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的环梁外耳板上，另一端安装在建筑物附着点上（如果长度不合适可通过调节丝杠长度来实现）并穿好销轴和开口销，安装时应注意将有调节丝杠的一头安装在建筑物上，以便于调节丝杠长度；拴钢丝绳时要尽量拴在撑杆的端部以便于拆绳。
9.3.4用同样方法安装另外三条撑杆，但应注意，安装时 为了工作方便应先安短的后安长的。
9. 3.5用经纬仪检查塔身垂直度，调整附着杆的长度，使塔身对基础的垂直度附着以上不大于4‰、附着以下不大于2‰，附着杆调整后，应紧固锁紧螺母。
9.3.6附着装置的拆卸与安装顺序相反。 9.4附着装置拆装要求：
9. 4.1附着架撑杆一端附着处建筑物承载能力不小于11.3KN，附着杆与环梁在同一平面内，其平面度不大于5mm。 9. 4.2所有螺纹外露部分全部将抹黄油防锈。
9.4.3安装及拆除附着杆时，必须使塔机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向相垂直的。
9.4.4各附着杆与环梁以及建筑物上连接支座的铰接均应可靠，各处连接螺栓紧固好。
10塔机的拆卸
10.1拆卸前的准备工作：
10.1.1勘察施工现场情况，清除拆卸现场内的障碍物，平整好拆卸现
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场的场地，并对车辆的进出路线进行勘察，确保车辆进出现场畅通无阻。
10.1.2准备好25吨汽车吊和拆卸所用的辅助吊具和工具，准备好个人防护用品（如安全帽、安全带等）。
10.1.3对拆卸人员进行安全教育和安全技术交底，要求每个人对本机性能、拆装顺序、拆装质量要求和安全注意事项都清楚明白。 10.2拆卸顺序：
10.2.1拆卸准备：对塔机的金属结构、机械传动系统、电气系统、液压系统、钢丝绳及吊索等进行检查，对不符合拆装要求，影响安全的部分进行修复。
10.2.2将起重臂回转到标准节的引进方向（即顶升套架有开口的一面）将上下转台用插销固定，以防作业过程塔机回转，开动小车，将小车调整到配平位置（实际中，观察套架四周8个导轮基本上与标准节主弦杆脱开，即为小车理想位置）。
10.2.3一定要将油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁位置在标准节2（即从下转台往下数第二个标准节）的上踏步上。绝不容许顶升梁位置在油缸全缩状态时附近的踏步上。此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零）顶升梁两端销轴插在踏步的孔内（两端销轴必须都放入，且使两端销轴都插牢插靠了，绝不容许销轴放在踏步上端弧槽内，否则进行下步工作容易出现倒塔。
10.2.4拆除标准节1（即下转台下第一个标准节）与下转台以及标准节2相连的高强螺栓，将四个引进滚轮的销轴插入标准节1下部连接
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套的螺栓孔内，转动引进滚轮使滚轮轴线与引进梁垂直。
10.2.5开动液压系统，伸出油缸，将套架升至标准节1上端与下转台下主肢平面有10-20mm间隙时停止顶升，将标准节1推出至引进平台上。
10.2.6回缩油缸，使套架下降，开始下降时，要有专人看管套架上的两个卡板，保证套架下降过程中，它们能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步，（可扳起卡板躲过踏步，两个卡板必须都躲过绝对禁止一个卡板躲过，另一个没躲过，否则会出现倒塔！卡板躲过后，一定要使它们处于水平状态）躲过踏步后，继续下降套架约半个标准节高度，到两卡板与标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个卡板与标准节两踏步之间位置是否正确（两卡板必须水平，否则一个水平，一个倾斜，进行下部工作就会出现倒塔）确认无误后再继续下降套架，直到卡板与踏步圆弧槽贴合（应仔细检查左右两个卡板与踏步的贴和情况是否一致）卡板受力后停止下降，观察卡板，踏步及受力构件有无异常，确认正常后方可进行下步操作，否则应使顶升梁销轴继续放在踏步孔内。
10.2.7继续回缩油缸，将顶升梁销轴从踏步孔内抽出后，即停止回缩，再将油缸慢慢伸出全长的90%左右，顶升梁下降并将两端销轴放置在下一对踏步的孔内（注意检查两端必须都放入）此时应检查顶升横梁两端销轴与两踏步是否插牢插靠，确认无误后方可继续工作。 10.2.8稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升梁踏步以及受力构件受力后有无异响或异常，确认正常后，继续顶升至两卡板能转动
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躲过原接触的两踏步后停止，扳住卡板回缩油缸，下降套架，当卡板都躲过踏步下面时，将卡板放平（一定注意两卡板都躲过踏步，绝不容许一个躲过，另一个没躲过）。
10.2.9继续下降套架，当标准节2顶面与下转台主肢接触并对正后，将标准节2上端与下转台主肢用高强螺栓连接紧固。抽出顶升梁与踏步连接的销轴。
10.2.10开动小车，将标准节1从引进平台上吊出放至地面。 10.2.11至此，完成一个标准节的拆卸工作，若要继续拆卸标准节，请重复3-10的全部操作即可。
注意：油缸运动过程中，应注意导向轮与塔身主弦杆的相应间隙保持在2--3mm且必须使整个过程导向轮畅通无阻。
10.2.12需拆的标准节全部拆除，塔机达到安装高度后继续拆塔，必须先拆卸平衡臂上的平衡重，拆除时先拆卸最后面的两块平衡重，留下靠近塔顶的一块。
10.2.13有汽车吊吊起起重臂稍微上翘，拆除起重臂拉杆，并固定牢靠在起重臂上弦杆上，再拆除起重臂根部的连接销轴，然后把起重臂吊下平稳地放在地面上。（起吊时应注意起重臂必须平衡） 10.2.14拆除平衡臂上剩下的一块平衡重。
10.2.15用汽车吊吊起平衡臂稍微上翘，拆除平衡臂拉杆，并固定牢靠在平衡臂上，再拆除平衡臂根部的连接销轴，然后把平衡臂吊下平稳地放在地面上。（起吊时应注意平衡臂必须平衡）
10.2.16剩余部件的拆除，请参照安装程序说明，依据先装的后拆，
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后装的先拆原则进行，若没有十分把握请参照安装程序制定好拆卸程序，将剩余部件全部拆除。 10.3拆卸过程中的安全技术措施：
10.3.1拆卸过程的安全技术要求与组装时一样，但要教育拆卸人员从思想上不能麻痹大意。
10.3.2拆卸时，建筑物已建成，工作场地不如原来宽敞，故应特别注意配置次序及吊装堆放位置。 10.3.3吊车的配置位置应在合适位置。
11防碰撞措施
11.1该塔机距其他塔机的水平距离及塔机前臂间垂直距离均符合安全技术要求，保证塔机的安全运行。
11.2塔吊司机、信号工、司索工必须全部持证上岗,思想品质好.严格按塔吊的安全技术操作规程进行操作,严禁司机酒后上机操作，吊运物体时,一定按照塔吊“十不吊”进行吊运.
11.3项目部设专人进行塔吊指挥,塔吊司机必须听从信号指挥的命令.信号工在作业时，必须精力集中，进行专项指挥，不得做其他兼顾工作。
11.4塔吊的前臂端及塔顶设红色防撞灯.
11.5塔吊旋转时,当旋转到另一台塔吊的旋转半径范围内时,司机及信号工应高度注意，并按铃或吹哨,通知另一台塔吊司机后,方可转入其塔吊的旋转半径内.防止彼此碰撞。
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