山路自然不可能直线而上，一般陡的山中，山路的坡度非常大，弯道也非常急。而且路面又小，有些地方甚至只能留下两部车刚好擦身而过的距离。所以慢速行驶是必须的。
虽然每位驾驶者都知道自己的变速箱不单只有P、R、N、D，还有其他的档位。但是随着城市驾车的时间日益增多，也会逐渐忘记这些档位是做什么用的，接下来小编就为大家讲解这些档位在山路中改如何妙用。
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在使用D挡的时候，汽车并不知道我们要下车，它只会随着发动机的转速升高来提升档位，这样在下坡时候是会不停的持续加速的，如果这样的话下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面，对于连续性下坡还会令刹车过热，甚至烧焦刹车片，从而造成刹车性能下降。
如果你是手自一体机的车型，你可以切换模式到手动模式。根据你需要减速的程度来调节
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档位，把下坡的惯性转移在发动机压力负荷上面，这样你使用刹车的频率就是小很多，一般我们可以通过降挡把发动机控制在2500~4000转之间，通过发动机的高转速压力负荷来进行车辆制动，切记也不可以把转速弄的太高，这样对于发动机的水温是会剧增的。
传统模式的自动变速箱就更加方便了，下陡坡的时候只需要把档位切换到3或者2处。无需人工去观察发动机的转速来切换档位。
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如果长时间的连续下坡让你觉得刹车系统有烧焦的味道，这个时候你切记不可下车用冲水
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的方式给刹车碟降温，正确的做法是停车休息一段时间，让刹车系统自然降温。 驾驶规则与车辆安全：
把车停在弯道附近的意思就是等同于来吧，来撞我吧。无论对头车还是同方向的车都容易因为转弯的视线不足而撞上你的爱车，所以在弯道停车是非常错误的事情。
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