塔吊安装拆除专项施工方案
（一）顶升前应注意：
1、顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面。
2、调整好爬升架导向界轮与塔身之间的间隙，以2—3mm为宜。 3、放松电缆长度略大于总的爬升高度。
4、在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置。 5、顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔。 （二）顶升中应注意：
1、油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。
（调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。
2、爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。 3、只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。 4、当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。
5、顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。 6、顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
7、若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的离强度螺栓要全部拧紧。
8、所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。 （三）顶升程序：
1、吊起一个标准节放到引进横梁上，调整小车位置使得塔吊重心落
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在顶升油缸的位置上（调整方法如前所述）。
第1项也可为：起吊一个标准节放在引进小车上，然后用起重小车起吊一节标准节移动到说明书规定的位置上，（距塔身回转中心20米）。
2、将顶升横梁顶在塔身的踏步上（或将顶升横梁两端放入标准节顶升块槽中）。
3、开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，再稍缩活塞杆，使爬升搁到塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，顶升横梁又顶在塔身踏步上（或顶升块槽中）。
4、再次开动液压系统，使活塞再次全部伸出油缸，此时塔身上方刚好有一个能装一标准节的空间。
5、利用引进滚轮在外伸框架上（或引进横梁上）的滚动，把标准节引至塔身的正上方，缩回油缸至上下标准节接触时，用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠，即完成一上加节过程。
6、缩回油缸至上下标准节接触，用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠。
7、若需继续加节，则重复1～7过程。 顶升完毕应注意：
1、加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的坚固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从上到下的螺栓拧紧）。
2、塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
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八、附墙装置的装拆
1．塔吊安装高度：安装高度从地下室基础底板顶面起1#楼95米;2#楼98米；3#楼78.4米；4#楼70米；6#楼75.6米;7#楼72.8米；10#楼处塔吊独立高度42米。
2.在升塔前要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。 3．塔吊附着：
1）．第一道附墙：1#、2#、3#楼塔吊在九层楼面，标高27米，附着高度32.7米；4#楼塔吊在八层楼面，标高24米，附着高度30.2米；6#楼塔吊在八层楼面，标高24米，附着高度30.9米；7#楼塔吊在八层楼面，标高24米，附着高度30.2米；10#楼塔吊在五层楼面，标高15米，附着高度23.2米。
2）．第二道附墙：1#、2#、3#楼塔吊在十七层楼面，标高51米，附着高度56.7米；4#楼塔吊在十六层楼面，标高48米，附着高度54.2米；6#楼塔吊在十六层楼面，标高48米，附着高度54.9米；7#楼塔吊在十六层楼面，标高48米，附着高度54．2米。
3）.第三道附墙：1#、2#楼塔吊在二十五层楼面，标高75米，附着高度80.7米。
4）．1#楼塔吊自由高度14.3米；2#楼塔吊自由高度17.3米；3#楼塔吊自由高度24.2米；4#楼塔吊自由高度15.8米；6#楼塔吊自由高度20.7米；7#楼塔吊自由高度18.6米；10#楼塔吊自由高度18.8米。
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5）.1#楼附墙距离2.2米，2#、3#、6#楼附墙距离3.2米，4#楼附墙距离2.7米，7#楼附墙距离4.9米，10#楼附墙距离1米。 4.塔吊附着形式：塔吊采用四附着杆件，附着杆选用：1、2、3、4、6、10#楼10号工字钢，7#楼14号工字钢；预埋螺栓用Q235钢制作，预埋螺栓的数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只，预埋螺栓埋入长度不少于15d，螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。直径?24。
5．在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔身时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙再降塔。 九、附墙装置的验算 1、1#楼塔吊附着计算
本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）、《建筑施工手册》、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）等编制。
塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用说明规定时，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，必须进行附着计算。主要包括附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。
1）计算参数
塔吊高度:95.00(m)；附着塔吊边长:1.60(m)；附着塔吊最大倾覆力距:1211.00(kN/m)；附着框宽度:1.80(m) ；附着杆选用：10号工字钢；附着节点数:3；各层附着高度分别:32.7,56.7,80.7(m)；附着点1到塔吊
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的竖向距离:2.20(m)；附着点1到塔吊的横向距离:1.30(m)；附着点1到中性线的距离:2.10(m)。
2）支座力计算
塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。
附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:
风荷载标准值应按照以下公式计算：
ωk=ω0×μz×μs×βz = 0.450×0.130×1.450×0.700 =0.059 kN/m2；
其中 ω0── 基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：ω0 = 0.450 kN/m2；
μz── 风压高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：μz = 1.450 ；
μs── 风荷载体型系数：μs = 0.130； βz── 高度Z处的风振系数，βz = 0.700； 风荷载的水平作用力：
q = ωk×B×Ks = 0.059×1.600×0.200 = 0.019 kN/m； 其中 ωk── 风荷载水平压力，ωk= 0.059 kN/m2； B── 塔吊作用宽度，B= 1.600 m； Ks── 迎风面积折减系数，Ks= 0.200； 实际取风荷载的水平作用力 q = 1.000 kN/m；
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