石，保证级配良好。
基坑回填：当混凝土强度达到设计强度后进行桩顶系梁基坑回填。回填采用蛙式打夯机人工配合分层填筑，每层填筑厚度控制在0.15m以内。
2.2.3、桥墩及盖梁 2.2.3.1、桥墩施工
桥墩施工采用新制作的大块定型钢模板，其主要内容为：施工准备、模板制作安装、钢筋制安、浇筑砼、拆模及养护等。
施工准备：平整场地后，采用碗扣式杆件搭设工作平台，同时调整预埋钢筋的间距，使之符合设计要求。准确施工放样，对墩台进行标高测量，严格控制顶面标高。
模板制作及安装：墩柱采用专用定型钢模板，墩身定型钢模板板面采用δ=8mm板卷制或轧制，肋筋采用［10槽钢、∠80×80×5角钢及δ=10mm钢板进行加固。模板基本高度为3m。桥台肋板模板采用每块面积不小于1m2的组合钢模板。
钢筋制作及绑扎：墩台钢筋集中加工成型，现场绑扎。
砼浇筑：砼采用强制式自动计量砼拌和站拌制，砼搅拌运输车运现场，砼泵车泵送入模，插入式振动棒捣固密实。对浇筑好的砼墩台，及时进行7天以上的养护。墩柱、桥台身的砼拆模强度不低于2.5Mpa。盖梁施工采用梁悬空支架法施工：盖梁模板为定型钢模板，支架由穿入立柱内预留孔的圆钢作为托架，其上安装钢制楔块和承力架，承力架上沿桥的横向安装两片公路贝雷架，在公路贝雷架上顺桥纵向放置小槽钢和方木作为分配梁，然后安装加固盖梁模板。此方法已多次使用，其特点是不需立支架和对地基进行处理，施工速度快，且避免地基承载力不够或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保证了工程质量。
2.2.3.2、盖梁施工
盖梁施工采支架法进行。施工中根据盖梁设计标高搭设临时支架安装盖梁侧模。盖梁钢筋现场绑扎，采用吊车整体吊入模板。砼浇筑利用砼搅拌运输车运至墩位处后，泵送入模。砼振捣采用插入式振捣器施工，防止漏振或过振，确保砼质量，预应力盖梁钢绞线张拉按后叙箱梁后张法预应力施工工艺进行。
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2.2.4、梁体施工
本标段桥梁上部结构主要为预应力混凝土后张法箱型梁；计划设置1个预制场进行集中预制。
2.2.4.1、后张法箱梁预制
台座制作：将预制场地内杂物清除，平整场地后将台座下换填30cm砂砾做基础，浇注15cm厚C20砼垫层，然后浇注30cm厚C30砼台座，上铺5mm厚钢板做底模。为防止钢板热涨冷缩，浇注台座砼时两边预埋［8槽钢。本标段箱梁设计挠度满足规范不设预拱度的要求，制作台座时不考虑预拱度。
模板及预留孔道：箱梁模板采用预制专用大块定型钢模板。外模在台座上就位后，采用对拉螺栓连接固定。外模的所有接缝均采用橡胶垫板衬垫塞平处理，U型卡和螺栓连接加固（见模板及台座示意图）。箱梁内模采用钢模拼装，拼装完后直接调入梁内。预应力波纹管的制作采用厚度不小于0.35mm的低碳带钢轧制，在波纹管内穿塑料管，施工时不断抽动塑料管，避免浇筑砼时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
钢筋制作及安装：钢筋底板、腹板制成平面骨架后在张拉台上拼装，钢筋骨架焊接采用对称跳焊确保焊接牢固，一次成型。钢筋骨架与模板间梅花放置砼垫块。为减少在台座上的钢筋作业量，梁内钢筋预先制成平面或立体骨架。顶板钢筋在台外加工完成，待内模吊入后，吊车安装。
砼浇筑：混凝土浇筑前，采用高压风或高压水将模板内的杂物清理干净，再次检查橡胶的接头状况和位置。预制箱梁时要注意支座预埋钢板的位置及高度，注意
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桥面防撞护栏的预埋钢筋的位置及桥面预留泄水孔位置。箱梁吊运采用兜托梁底起吊法，不设吊环，预制时在主梁桥面板的对应位置预留穿索孔洞。混凝土采用强制式自动计量搅拌站搅拌，采用混凝土搅拌运输车运送，吊斗、龙门吊配合入模，采用附着式振动器结合插入式振动棒进行振实。浇筑梁体混凝土时，根据设计要求预留梁体吊孔位置，待混凝土强度达到拆模规定强度后，按要求拆模。混凝土浇注后，即进行洒水养护；在养护期间确保砼表面湿润，防止雨淋、日晒。当日平均气温低于+5℃或日最低气温低于-3℃时，按冬季施工要求进行养护。
预应力筋张拉：采用双控张拉。砼强度达到要求后穿束张拉。张拉时用千斤顶按编号顺序双束对称张拉。张拉程序如下表所示： 预应力筋 钢筋、钢筋束 钢绞 线束 钢丝束 精轧螺纹钢筋 张拉程序 0→初应力→1.05σcon(持荷2min) →σcon( 锚固) 具有自锚 普通松驰筋0 →初应力→1.03σcon（锚固） 性能的锚具 低松驰力筋0→初应力（持荷2min）→σcon (锚固) 其他锚具 0→ 初应力→ 1.05σcon(持荷2min) →σcon( (锚固) 具有自锚 普通松驰筋0→初应力→1.03σcon（锚固） 性能的锚具 低松驰力筋0→初应力（持荷2min）→σcon (锚固) 其他锚具 直线配筋 曲线配筋 0→初应力→1.05σcon(持荷2min)→σcon( (锚固) 0→初应力→σcon (持荷2min锚固) 0→(持荷2min)→0(可反复几次)→初应力→σcon(持荷2min锚固) 孔道压浆及封锚：为了缩短压浆时间、提高后张预应力砼结构安全度和耐久性，孔道压浆采用真空压浆工艺。即：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.lMPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
2.2.4.2、架设
本标段桥梁主要为箱型梁，施工采用N20JQJ100/150型双导梁架桥机架设，N20JQJ100/150型双导梁架桥机施工要点：
①预制梁场至桥台用平板车运梁。
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②在桥后路基上组装架桥机并试运行。
③架桥机空载就位，前支腿落在前跨桥墩上全面检查试运行。
④喂梁：按照梁架设顺序用龙门吊将梁体吊装到运梁小车上，两边加斜撑，由运梁小车自行将梁运送到架桥机后部立梁内。
⑤梁安装：喂梁→前、后天车吊梁→纵向移至前跨位→落梁至距支垫5cm→整机携梁横移就位→加斜撑保持边梁稳定→完成梁就位安装。
⑥梁间焊接：每孔桥 (半幅)梁全部吊装就位后，及时进行梁隔板和桥面板临时焊接作业使其整体化。
⑦桥面轨道铺设：前孔梁全部按要求焊接完毕后，铺设架桥机走行轨道。架桥机、运梁小车轨道走行线中线必须和桥梁中缝重合，保证两片梁共同承担施工荷载。走行轨道配备短轨。
后支腿 边梁吊架前支腿起吊天车液压系统中支腿中支腿 电器系统已经架好的梁 待架设梁 前框架元宝架临时支撑后框架 大样图主梁元宝架序号名称数量序号名称数量序号名称数量2.2.5、桥面系构 防撞栏、桥头搭板：防撞栏施工前，先对砼结合面凿毛，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋连接，再立模安装预埋铁件，调整铁件位置。砼采用插入式振动器振捣、覆盖洒水养生。搭板基础采用人工开挖，尽量减少对路基影响。钢筋在施工现场集中加工成型；模板采用标准模板组拼，钢管配合方木加固。砼浇筑完毕后，洒水覆盖养生7天以上。
水泥砼桥面铺装：施工前先清理并凿毛桥面。铺设钢筋网片。砼浇筑前二次清理冲洗并用素水泥浆刷涂桥面，增加桥面铺装与箱梁表面连接。桥面两侧做25cm砼
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标准带。采用人工摊铺砼，摊铺厚度略大于设计。振捣先采用平板震动器振捣两遍，然后采用震动梁再振捣一遍，保证砼振捣密实。振捣完后，人工抹平砼表面，砼终凝前，桥面铺装砼表面拉毛。
2.3、隧道工程
本合同段后塬坪隧道双向单洞总长合计3930m，张家湾隧道双向单洞总长合计1318m。根据工程特点及施工条件，结合业主工期要求，我单位拟配置二个隧道专业施工队伍，多个工作面同时施工。
隧道施工中，施工总体作业流程如下图所示： 施工准备
修正设计及施工方案 根据施工设计图确定施工方法 改变开挖步骤、顺序
开 挖
修正支护参数 初期支护 现场监控量测
判断是否 否
符合标准 是
防排水层 二次衬砌
下一循环至施工结束 2.3.3.1、施工测量 成立专业测量组，开工前，进行地表导线贯通测量及水准点控制测量，设置控制网及隧道洞外控制测量，设好进洞控制点。隧道施工曲线地段采用弦线支距法测量，直线地段采用正倒镜延伸中线，洞内控制网校核。
2.3.3.2、洞口工程
洞口段施工安排在旱季完成施工。洞口开挖前，先做好截排水沟，确保隧道施工安全。洞门及明洞采用明挖法开挖，坡面采用砂浆锚杆、网喷支护，二次衬
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