港物流中心的总体规划是非常必要的，也是非常迫切的。从利津县的临港物流基础设施布局来看，现在还没有综合化的货运枢纽和物流中心以及物流园区，这不利于利津县经济的发展，也不利于利津县交通运输体系的完善。
随着即将建成的黄大铁路、德龙铁路的利津编组站以及荣乌高速公路，特别是刁口海港、东营港扩建工程，建设利津县临港物流中心的时机已经来临，拟建的临港物流中心，依托即将建成的黄大铁路、德龙铁路的利津编组站以及荣乌高速公路，特别是依托刁口海港、东营港扩建工程进行建设，建设成为环渤海地区重要的物流中转基地；辐射滨州、东营、垦利、河口、黄骅、烟台、天津等环渤海地区和连接山东半岛经济区和京津冀经济区以及中原经济区的区域物流中心。
利津县临港物流中心的建设，必将使利津县在现代物流的发展进程中走在东营市乃至全省各县级市的前列。
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第一章 利津临港物流中心建设概述
1.1 利津临港物流中心建设背景
为贯彻落实好国家经贸委等六部委下发的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，以及交通部提出的《关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》的要求，山东省政府、交通厅及省经贸委等部门积极行动，先后制定了《山东省人民政府办公厅关于加快现代物流发展的意见》、《山东省交通现代物流发展规划》等，积极稳妥地促进着山东省现代物流的发展。
作为东营市物流网络中重要节点，利津县在发展现代物流中做出积极响应，县委、县政府在《利津县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中，把发展现代物流作为利津县的重点工作，提出了依托利津港口进行临港物流中心建设的需求。在利津县交通局的支持下，研究组成员深入现场进行实地考察，现场调研，全面搜集和整理了利津县社会、经济、交通运输、城市规划等方面的资料，并对其进行了系统的研究和科学的预测分析，在广泛征求意见的基础上，完成了《利津临港物流中心项目推介报告》的编制工作。 1.2利津临港物流中心建设的必要性及意义 1.2.1临港物流中心建设的必要性
港口作为交通网络的枢纽、水陆交汇的节点，是现代物流网络的重要组成部分，在整个物流服务过程中，发挥着越来越重要的作用。现代港口逐渐成为集运输、转运、储存、集装箱拆装、装卸搬运、加
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工、仓储管理、商流和信息流等多种功能于一体的综合物流中心。因此，港口物流的发展将对区域经济的发展产生重大影响。但是利津的港口物流还没有发展起来。
利津经济的高速发展，大量散货及农副产品、石油化工产品、件杂货、集装箱运输量的持续增长，客户对港口物流服务要求的进一步增强，使得建立临港物流中心显得十分必要与迫切。
（１）港口扩建后的物资中转和运输保障的需要
利津港，具有得天独厚的地理位臵，是建立临港物流中心的最
佳地点。在此建立面向全国的区域性物资集散中心和转运中心，是保障黄河三角洲商品正常销往全国各地和各地商品顺利进入黄河三角洲的必要条件。
（2）建设临港物流中心是推动利津以及东营经济和环渤海经济发展的需要
现代经济发展的实践证明，搞活流通、发展贸易、经济，离不开物流业的发展。所以，利津经济的发展在很大程度上取决于利津港口是否具备完善的物流服务功能。目前，受自然条件限制和其他因素的影响，利津港区经济仍然比较落后。通过临港物流中心的建设，能保证以最快捷、最经济、最安全的方式将利津的农副产品、石化产品、盐化工产品、件杂货、集装箱及各种物资销往全国各地，有力地促进利津产业结构调整和利津经济的发展。
（３)建设临港物流中心是培植县域经济新的增长点的需要 现代物流具有整合生产要素的功能，将实现人流、货流、信息流、
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资金流、技术流的全面大流通。物流中心将成为货物、资金、人才、技术、信息的聚集点。物流中心的建设将使传统的运输、装卸、储存服务提升到为产品提供增值服务的水平，发挥经济的聚集效应；吸引航运业主投资利津港口产业，培植港区新的经济增长点，推动港区经济快速的发展
（4）建设临港物流中心有利于构建货物集散大格局和经济发展方式的转变
随着利津县改革开放、招商引资和经济社会的日益发展，凭借区位优势，腹地物流业发展迅速。尤其在能源、化工、建材、食品等生产、生活服务的大宗货物流通上，利津已成为环渤海经济区域内重要的货物集散地。建设临港物流中心，已成为腹地物流的客观要求，有利于完善利津的物流大格局。另外，加快临港物流中心建设也是转变经济发展方式、节能减排、充分发挥水运竞争优势的需要。
（5）建设临港物流中心有利于充分发挥区域优势、提升整体竞争力
利津的交通环境与东营其他地市相比，在水运方面具有相对优势。这是利津增强竞争实力和发展后劲的现实资源与永久资源。2006年国家将航运业列为了关系国家安全和国民经济命脉的七大行业之一，利津应抓住在机会，建设临港物流中心，进一步带动利津经济的发展，推动经济结构优化升级，实现又好又快发展。 1.2.2利津临港物流中心建设的意义
临港物流中心既具有物流中心的—般属性，又具有其特殊性，
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它是依托港口优势，以临港工业园区或城镇和产业发展为支撑，与腹地物流相对接，为区域经济发展服务的货物集散地。建设临港物流中心带动区域产业发展、优化经济结构、实现产品增值、增强城镇功能等方面具有重要的意义：
（1）建设临港物流中心是实现对外经贸合作的门户
利津位处环渤海地区，沿岸船舶过往密集，加快临港物流中心建设，繁荣沿海经济，吸引过往船舶停靠及贸易往来，将会极大的促进人流、物流、信息流在利津的集聚，从而使临港物流中心成为利津对外经贸合作的门户。
（2）建设临港物流中心有利于行业产品的快速流通、促进行业发展
石油加工及炼业是利津县第一大行业，约占规模以上工业总产值的49.75% ，其次是农副食品加工业是约占全县规模以上工业总产值的18.13% ，纺织业是第三大行业，利津的主要产业还有盐化工及深加工、水产养殖、制药业等，并逐渐形成“一轴两园两带三片”的总体布局，产品的物流量巨大，急需物流中转配送。
（3）建设临港物流中心有利于充分发挥区域优势、实现资源增值 利津具有独特的地理位臵，境内已经建设和即将建设的高速公路、铁路、航空线路四通八达，又与渤海相邻，在水运方面的优势得天独厚。目前环渤海，特别是连接滨州、东营、河北、天津、黄骅、烟台等地区的物流中心还没有建立。因此利津应当充分利用当前的独特优势，率先建设环渤海区域内的临港物流中心，实现利津县内资源
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