2006级车辆工程课程设计说明书
结论
差速器主要参数： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 项目 行星齿轮齿数 半轴齿轮齿数 模数 齿面宽 工作齿高 全齿高 压力角 轴交角 节圆直径 节锥角 计算公式 z1≥10，应尽量取最小值 计算结果 z1=12 z2=20 z2=14～25，且需满足式（3-4） m m=6mm b=(0.25～0.30)A0;b≤10m hg?1.6m 20mm hg=9.6mm h?1.788m?0.051 10.779 22.5° 90° d1?72 d2?120 ? ?=90° d1?mz1； d2?mz2 ?1?arctanz1z2?1=30.965°，，?2?90???1 ?2?59.035° 本设计根据传统驱动桥设计方法，并结合现代设计方法，确定了驱动桥的总体设计方案，先后进行主减速器 ，差速器的结构设计和强度校核，并运用CAXA软件绘制出主要零部件的实体造型。设计出了货车级别的差速器，该差速器适用于重型载货汽车和工程车辆等。
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参考文献
[1]林秉华. 汽车设计实用手册[N].黑龙江：黑龙江人民出版社，2005 [2]邱宣怀. 机械设计[M].北京:高等教育出版社，1997 [3]王望予. 汽车设计[M].北京:机械工业出版社，2004
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