15.我国常用的燃油经济性评价指标为L/100km，值越大，燃油经济性 。 1.在一般情况下，传动系最小传动比为 。 2.最高车速越大，汽车的比功率 。
3.汽车动力装置参数指发动机的功率和 。
4.除了动力性和燃油经济性，最小传动比还受 性能的限制。 5.选择汽车动力装置参数应满足动力性、经济性和 性能的影响。 6.驾驶性能是指动力装置的转矩响应、噪声和 。 7.汽车传动系各挡的传动比大体上是按 分配的。
8.附着条件不满足要求时，只能从汽车 着手，改善汽车的附着能力。
9.传动系最大传动比是变速器一挡传动比与 的乘积。 10.最大传动比与最小传动比的比值越大，变速器的挡位数应 。 11.汽车日常行驶常用的挡位是 挡。 12.不同货车的比功率随总质量的增加而 。
1.路面不平度主要采用 描述其统计特性。 2.降低悬架系统的固有频率会 车身振动加速度。 3.按 把路面的不平程度分为8级。
4.路面的空间频率功率谱密度与时间频率功率谱密度之间的关系是 。 5.路面不平度和 形成了对汽车振动系统的输入。 6.行驶平顺性又称为 。 7.在??2?yab中，?被称为 。
1.4?4汽车越台能力是4?2汽车越台能力的 倍。 2.4?2汽车越台能力一般决定于_______轮。
3.只要知道车轮 的能力，就可以求得车轮越过壕沟的能力。 4.后轮驱动汽车后轮的越台能力仅与 有关。 5.最小转弯直径 ，汽车的机动性越好。 6.后轮驱动汽车 轮的越台能力仅与地面附着系数有关。 7.接近角越小，越容易发生 失效。
8.汽车纵向通过角越大，顶起失效的可能性 。
9.反映汽车无碰撞地通过地面凸起能力的几何通过性参数是 。 1.汽车制动时的危险工况是 。 2.评定制动效能的指标是制动距离和 。 3.在??F?1F?中，?被称为 。
4.利用附着系数总是大于或等于 。
5.制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑、以及_________________的性能。
6.只要给出汽车的总质量、汽车的____ _ _______，就能作出I曲线。 7.制动减速度反映了_______ __________的大小。
8.在 的路面上制动时，地面附着条件的利用是最好的。 9.滑动率越大，说明制动过程中滑动所占成分 。 10.一般制动距离是在 条件下测得的。 11.汽车空载与 时的同步附着系数是不一样的。 12.制动时 是一种危险工况。
13.汽车制动的四个阶段为：驾驶员反应、制动器起作用、持续制动和 。 14.汽车制动性的评价指标有：制动效能、制动效能的恒定性和 。 15.制动起始车速越大，制动力距离 。 16.制动性能最基本的评价指标是 。 17.路面越滑，汽车后轴侧滑越 。
18.滑动率越小，说明制动过程中滑动所占成分 。 1.一般汽车的稳态转向特性应为 。 2.汽车等速圆周行驶是一种 运动。
3.汽车的时域响应可分为稳态响应和 。 4.垂直载荷变化会引起轮胎的 发生变化。 5.具有不足转向特性的汽车，K值越大，特征车速 。 6.横摆角速度增益计算式为 。 7.轮胎的侧偏刚度恒为 值。
8.汽车的稳态转向特性分为：中性转向、过多转向和 。 9.轮胎的 是研究汽车操纵稳定性的基础。
10.汽车曲线行驶时，外界侧向干扰输入主要是指侧向风与 产生的侧向力。 11.临界车速越低，过多转向量 。
12.当?1??2?0，汽车转向特性为 。 13.汽车等速直线行驶是一种 运动。
名词解释：
空气阻力 后备功率
发动机外特性曲线 附着率 最大爬坡度 等效坡度 驱动力图 最高车速
等速行驶百公里燃油消耗量 汽车的燃油经济性 负荷率 比功率
路面不平度函数 行驶平顺性
平顺性基本的评价方法 顶起失效 最小转弯直径 最小离地间隙 转弯通道圆 间隙失效 汽车通过性 托尾失效
制动时汽车的方向稳定性 制动效率
制动效能的恒定性 同步附着系数 车轮滑动率 制动跑偏 I曲线
制动力分配系数 制动距离
轮胎的侧偏现象 回正力矩 中性转向点
静态储备系数 侧偏力 特征车速
简答：
简述根据驱动力—行驶阻力平衡图确定动力性指标的过程。 叙述滚动阻力是怎样产生的。
简述汽车动力性评价指标及其含义。
用结构参数和使用参数表示汽车行驶方程式。 简述根据动力特性图确定动力性指标的过程。 叙述影响滚动阻力系数的因素。
用结构参数和使用参数表示汽车功率平衡方程式。 叙述后备功率的定义及其与动力性和经济性的关系。 叙述拖带挂车节省燃油的原因。 叙述大型轿车费油的原因。
叙述挡位选择对燃油经济性的影响。 叙述使用车速对燃油经济性的影响。
叙述从汽车结构方面着手降低油耗的措施。
分析汽车中速行驶和尽量使用高档行驶时节油理论依据。 叙述汽车起步后被很快换入高挡的原因。 叙述从使用方面改进燃油经济性的措施。
列举变速器各档传动比按等比级数分配的好处。 列举确定发动机最大功率的方法。
简述确定最大传动比时，应考虑的问题。
叙述变速器的档数与动力性和燃油经济性的关系。 叙述如何依据比功率来确定发动机的功率。 简述平顺性的评价方法。
叙述人体坐姿受振模型考虑的振动。
简述四轮汽车简化立体模型的主要自由度。 叙述纵向通过角的定义。 叙述汽车制动跑偏的原因。
叙述制动器会出现热衰退的原因。
叙述地面制动力、制动器制动力与地面附着力三者之间的关系。 简述决定汽车制动距离的主要因素。 叙述表征汽车稳态响应的具体参数。 简述车辆坐标系的规定。
叙述汽车操纵稳定性临界车速的定义。 简述中性转向点的定义及作用。
某小轿车的稳态转向特性为中性转向，当该车行李厢过重时，分析汽车稳态转向特性的变化及原因。
叙述汽车的操纵稳定性定义。
计算：
某轿车重21.24kN，在n?3500r/m时发动机的最大扭矩
Temax?325N?m，三档总传动
比
io i g3?4.28??1.08，，传动系的效率?T?0.85，车轮半径r ?0.33m，迎风面积为
1.86m2，空气阻力系数CD?0.38，求汽车在滚动阻力系数f?0.02的水平道路上行驶的
加速度。
2.已知某货车总质量为8000kg，路面的滚动阻力系数为0.01，附着系数为0.7，汽车迎风面积为3m，空气阻力系数CD2?0.8，?T?0.95，若汽车以40km/k的速度等速行驶时
Qs。L/N7（?g?）
的燃油消耗率b?285g/kW?h，试求该车以升计的白公里燃油消耗量
某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷率为62%，四挡变速器的传动比分别为：6.09，3.09，1.71，1.00，各挡?均计为1.23，主传动比为5.8，传动系的效率
?T?0.88，滚动阻力系数f?0.02，质心高度为0.63m，CDA?1.9m2，轴距为2.6m，
车轮半径r ?0.38m，发动机的最大扭矩
Temax?140N?m。空气升力不计。试计算在
??0.5路面上，此车的最大爬坡度。
4.某汽车重41000N，在n?2500r/m时发动机的最大扭矩传动比
Temax?179.3N?m，主减速器
io ?5.83，??1.08，传动系的效率?T?0.90，车轮半径r ?0.365m，车宽
2.016m，车高2.057m，空气阻力系数CD?0.38，求汽车在滚动阻力系数f?0.019的
水平道路上直接挡行驶时的爬坡度。（此时du/dt?0）
5.已知某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m，空
2气阻力系数CD?0.8，汽车以80km/h的速度向坡度为??15?的山坡上等速行驶。若该车
?58800N，问在??0.7及??0.1时，驱动轮是
后轮驱动，在坡道上的法向反作用力Fz否会滑转？
6.一货车为后轴驱动，其总质量为2800kg，前轴负荷为65%，四挡变速器的传动比分别为：
6.09，3.09，1.71，1.00，各挡?均计为1.13，主传动比为6.01，传动系的效率?T?0.85，