XX发电有限责任公司 工序3 场地及工器具准备 3.1工器具准备 检 修 规 程 版次： 编码： 页码：4/11 □ 液压泵以及液压千斤顶 □ 外径千分尺 □ 内径千分尺 □ 专用顶丝 □ 螺栓加热棒及螺栓加热器 □ 专用扳手 □ 专用起吊工具 □ 塞尺 □ 数显塞尺 3.2 场地准备 □ 工作场地周围清扫干净。 □ 工作场地铺设胶皮。 工序4 办理工作票 □ 检查、验证工作。确认各安全措施已执行。 □ 认真填写风险控制卡，并严格遵照执行。 □ 核实确实工作票所有安全措施均已实施。 □ 与运行人员共同检查其安全措施。 □ 向工作班成员交待工作内容及安全注意事项。 工序5 高、中压缸检修 5.1 揭高、中压外缸 □ 拆除汽缸外壁保温（高压内缸内壁温度小于120℃时，才可拆保温） □ 通知热工、电气拆管辖的元件及引线 □ 当汽缸最高温度冷却至120℃ 以下时可间隔松去法兰螺栓, 当汽缸最高温度冷却至100℃ 以下时可松去所有导管法兰螺栓（拆下的螺栓、螺帽应配好编号以免搞乱。所有拆卸管路都要做好封口工作并加封条） □ 拆除中低压连通管（吊去连通管后法兰开口应立即用专用盖板盖住并贴好封条） □ 分解吊出前箱上盖 □ 拆除前箱座下油档 第 11 页 共 25 页
XX发电有限责任公司 检 修 规 程 版次： 编码： 页码：5/11 □ 分解并吊出#2轴承座上盖 □ 拆除#2轴承座下油档 □ 测量推力轴承间隙及转子相对位置 □ 拆中、低转子对轮护罩，用专用工具分解中、低对轮螺栓，用专用止顶螺丝顶开对轮，取出对轮垫片 □ 安装找中心的专用工具，检查中、低对轮中心两遍（数值相符） □ 当汽缸最高温度冷却至120以下时可间隔加热松去汽缸结合面螺栓。拆去汽缸结合面定位销。当汽缸最高温度冷却至100以下时可松去所有汽缸结合面螺栓及端部外汽封螺栓（汽缸结合面螺栓拆卸顺序应先从空缸间隙最大的中部螺栓开始，逐渐向两侧松螺栓，使间隙逐步恢复，并且左右两侧同时进行。） □ 吊上汽缸前应指定专人全面检查，确认上、下汽缸无任何连接部件方可吊缸（汽缸上缸在吊起过程中四角结合面高度误差不大于是5mm） □ 由专人指挥起吊，全面检查起吊工具，绳索绑扎正确。行车司机符合起重操作人员的要求。方可允许起吊 □ 在起吊汽缸前在转子两端分别放置百分表，顶缸过程中观察转子是否被顶起，发现转子被顶起应立即停止顶缸过程，分析原因，消除转子跟随升起情况 □ 专用起吊工具装好后，在高中压外缸四角专用顶缸位置用四只50吨液压千斤顶将汽缸均匀缓慢顶起5-6mm，测量四角升起高度，注意检查汽缸内部有无摩擦声，螺栓与螺孔有无碰擦 □ 由专人检查汽缸结合面的密封情况，做好记录以备检修 5.2 揭高、中压内缸及缸内各部套 □ 解体高压内缸。热松高压内缸螺栓，吊出高压内上缸 □ 解体高压进汽喷嘴。吊出喷嘴上部 □ 解体中压隔热罩。松中压隔热罩螺栓，吊出中压隔热罩上部 □ 解体高压隔板套；中压1、2隔板套；高中压进汽侧平衡环；高压排汽平衡环；高、中压内汽封。松去结合面螺栓，吊出上半部分
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XX发电有限责任公司 □ 各孔洞做可靠封堵 5.3修前通流部分间隙测量 版次： 页码：6/11 检 修 规 程 编码： □ 将转子推至工作位置，,测量K值符合标准,盘车使机械超速飞锤位于垂直正上方，作为０°位置进行测量 □ 使用楔形塞尺测量并记录（塞尺必须经检验合格） □ 顺时针盘动转子９０°，使机械超速飞锤位于水平右方，作为９０°位置进行测量（０°，９０°位置的两次测量结果相比照，同一部位的值不应有大的偏差．否则必须认真查明原因） 5.4各部件解体、检查 □ 分解#1、2瓦上瓦枕及上半轴瓦，并吊走 □ 测量推力轴承定位及转子定位尺寸，分解并吊出推力轴承上半 □ 吊出高中压转子 □ 分别吊出各级下隔板 □ 吊出轴封套 □ 吊出#1、2瓦下瓦及下瓦枕(吊下瓦前应先松开顶轴油油管接头及热工接线)。 5.5汽缸清理检查 □ 汽缸水平中分面及内外壁检查。用圆滑刮刀清理水平中分面时刮刀要纵向移动并避免刮伤，对怀疑有裂纹的地方清理后用放大镜和着色探伤法检查确定 □ 检查各抽汽口焊缝是否有缺陷 □ 外观检查内外缸及隔板套、平衡环、汽封环的立销及导向槽是否有拉毛及严重氧化现象，如有用锉刀修正 □ 检查高压喷嘴室及喷嘴组是否有松动、裂纹、吹损现象。如有应制定方案处理 □ 主蒸汽进汽管密封环、高压1＃抽汽管活塞环检查。密封环、抽汽管活塞环间隙检查并用手推动是否灵活，若活塞环卡死或弹性不良应进行处理 5.6螺栓、定位销检查 第 13 页 共 25 页
XX发电有限责任公司 检 修 规 程 版次： 编码： 页码：7/11 □ 所有螺栓、定位销用砂布清理干净，如有碰伤或毛刺用三角油石或细三角锉修(9螺栓修复后无裂纹、毛刺、碰伤，用手可旋转到位) □ 按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽管法兰M32及以上螺栓的硬度检查,超声波探伤，不符合标准的更换(高中压缸M32及以上合金螺栓硬度、超声波、光谱检查合格) □ 汽缸和高、中进汽管法兰M32以上螺栓更换新螺栓必须做光谱、超声波和硬度检验，经检验合格后才允许装复 □ 清理检查合格后的螺栓回装前要在螺纹部位喷涂螺栓抗咬合剂(螺栓拧在汽缸上，拧到底后再退出2扣-3扣，拧入深度一般为1.35d（d—螺纹外径）。装螺母时，一定要对号拧入，螺母下部的垫圈不得漏装，旋紧后罩帽顶部应留有3-5mm以上空隙不应顶死) 5.7汽缸相关测量工作 □ 测点应选在安装测量的原始位置 □ 检查测点平面光滑平整 □ 每点测量一遍后将水平仪调整180°再测量一次，测量结果取两次测量结果平均值 □ 汽缸内部各部件吊出，汽缸接合面清理合格后预扣缸 □ 汽缸在不紧螺栓时用塞尺在内外侧测量接合面间隙 □ 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时用塞尺在内外侧测量接合面间隙(测量时塞尺塞入深度不应超过密封面1/3) 5.8隔板套、平衡环、汽封体清扫、检查、修理 □ 隔板套、平衡环、汽封体的外缘、内槽、对口结合面销子、螺栓托销及销饼等处去除锈垢 □ 喷嘴、隔板结垢严重时，应考虑使用喷丸处理或人工用砂布除垢 □ 隔板、喷嘴静叶宏观检查应无裂纹、卷曲或变形，如有变形卷曲应按汽流槽道做一样板进行平直。如有裂纹缺口应采取补焊办法 □ 隔板套、平衡环、汽封体中分面间隙检查。 将上下部套组合检查中分面间隙，间隙超过0.03mm时应进行修研 第 14 页 共 25 页
XX发电有限责任公司 版次： 页码：8/11 检 修 规 程 编码： □ 汽缸解体后如隔板套、平衡环、汽封体中分面有冲蚀痕迹应进行修研（测量汽封套底部纵销总间隙为0.03-0.05mm） 5.9汽封检修 □ 拆出清扫检查汽封环。将汽封环自汽封套或隔板的汽封槽道中轻轻打出，应避免损伤梳齿及汽封环端部。如生锈原因打不动，可浇入松动液，加以松动后再打（汽封齿无毛剌、倒伏、卷曲、 裂纹及锈蚀，齿尖应尖而光滑） □ 拆除的汽封环应记号编号，复装时按编号的顺序，不能装反颠倒（弹簧片应富有弹性、无裂纹，装入后汽封环应灵活无卡涩现象） □ 拆汽封块时，如遇确实无法拆下者，应选用经验的焊工割除，装新汽封块（汽封环不得高于汽封套或隔板水平结合面，汽封套接头处，用0.05mm塞尺应不过） □ 用砂布清理干净汽封环弹簧片，汽封洼窝槽道的铁锈及积垢（汽封块装入汽封套或隔板汽封槽之前，每一汽封块、弹簧片及汽封套隔板的汽封槽涂刷二硫化钼，然后按钢印标记装复，严防装反） □ 汽封环梳齿如碰弯倾倒，应用扁嘴钳子校直齿尖。磨擦变厚应进行修刮，刮尖梳齿（装复后按压每块汽封块，弹性良好，无卡涩现象） 5.10高中压通流间隙测量调整 □ 轴系半缸中心测量、调整完毕 5.10.1高中压缸内部套中心测量调整 □ 拉钢丝测量高中压缸内部套的中心偏差量 □ 用支撑键下的垫片可调整高中压缸内部套上下中心 □ 用底部、顶部的偏心定位销可调整左、右中心 5.10.2通流间隙测量调整 □ 将转子推至工作位置，,测量K值符合标准,盘车使机械超速飞锤位于垂直正上方，作为０°位置进行测量 □ 使用楔形塞尺测量并记录（塞尺必须经检验合格） 第 15 页 共 25 页