舟山市普陀区六横镇小湖船厂布局调整项目环境影响报告书
表5-6 企业调整前后主要污染物产生、排放量汇总一览表
污染物名称 含油废水（万m3/a） 其中 石油类（t/a） 现状 排放量 0.09 0.45 0.06 0.30 0.02 0.01 0.01 0.17 0.45 0.01 0.01 0.30 / 0.1 / 0 0 0 0 0 0 调整后 产生量 0.15 0.77 0.14 0.70 0.04 0.14 0.01 0.32 0.77 0.14 0.01 0.70 0.4 1.2 / 300.0 16.0 88.13 13.08 70.05 5 项目自身 以新带老 排放 总排 削减量 削减量 增减量 放量 0 0.75 0 0.49 0 0.08 0 0 0.75 0.08 0 0.49 0 0 / 0 10.0 88.13 13.08 70.05 5 0.09 0.45 0.06 0.30 0.02 0.01 0.01 0.17 0.45 0.01 0.01 0.30 / 0.1 / 0 0 0 0 0 0 +0.06 -0.43 +0.08 -0.09 +0.03 +0.05 ±0 +0.15 -0.43 +0.05 ±0 -0.09 +0.4 +1.1 / 0.15 0.02 0.14 0.21 0.04 0.06 0.01 0.32 0.02 0.06 0.01 0.21 0.4 1.2 / 船体冲洗废水（万m3/a） 其中 SS（t/a） 生活污水（万m3/a） 废其中 水CODCr（t/a） NH3-N（t/a） 总废水（万m3/a） 石油类（t/a） 其中 CODCr（t/a） NH3-N（t/a） SS（t/a） 粉尘（无组织）（t/a） 二甲苯（无组织）（t/a） 废焊接烟气（无组织）（t/a） 气油烟废气（有组织）（万Nm3/a） 其中 油雾（kg/a） 固体废弃物 固废其中 危险废物（t/a） 一般工业固（t/a） 生活垃圾（t/a）
+300.0 300.0 +6.0 0 0 0 0 6.0 0 0 0 0 9
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第三章 环境质量现状及保护目标
3.1环境质量现状
（1）环境空气质量现状评价
1、根据现有监测资料，项目拟建地块及周边环境空气质量现状较好，常规污染物均能达到GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准和TJ36-1979《工业企业设计卫生标准》居住区中有害物质的最高容许浓度。
2、项目所在地二甲苯现状值低于检出限，现状值取1/2检出限，即0.016mg/m3。（2）近岸海域水质现状
根据项目附近原有监测资料，六横岛西侧近岸海域六横—虾峙—桃花四类区水环境质量现状难以全面达到GB3097-1997《海水水质标准》四类标准规定要求，主要为无机氮、活性磷酸盐超标。根据现场调查及有关资料，项目附近近岸海域无机氮、活性磷酸盐超标是一大历史遗留问题，主要是受地理位置的影响，多为长江流域以及杭州湾污水排放的贡献所致。 （3）声环境现状
调整项目所在地现状声环境质量较好，昼间声环境质量均能满足GB3096-2008《声环境质量标准》1类区标准规定要求，现状声环境质量良好。
3.2项目周围环境保护目标
根据对调整项目周边环境的实地踏勘，评价区域内主要环境保护目标汇总具体见表3-1。
表3-1 调整项目环境保护目标及其位置汇总一览表
保护对象 方位 保护范围 规模 约500户，1800人 约70亩 敏感性描述 运营期二甲苯、PM10等 建设期SS及运营期石油类等 小湖村村民 北侧 760~1400m 养 殖 塘
北侧 370~720m 10
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第四章 环境影响预测主要结论
4.1 大气环境影响主要结论
1、在预测气象条件下，PM10和二甲苯等无组织形式排放的污染物下风向最大地面浓度点均较近，且难以达到相应标准规定要求；由于调整项目的修船设施边界即为厂界，PM10排放在厂界的浓度能够达到GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》无组织排放监控浓度限值规定要求，但二甲苯排放在厂界的浓度难以达到规定标准要求，占标率分别为46.38%和108.10%。
2、在预测气象条件下，PM10和二甲苯等无组织形式排放的污染物在敏感点小湖村的地面浓度相对较小，预测浓度分别小于预测浓度分别小于0.1379mg/Nm3、0.1935mg/Nm3，占标率分别为30.64%和64.50%，能够满足TJ36-1979《工业企业设计卫生标准》居住区有害物质容许浓度规定要求。
3、厂区粉尘、二甲苯等废气的无组织排放主要源来自修船设施。经计算，确定项目修船设施的大气环境防护距离为350m，根据对调整项目周边环境的实地踏勘，与本项目最近的敏感点（北侧小湖村村宅）距离约为760m，能够满足大气环境防护距离要求，在此范围内不得作为居住用地以及学校、医院、食品加工类企业等敏感性建筑用地。
4.2 水环境影响主要结论
1、项目调整后厂区产生的废水主要为机舱舱底含油废水、车间清洗废水、修船设施内的残余含油废水、修船设施的清洗含油废水、修船设施内的初期雨水、船体冲洗废水和生活污水等，共产生废水约0.32万m3/a。规划生活污水由厂区生活污水处理系统处理、含油废水由厂区含油废水处理系统自行处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准》新扩改二级标准后排放。
2、在达标排放情况下，含油废水对纳污海域水质影响较小，距排污口1m处石油类浓度已能满足GB3097-1997《海水水质标准》四类水质标准，至25m外已基本无影响；厂区北侧里黄沙养殖塘取水口距离厂区拟建排污口距离约700m，厂区含油废水排放对取水口的水质基本不会产生影响，石油类贡献率仅为0.5%。
3、在非达标排放和事故性排放情况下，含油废水对纳污海域水质的污染半径分别达到34m和105m，影响半径分别达到1450m和17000m，影响面积非常大；同时对北侧里黄沙养殖塘取水口水质影响也明显增大，石油类贡献率分别达到
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18.7%和81.3%。因此，建设单位在建设过程中应严格按照国家与地方环保有关规定要求，铺设污水收集管网，并对厂区内所有废水进行处理，确保出水水质达到GB8978-1996《污水综合排放标准》新扩改二级标准，避免对纳污海域造成污染，同时也减少对北侧里黄沙养殖塘的不利影响。
4.3 声环境影响主要结论
企业调整后，由于企业所在厂区范围较小，厂区布置较为紧凑，因此四侧厂界噪声较难达到GB12348-2008昼间1类区标准规定要求，最高超标值达8.6dB；但由于项目与最近的敏感点距离在760以上，因此厂区正常生产运行所产生的噪声不会对其造成声污染。
企业规划仅昼间单班制作业，夜间不进行生产，因此，项目调整后不会对夜间声环境造成影响。
4.4 固废影响主要结论
危险固废在厂区暂存期间应严格执行GB18597-2001《危险废物贮存污染控制标准》，危险废物的回收应委托有资质专业单位处理，对于不能综合利用的危险废物应委托有资质专业单位焚烧或填满，严格执行GB18484-2001《危险废物焚烧污染控制标准》、GB18598-2001《危险废物填理污染控制标准》。
在运营过程中，厂内应指定专人对固体废物进行分类收集，严格按照国家有关规定进行合理处置。废油污、油污泥等应委托当地专业油污水清舱公司回收处理；废油漆桶由原油漆生产厂商回收处置；废漆皮磨料等可委托有资质专业单位进行焚烧处置；废钢材、废铜矿砂、废焊渣、铁锈渣等可外卖物资回收部门回收后综合利用，难以回收利用部分则与船舶附着海生物、生活垃圾等一起，委托当地环卫部门负责统一处理与处置。
只要建设单位严格进行分类收集，堆存场所严防渗漏，搭设防雨设施，以“减量化、资源化、无害化”为基本原则，在加强自身利用与综合利用的基础上，全部按有关规定进行安全处理与处置，厂区产生的固体废物就基本不会对周围环境产生明显的不利影响。
4.5 生态环境影响主要结论
1、海域生态影响分析
根据调查，区域附近潮间带平均生物量（53.85g/m2）和平均栖息密度（158.7
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个/m2），预计将造成潮间带生物直接损失量约5kg，合计1.58万个。
同时，施工引起的海水浊度增加将会影响浮游植物的光合作用效率，对浮游动物的生长率、繁殖率、幼体成活率等会产生一定的影响。根据现场调查，调整项目建设区域未有成规模的潮间带生物资源，无珍稀生物品种，因此项目建设对潮间带生物资源影响不大。
2、对养殖塘的影响分析
根据预测，在厂区废水达标排放的情况下，里黄沙养殖塘取水口附近的石油类浓度为0.0874mg/L，石油类贡献率仅为0.5%，能够达到GB3097-1997《海水水质标准》四类水质标准规定要求。因此，只要建设单位确保厂区内所有废水收集经处理达标后排放，则基本不会对北侧里黄沙养殖塘的取水造成影响。
但若厂区内发生非达标排放及事故性排放情况，则对里黄沙养殖塘取口处的水质影响明显增大，石油类贡献率分别达到18.7%和81.3%，油污进入养殖塘内，可能使养殖塘内的鱼虾贝类窒息死亡，亦可能造成变态畸形或将严重影响口感，造成养殖产品滞销，给养殖户造成重大损失。因此，位应加强管理，避免溢油事故的发生，可在养殖塘取水口附近设置围油栏，一旦厂区发生溢油事故，需立即启动应急预案，防止油污扩散的同时应立即通知养殖户，做好防护措施，停止取水，将损失减至最低。
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