神大铁路扩能改造工程邻近营业线危岩落石病害整治专项施工方案
GPS2型SNS主动防护网4K129+299-K129+394段右侧山坡主动防护网平面示意图 2.2.2边坡病害整治施工等级、配合单位及防护形式见表1
表1 边坡病害整治施工等级、配合单位及防护形式
序号 施工项目 物理隔离 清除边坡浮石 1 钻锚杆孔及灌浆 挂网 物理隔离 清除边坡浮石 2 钻锚杆孔及灌浆 挂网 物理隔离 清除边坡浮石 3 钻锚杆孔及灌浆 挂网 作业里程 与邻近营业线关系 邻近邻近营业线施工 邻近邻近营业K103+150-K103+343段左侧山坡 线施工 邻近邻近营业线施工 邻近邻近营业线施工 邻近邻近营业线施工 邻近邻近营业K103+418-K103+728段左侧山坡 线施工 邻近邻近营业线施工 邻近邻近营业线施工 邻近邻近营业线施工 邻近邻近营业K129+299-K129+394段右侧山坡 线施工 邻近邻近营业线施工 邻近邻近营业线施工
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B2 B2 A 工务、车务 工务、车务 工务、车务 施工等级 A A B2 B2 A A B2 B2 A 配合单位 工务、车务 工务、车务 工务、车务 工务、车务 工务、车务 工务、 车务 工务、车务 工务、车务 工务、车务 利用既有被动防护网防护、路肩编织袋装土进行围堰 编织袋装土进行围挡 防护形式 编织袋装土进行围挡 3 神大铁路扩能改造工程邻近营业线危岩落石病害整治专项施工方案
3、施工资源配置
3.1 劳力资源配置
为确保邻近营业线边坡施工的现场安全、质量和施工管理，我单位组织了足够的人力资源，并成立了相应的管理机构。拟投入项目管理人员14名，施工队管理及作业人员20名。项目现场管理人员见表2，施工队现场管理和作业人员见表3。
表2 现场管理人员表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 姓 名 洪成林 刘涛 唐发娣 赵士权 吉庆 廖明远 孙玉龙 马明发 杨秀华 晏林 徐润武 史雪辉 施珺 刘松 职 责 项目负责人 技术总负责人 安全总负责人 架子一队施工负责人 现场安全负责人 现场技术负责人 架子一队现场技术员 架子一队现场安全员 架子一队现场安全员 试验工程师 测量工程师 现场协调 物资采购、调配 设备调配 备 注 项目经理 项目总工 项目副经理 项目副经理 项目安质部长 项目工程部长 现场技术主管 现场安全主管 现场安全主管 项目试验室主任 项目测量队队长 协调办主任 物资部长 设备部长 联系电话 15927823518 18691521415 18152092106 13400320666 18502079299 15769241378 18336810431 15997196733 18608672657 18173318339 15271111186 18893272726 18152092117 18793795867 表3 架子队工班管理及作业人员表
施工队伍 施工工班 工班长 架子一队边坡技术员 危岩落石整治驻站联络员 工班 安全、防护员 施工人员 防护网的施工 13 负责施工时与邻近营业线的安全 4 驻站 1 负责技术工作 1 施工项目 全面负责施工质量、安全 人员安排 1 备注 6
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3.2 物资、设备资源配置 3.2.1 主要施工机具配备表
根据工程需要，我部在邻近营业线路基帮宽施工中计划投入以下机具设备，具体型号、数量见下表4：
表4 主要施工机具配备表
序号 1 2 3 4 名称 发电机 空压机 风枪 搅拌机 单位 台 个 台 台 型号 50KW WHS-1150 数量 1 2 4 1 状态 良好 良好 良好 良好 备注 3.2.2 物资机具防护制度
物资机具严格执行“一机一人、人随机动”的防护制度，现场防护员须站在距离防护机械20m范围内瞭望条件好的位置进行防护。
3.3 施工进度计划和保证措施 3.3.1 工期计划
结合现场实际，邻近营业线危岩落石病害整治施工拟于2015年6月1日开始，8月20日完工。
3.3.2 施工进度保证措施 3.3.2.1 各项施工准备抓早抓紧
尽快做好各阶段施工准备工作，不断完善施工组织设计，严谨落实重大施工方案。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
3.3.2.2 施工组织不断优化
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以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等良性高效运行。
3.3.2.3 施工调度高效运转
建立从项目经理部到各施工点的调度指挥系统，全面、及时、准确地掌握并处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和对施工有干扰的要加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
3.3.2.4 强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管 理，优化组合，使作业专业化、程序化。
3.3.2.5 实行内部经济承包责任制，使责任和效益挂钩，个人收益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。
3.3.2.6 加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要有一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。 3.3.2.7 确保劳力充足、高效根据工程需要，配备足够的技术人员和技术工人，并采用各种有效措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
4、施工方法及方案
4.1施工准备 4.1.1 现场调查
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组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，做好技术交底。
4.1.2 施工方案审批、签订安全协议
施工前编制详细的施工组织设计及方案，报请上级有关部门审批，并与工务段等有关设备管理部门签订安全协议。
4.1.3 施工防护
施工前首先在既有边坡坡脚（铁路限界以外）设置物理隔离。物理隔离采用编织袋装土，距邻近营业线线路中心距离不小于2.5m,高度不超过轨顶0.6米。沿线路方向每隔 50m须设置警示牌（白底黑字），正反两面标注“运营线路，禁止跨越”字样。并设置驻站联络及现场专人防护，满足邻近营业线施工安全的需求。
4.2施工工艺
对铁路运输安全危害较大、整治难度高的危岩落石病害整治，地形高、陡地段危岩落石边坡采用SNS主动防护网，平缓段落采用清楚危岩落石和增设SNS被动防护网进行防护。
4.2.1高强度柔性主动防护网
（1）对坡面防护区浮土及浮石进行清除；
（2）从防护区域中部开始向两侧放线测量确定锚杆位，并在每一个孔位处凿一深度小不于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm；可根据实际情况调整。
（3）按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘,孔深应比设计锚杆长度长5cm-10cm,孔径不小于?42mm；当局部孔位因地层松散或破碎
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