快递市场分析2015版
正文目录
第一部分 快递行业的基本知识
一、快递简介
1、快递的名词解释 2、快递的分类 3、快递的对象
第二部分 行业内部环境分析
一、快递行业的基本状况 1、我国快递服务行业的发展 2、2015年最新行业数据 3、快递机构
二、快递行业发展趋势 1、我国快递行业发展趋势 三、快递服务存在的问题 1、常遇见的快递问题
2、钻法律空子行为时有发生 3、社会配送协调能力差
4、行业无序竞争，缺乏自律机制 5、对策分析与建议
第三部分 中国快递发展规模
1、中国快递发展规模
第四部分 快递典型企业分析
一、中国邮政EMS 1、EMS简介
2、EMS发展历程 3、EMS优势 4、EMS劣势 5、下单方式 6、付费标准
第一部分 快递行业的基本知识
一、快递简介
作为现代服务业的重要组成部分，快递服务以其简便快捷、方式多样、费用便宜等优点越来越受到消费者的普遍欢迎。特别是与信息技术和互联网发展相结合后，快递服务更是成为电子商务实现实物配送的主要途径。
1、快递的名词解释
快递，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分。它的特点就是在于它的“快”字，能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。
与普通的运输方式相比，它们有很大不同：
快运速递业 区别 快速，时间短，费用高，小物品 普通安全系运输数相对方式 较高，大宗物品
具体内容 举例 依靠不同的运输方式在最短的时间EMS北京至内将货物送到客户手中，快速方便。西藏只需3费用较高，通常是较小的物品 天左右 对时间的要求不高，在规定的一段时从外地订间内到达皆可，往往是大宗货物，消购一批货费者只关注货物的安全。 物 快递的运费一般大大高于普通运输方式，是由于其追求时效性而使得成本的增加，和满足客户
对时间需求而增加的增值 2、快递行业分类
快递行业，由于运输方式和对象的不同，通常分为不同的快递服务种类，如下：
分类标准 特点 按照运输方航空快运 由于运输方式的快捷，已经成为快运的最常用式分类 方式。 公路快运 是目前运输量最大的快运方式 铁路快运 运输量大、安全、准时 水运快运 适合大宗物品的运输，尤其是有时间紧迫性要求的大宗特殊物品运输 按照服务对特快专递 门到门或桌到桌服务，速度更快，多是紧急的象分类 小物品，以文件和小包裹为主 一般快运 速度安全系数都一般，适合大多数物品 资料来源：DHL中国深圳办事处 在国有、民营、外资三大市场主体作用下，按照快递业务的不同，形成了国际快递、国内异地快递和同城快递三大快递服务种类。
3、快递服务的对象
由于快递服务有别于一般的运输方式，它方便、快速、费用高，使得不是所有物品都可以运用快运快递的方式。因此快递业有其特定的对象，来源于人们对物品特殊的偏好、物品重要程度、物品对时间的要求或是物品本身属性的要求等；比如说蔬菜等食品就是其本身属性的要求，一份快递文件可能就是因为其重要程度，以及消息的时效性??大致如下：
快递物品 快递原因 一般消费品、商业函件和样品等 时效性的需求偏好 生鲜产品等 保质期、保鲜期等本质属性 紧急文件、急需产品、黄金首饰等安全保险的消费心理，物品在重要物品 消费者心中的综合价值，消息的时效性
快运服务商品分类统计（按数量统计）
排序 类别 1 邮件 2 包裹 3 生鲜产品与生物制品 4 贵重物品 5 特殊特急物品 资料来源：中国民航总局 根据民航总局的数据我们可知快递服务对象主要有邮件、包裹、生鲜产品、贵重紧急物品，说明了消费者享用快递服务的主要原因是因为物品的本质属性和对时效性的追求。例如，邮件、特殊紧急物品就是因为它的时间价值；生鲜产品、包裹和贵重物品就是它们本身属性所要求的。
第二部分 行业内部环境分析
作为现代服务业的重要组成部分，快递服务以其简便快捷、方式多样、费用便宜等优点越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎。特别是与信息技术和互联网发展相结合后，快递服务更是成为电子商务实现实物配送的主要途径。
一、快递行业的基本状况
1、我国快递服务行业的发展
快递服务作为一种先进的邮递和运输服务方式，于20世纪70年代末进入我国，并得到蓬勃发展。与传统的邮政企业速递服务（EMS）相比，民营快递企业具有“三大优势”：一是价格优势，快递企业的服务资费比EMS低50%或更多是常有的事；二是时间优势，快递企业的营业时间比EMS更长，且运送速度更快；三是方式优势，EMS一般不上门取件，而快递企业服务方式灵活，只要顾客一个电话，服务人员就会主动上门取件，且对寄件封装、重量、尺寸要求没有过多的限制。
2009年10月1日，新修改的《邮政法》和《快递业务经营许可管理办法》同步实施，在法律上明确了快递企业的地位，并对快递企业的准入门槛、监督管理等作出了规定。长期以来的监管空白，导致快递行业存在着大量的管理和经营问题，遗失、损坏物件，延迟送达，甚至
将客户的钱款、贵重物品卷走等情况屡屡出现，快递服务问题成为了消费者的投诉热点。 中国快递服务迅猛发展，较大规模的快递企业年产值在400亿以上，从业人员约有24万人，目前每年还在以25%以上的速度增长。
按照快递企业性质及规模，可以将我国快递业企业分为四类。第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
2.2015年最新行业数据
国家邮政局7月15日公布上半年邮政业运行情况，全国快递服务企业业务量累计完成84.6亿件，同比增长43.4%;业务收入累计完成1195.7亿元，同比增长33.2%。
同日，国家统计局发布上半年全国经济运行数据，其中第三产业增加值增长8.4%，分别领先第一、第二产业4.9、2.3个百分点。显然，与这些数据相比，快递业在经济发展中的“黑马”态势十分明显，正在推动我国经济转型、结构优化中发挥重要作用。
自从2009年新修订的邮政法开始实施，民营快递的合法地位得以确立，我国快递业发展速度始终“一马当先”：连续4年年均增幅超过50%，10年行业增速始终高于GDP增速……2014年全国人均发送快递10.2件，人均快递支出149.5元;快递行业日均处理包裹超过1亿件;快递业收入达2045.4亿元，约占国民经济总量的千分之三。
据前瞻《2015-2020年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》前瞻最新统计，伴随快递下乡、快递西进，中国邮政在村一级的覆盖率达到92%，快递网点在乡镇一级的覆盖率达到48%。
3.快递机构
在中国，速递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。现时主
要的全球性速递公司包括敦豪航空货运公司、联合包裹服务公司、联邦速递和TNT，中国的主要快递机构有：
顺丰快递，邮政快递，宅急送，中通快递，圆通快递，申通快递，百世汇通，韵达快递，国通快递，天天快递，速尔快递，中铁快运，全峰快递，全一快递，联邦快递，TNT快递，大亿快递，如风达，中诚快递，能达快递，德邦物流，优速快递。
二、快递行业发展趋势
第一，快递市场空间会继续快速增长。2015年，我国快递市场规模将达到2800亿元，同比增长39%。由于我国电子商务交易额已经超过美国成为世界第一，且仍以超过30%的速度增长，其中70%的网络零售需要快递业务支撑才能实现，所以我国快递市场的发展空间还会很大。此外，快递上游产业
不断转型升级，农业、制造业、其他服务业等行业也将逐步与快递接轨，快递上游需求空间继续膨胀。随着农村市场、三四线城市以及跨境网购等快递需求的释放，无论从市场拓展还是从区域扩张，未来三年快递都将保持高速增长。
第二，创新将成为快递未来发展的焦点。国内邮政和快递企业将更加重视在2B市场拓展业务，紧跟新型客户需求。一是大力开拓B2B市场。无论国内还是国际快递市场，B2B客户都占有最大份额，但现阶段快递服务在B2B交易中所占的份额甚微。快递企业需要抓住机遇、紧跟需求，定制研发适合新型B2B电商、高端制造业、中小型外贸企业等客户需求的服务种类。二是开发综合性快递物流解决方案。B2B客户的配送需求较为复杂，特别是进入全球市场后，往往期望得到“一站式”的国际快递和物流解决方案。我国邮政和快递企业一方面要寻求摆脱对电商寄递业务的过度依赖，另一方面在向外发展的过程中，为应对竞争、满足客户国际化发展需求，必然要向第三方物流、大件货运等新的细分市场领域发展，从单纯的快递服务运营商转变为快递物流综合服务商。在跨境电商市场，客户需求也并非寄递服务这么简单，而是期望获得成本、速度、安全，甚至包含更多售后内容的物流服务产品，因此大量提供一体化服务的快递物流综合服务商也开始出现，如以海外仓储为核心的跨境电子商务全程物流服务商已经出现，递四方、出口易等都强化了对物流和供应链的整合，在海外建立了物流仓储，未来这一趋势仍将继续。三是研发智能运输技术。针对国内高端产业及国际市场的需要特点，我国邮政和快递企业将更为重视开发智能运输技术和相关的可视化产品，例如自动分拣、投递路线智能优化技术、电子运单系统、无纸化发票、电子账单、可满足多种运输管理需要的全程跟踪查询技术等。这些技术将缩小我国企业与国际快递巨头的差距，有力地提升我国企业的国际竞争力。四是在2C市场精耕细作，提升现有服务质量。我国快递企业目前在2C市场所占份额已经很大，面对不断变化的市场需求，未来将在如下领域深度挖掘，把握发展机遇：叠加仓储等增值业务，提升服务的多样性；开发适合垂直型电商的专项业务，适应如冷链食品、药品、化妆品等的寄递需求，提升服务的针对性；优化现有业务的客户体验，在预约投递、代收货款、跟踪查询等领域有所突破，提高客户粘性。
第三，兼并重组促使快递市场整合加速。快递行业整体的高增长，会继续吸引资本方的关注，资本会助推行业的并购整合。很多外部产业、机构也会继续借力资本参与进来，而行业本身也会出现更多的同业、同区域整合。随着市场不断的整合，会逐步形成内资十几个品牌和外资几个品牌共存并相互竞争的格局。其中内资快递阵营会逐渐沉淀为三大层级。以顺丰为代表的中高端大网，以通达系为代表的低端大网和以其他新型快递、落地配、自营配送体系等形成的中间层网。中间层网因其合理价格、优质服务和综合性价比高等优势会趋向成为未来市场主流。
第四，采取多种方式扩大海外运营网络。寄达范围是国际快递客户群的重要需求之一，然而我国没有任何一家快递企业能够将产品在全球200多个国家和地区进行递送。由于快递行业全网全运的特点要求企业投入大量资金建设基础设施、购置交通工具等固定资产，在资金不足的情况下，我国邮政企业和快递企业可能会一方面投资建设自营服务中心和营业网点，另一方面会通过与当地邮政、国际货代公司、航空公司、区域型快递企业等的合作，打通“最后一公里”、航空运力、清关、仓储等瓶颈。个别有实力的企业可能会通过兼并收购当地一些小型快递、货运企业，逐步扩展其海外自营网络。 第五，行业价格战会持续但快递行业竞争焦点从价格转向服务。快递行业因为同质化竞争和网络重叠严重，价格战依然会持续并逐渐淘汰弱小的企业，沉淀出几张大的网系。快递行业的价格战虽然已经走过最低阶段，但其影响依然存在，并成为主流市场淘汰散乱差的直接方式。企业会逐步建成并推出自己的标准化体系及配套，行业标准化体系也在逐步建立，低价不再是企业制胜的关键，服务以及客户体验将成为快递行业口碑胜出的王牌。而且快递企业的国际化发展需要大量资金，这将倒逼国内快递服务提高价格，提升质量。
第六，我国快递市场竞争主体更为多元化，竞争将更加激烈。外资快递企业进入我国快递市场的数量将不断增加，新增企业将主要包括境外邮政和境外区域型快递企业。更多的网络型物流企业和电商企业也将不断进入国内快递市场，特别是电商跨界经营快递的优势将愈加显现，其运营能力也不断提升。这主要是因为电商占据了寄递服务的上游市场，其在快递市场的份额将伴随着电商市场的快速