增值，带动经济发展，推动经济结构优化，全面实现快速良好的发展。
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第二章 利津临港物流中心建设环境分析
2.1利津县经济发展现状与展望 2.1.1 利津县经济发展现状
改革开放以来，利津县深入贯彻落实科学发展观，解放思想，开拓奋进，开创了经济社会发展的新局面。
（1）经济综合实力大幅提升
2007年全县生产总值达到81.8亿元，是2002年的2.7倍，年均增长21.7%。三次产业比例由2002年的32.3∶40∶27.7调整为17∶62.3∶20.7。工业发展速度、质量和效益全面提升，全县规模以上工业企业达到120家、比2002年增加64家，2007年工业增加值、销售收入和利税分别达到57亿元、270亿元、24.7亿元，分别是2002年的6.2倍、8.3倍、9.1倍；自2002年5年内累计完成工业固定资产投资96亿元，石油化工、纺织、农副产品加工、盐及盐化工等产业初具规模；实施名牌战略取得突破性进展，凤凰制药公司的“凤凰城”商标被认定为中国驰名商标，三阳纺织公司的“三旸”牌精梳纱线被评为中国名牌产品。民营经济蓬勃发展，私营企业和个体工商户注册资金达到1.36亿元，是2002年末的2.6倍。投资、消费不断扩大，2007年全社会固定资产投资完成45亿元，实现社会消费品零售总额15.4亿元，年均分别增长27.4%、15.5%。
（2）农林牧渔业取得阶段性成效
农业产业化步伐加快，农业龙头企业发展到105家，70%的农户
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进入产业链经营，主要农作物生产实现机械化。畜牧、水产、蔬菜、林果、优质棉等优势产业快速膨胀，自2002年连续5年位列全国棉花生产百强县，一批区域化布局、规模化生产的农产品产业区正在形成。
（3）对外经贸扩大，机制日趋完善
2007年完成进出口总值1.97亿美元，其中出口9700万美元，分别是2002年的7.3倍、4.1倍。招商引资机制不断完善，项目运作水平和招商实效进一步提高。
（4）产业园区建设快步推进
利津经济开发区、陈庄工业园、利北滨海经济园区承载和辐射带动能力增强，综合配套面积达到16平方公里，利津经济开发区被批准为省级经济开发区。
（5）基础设施建设步伐加快
新建、改造干线公路140.6公里，威乌高速公路利津段工程顺利竣工，实施了城乡电网、通讯网络改造工程，建设了刁口渔港，对利北防潮堤进行了加固修复。城域网、政府信息工程和农村信息化建设扎实推进，全社会信息化水平不断提高。
（6）人民群众生活显著改善。
居民收入持续增加，2007年城镇居民人均可支配收入达到14373元、农民人均纯收入5500元，分别比2002年增加7072元、2481元。 2.1.2利津经济发展趋势
“十五”时期，利津县经济和社会事业取得了显著成就，实现了
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跨越式发展，为今后发展奠定了基础。“十一五”时期，贯彻落实科学发展观，构建和谐社会，利津社会经济发展将继续保持良好增长态势。
利津继续深入落实“突破利津”战略，围绕建设富强和谐社会主义新利津的宏伟目标，全方位融入黄河三角洲开发建设，全面加快“二次创业、二次跨越”进程。
（1）县域经济发展布局将会进一步优化
对接全市四大主体产业区建设，按照整体规划、分步实施、统筹推进的原则，举全县之力构建新型工业经济、高效生态农业、海洋经济“三大经济板块”，形成分工合理、优势互补，有利于基础设施配套、资源节约和循环利用的集约化经济布局。新型工业经济板块，以重点企业、重点项目为龙头，以利津经济开发区、陈庄工业园、乡镇工业项目区为载体，按照工业园区化、园区产业化、产业集群化的要求，推动区外企业向园区集聚，区内企业向主导产业分区发展，新建项目一律向园区布局，形成分工明晰、产业关联配套的布局体系。 （2）工业发展步伐进一步加快
坚持走新型工业化道路，坚持以信息化带动工业化，以高新技术和先进适用技术改造传统产业，大力培植石油化工、纺织、制药、盐及盐化工、机械制造、农副产品加工等6大产业，全力打造相应产业集群。
（3）现代农业将会大力发展，农业产业化进程加快
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发展现代农业以技术为支撑，以产业优势为依托，调整优化农业结构，大力发展高效经济作物，培育壮大畜牧、水产、棉花、冬枣等优势产业。形成以畜牧、水产两大产业为主体的产业结构框架，两业增加值占农业增加值的比重达到60%以上。
加快推进农业产业化主要表现在以下三个方面：一是着力培育农产品加工型龙头企业，增强农产品深加工能力；二是培育壮大农产品流通龙头企业，搞好农产品流通，促进农村生产要素的合理流动和有效配臵；三是扶持发展农业服务龙头企业和农村合作经济组织，提高农民组织化程度和应对市场的能力，2010年，农副产品的加工增值率达到70%以上，进入产业链经营的农户达到90%以上。?
（4）改革开放政策进一步扩大
改进招商方式，突出专业招商、企业招商、产业招商，重点引进产业链条长、科技含量高的龙头项目。加快转变外贸增长方式，调整出口产品结构，促进加工贸易转型升级，培育出口产品自主品牌。
（5）交通网络体系和区位优势进一步显现
坚持基础设施先行，继续推进干线公路、农村公路改造建设，实施汽车站改造工程，积极配合做好黄大铁路及通港铁路、荣乌高速公路、东营-滨州-济南汽车专用路、盐（窝）新（户）路等工程建设，构筑大交通框架。继续改造重要干线和县、乡公路，形成覆盖全县、连接周边、布局合理的公路运输网络，有效发挥交通的“经济引擎”作用。
（6）经济持续快速发展的态势将继续保持
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