浆,石粉吹洗干净,炮眼装药量及装药结构按钻爆设计进行,非电雷管段数对号,装药时应用木质或竹质炮棍适力推装,严禁大力捣装及用钻杆代替炮棍,所有装药炮眼均应堵塞炮泥,堵塞长度不小于20 cm;采用非电毫秒雷管,连接块连接,每块10—12根,连接应检查导爆管、雷管是否有损,否则不得使用,主线连接用一段非电毫秒雷管连接经技术人员检查确认无误,才可起爆,起爆时除爆破人员外所有人员均撤至安全地段。在施工中,根据围岩状况及爆破效果,对爆破参数及时调整。

c.根据设计要求及实际地质情况,上半断面弧形导坑一般长度25~35m(短台阶<15 m)或开挖到Ⅲ级围岩时,可停止开挖,然后进行下半断面开挖及初期支护的施工。在下半断面施工时,要做好上弧导的监控量测工作,根据具体情况,进行初期支护的补强,以保证施工安全。

d.根据围岩量测情况适时施作仰拱及二次衬砌模筑砼。 ?喷砼施工 ①喷砼作业流程框图 ②原材料及配合比选择

a.原材料采用水泥、速凝剂、防水剂、STC粘稠剂、粗细骨料饮用水等。 b.配合比设计:配合比由工地试验室经试验选定配合比。 ③施工要求

a.拌料均匀,颜色一致,混合料随拌随用。

b.喷射机安装调试好后,先注水通风,清通机筒及管路,同时用高压风或高压水吹洗受喷面。

c.连续上料,经常保持机筒内满料,在料斗上设一12mm孔径筛网,避免超径骨料进入机内,操作时先注水(喷嘴朝下,避免水流入管内)后送风,然后上料,根据受喷面和喷出砼情况,调整注水量,以喷后易粘结,回弹小和表面呈湿润光泽为度,无干斑及滑移流淌现象。

d.喷射砼分段分片由下而上顺序进行,个别岩面有较大凹洼时,先喷凹处找平。

e.喷嘴口至受喷面距离0.6—1.0m,喷头与受喷面垂直,喷头不停地缓慢作环形移动,使喷层厚度均匀。 f.喷射机的工作风压,根据具体情况控制在一个适宜的状态,一般为0.1—0.15Mpa。

g.喷射砼分层进行,喷砼一次喷射厚度,一般拱部为3-5cm,边墙6-10cm。后一次喷砼在一次喷砼终凝后进行,一般为20-30分钟。若终凝后间隔一小时以后再次喷射,受喷面用风、水冲洗干净。

h.有钢筋网时,钢筋网沿受喷面平顺铺设,节点绑扎或焊接在外露的锚杆尾部,以保证喷砼时不发生移位或松动。钢筋网与岩面间距一般为5cm。喷砼时,使喷嘴靠近钢筋网,喷射角度可偏一些,喷射砼覆盖2cm以上。

i.有格栅钢架时,钢架与围岩之间的间隙用喷射砼充填密实,喷砼将钢架覆盖,并由两侧拱脚向上喷射。

j.喷射完毕或因故不能操作时,喷射机和输送管清洗干净,突然断水或断料时,喷头迅速移离受喷面,严禁用高压水、风冲击尚未终凝的砼,停机时先停料后停水。 ④质量检查

a.通过喷大板切割法制取试件,对喷砼的抗压强度进行检查。 b.通过预埋钢筋头或预留孔检查喷砼厚度,断面每隔20m检查一次。 c.喷砼与岩面粘结力可通过成型试验法或直接拉拔法检查试验。

?水泥砂浆锚杆施工

①水泥砂浆锚杆施工工艺流程图:

布点→钻孔→灌浆→安装锚杆→养护→拉拔试验 ②原材料及配合比

a.锚杆杆体采用φ22螺纹钢,砂采用中细砂,425#水泥,饮用水,速凝剂等。所用材料按要求取样试验。 b.水泥砂浆配合比一般为灰骨比1:1.5,水灰比0.42。具体由工地试验室通过试验选定 c.施工要求

钻孔:采用风枪钻孔,φ40mm钻头,钻孔前根据受喷面情况和设计要求布置孔位并画出钻眼位置。 锚杆孔口岩面应平整,使钻孔与岩面垂直。

灌浆:灌浆前将孔眼吹净,砂浆拌和均匀,随拌随用,灌浆饱满,从孔底均匀进行,连续灌浆,拔管不能过快,防止砂浆脱节和灌浆不满。灌浆开始或中途停止,用

水或稀水泥润滑注浆器及管路,以防堵塞,结束后冲洗干净。


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