术服务人员指导下进行。变压器内部检查见图1-3。 4.4.1 排气、放残油：
a)打开箱盖顶部的蝶阀，排气。打开变压器下部的人孔盖向油箱内部注入经处理的干燥空气（由干燥空气发生器处理的干燥空气，其露点应低于40℃，含氧量大于18%)，并保持微正压。每次变压器露空时间不宜超过8h。
b)将残油放出或用滤油机将残油抽入单独的油容器中，放油时立即取样试验。
4.4.2内部榆查及试验项目：
a) 运输支撑和器身：各部分应无移动现象，拆除运输用的临时防护装置和支撑，并经清点，作好检查记录。
b) 螺栓：应紧固，并有防松措施，绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好。 c) 铁芯应无变形，铁轭夹件问的绝缘良好。
d） 检查铁芯无多点接地；铁芯外引接地的变压器，拆开接地线后，铁芯对地绝缘应良好。
e) 检查铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹件、螺杆与夹件问的绝缘应良好。 f) 检查钢带对铁轭的绝缘应良好。 g) 检查屏蔽绝缘应良好。 h) 检查压钉绝缘应良好。
i) 检查铁芯拉板及铁轭拉带应紧固，绝缘良好。
J) 绕组绝缘层应完整，无缺损、变位现象。各绕组应排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞。绕组的压钉应紧固，防松螺母应锁紧。
k) 检查铁芯与夹件结构件、油箱之间的绝缘电阻，绝缘应良好。 1) 引出线的绝缘包扎牢固，无破损、拧弯现象，日固定牢固。Ⅲ定支架应紧固，其裸露部分应无毛刺或尖角，焊接应良好。
m) 检查各部位应无油泥，水滴和会属末等杂物。
n) 绝缘同屏绑扎牢固，围屏上所有线圈引出处的封闭应良好。
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o) 有载凋乐装置：检查开关接触良好，分接引线正确，限流电阻完好，无断裂现象。 4.5 附件安装
4.5.1基本要求。在变压器本体检查和试验完成后，可进行附件安装，其环境要求仍必须相对湿度小于80%并补充干燥空气，其露点应低于40℃，含氧量大于18%。保持变压器内部气压微正压，通常每次只打开一处并用塑料薄膜覆盖，本体连续露空时间不超过8h。 4.5.2散热器安装：
a) 取下变压器本体上与散热器管路相连结的法兰上的封板，按零件编号和安装标志，安装油管、蝶阀、支架、散热器及潜油泵等（注意油流继电器的指示方向正确），最后安装加固拉线，并调节散热器的平行与垂直度，吊装散热器时，必须使用双钩起重法使之处于直立状态，然后吊到安装位置，对准位置后再装配。
b) 调整位置后，先拧紧散热器与油泵相接处的螺栓，然后再拧紧散热器与变压器上部阀门相接处的螺栓。
c) 整个散热器调整固定牢固之后，方能取下吊车挂绳。散热器安装见图1-4。
d) 吊装储油柜的支架，用螺栓紧固在油箱顶上，再将储油柜安装在支架上。
e) 安装呼吸器连管，连管的下端安装呼吸器，呼吸器中的储运密封圈必须拆除，在玻璃筒中加入干燥的硅胶。
f) 在储油柜下部的蝶阀上，连接逆止阀、气体继电器的管路，安装气体继电器和逆止阀（注意逆止阀的动作方向正确）。
g) 在储油柜的集油室上，安装注油管路和排油管路，并在它们的下端分别配上相应的截止阀。
4.5.3升高座的安装。安装升高座时，注意密封垫放置的位置应正确，各个电
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流互感器的叠放顺序要符合设计要求，电流互感器的接线板密封良好，接线柱对地绝缘合格，铭牌朝向油箱外侧，放气塞的位置应在升高座最高处。升高座安装见图1-5。 4.5.4套管安装：
a) 大型套管安装时，为不损坏瓷套，宦优先采用专用工具进行吊装，绑扎和凋整角度方法必须可靠。套管吊装见图l-6。
b)起吊前将引线牵引绳穿人套管内，随着套管下降收紧牵引绳拉出引线。套管就位后油标和铭牌向外，紧固套管法兰螺栓时，应对称均匀紧固。套管引线安装见图1-7。 4.6 抽真空及注油
4.6.1全部附件安装完后，在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行抽真空。在装气体继电器的油箱侧法兰I：加封板，将冷却器（包括片式散热器）上下联管处的蝶阀全部打开，各附件及本体的所有阀门打开，连同本体抽真空（如储油柜不能抽真空则必须隔离）。存箱顶进油阀处加一真空阀后，再连接真空管道，以便在对油箱抽真空前单抽管道真空，以查明真空系统应能达到实际的真空度（抽真空和注油示意图见图1-8）。 4.6.2在对油箱抽真空的过程中，应随时检查有无渗漏（听泄漏声响）。抽真空时，应该满足产品说明书和规程规范要求。 4.6.3真空注油：
a) 从油箱下部注油阀注油，见图1 8。用一根耐真空的塑料软管与顶部和底部的阀连接作为油位指示。在开始注油前，应尽量将连接主油箱与滤油机的管内空气清除，连续抽本体油箱真空，油经变压器底部的阀门注入，注油的速度应控制在6000L/h以下，使真空度维持规定残压。
b) 分接开关的注油应根据其说明书和现场制造厂技术人员指导与主油箱同时进行或单独进行。
c) llOkV变压器、油浸电抗器根据情况，不强调必须真空注油，有条件
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者宜采用。
4.6.4破真空、排气：
a) 注满油的时间应大于6h，注油到接近箱顶100～200mm位置后，停止注油，保持真空度4h以上，关闭真空泵阀，采用干燥空气解除真空，关闭各个抽真空阀门，补充油到储油柜油位计指示当前油温所要求的油位．并进行各分离隔室注油。
b)打开集气室的排气阀门和升高座等处的所有放气塞，将残余气体放尽。然后在储油柜的放油阀下连接放油管道，打开放油阀，排出储油柜中多余的油，使油位计指示的油面与实测油温下油位而相符。 4.7 热油循环
4.7.1变压#}通过上部和下部的滤油阀与滤油机连成封闭环形，油循环的方向从滤油机到变压器顶部，从变压器底部到滤油机。热油循环示意图见图1-9。 4.7.2关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间的蝶阀，将油从油箱底部抽出，经真空滤油机加热到50-SO℃，再从油箱顶部回到油箱。每 隔4h打开一组冷却器，进行热油循环。
4.7.3油循环直到通过油量对应于油箱总油量的两倍以上的循环时间。净油设备的出口温度不应低于(65±5)℃，220kV级热油循环时间不少于48h，500kV级及以上热油循环时间不少于72h，当环境温度低于10℃时，应对油箱采取保温措施。
4.7.4经热油循环处理后，若绝缘油不合格，则适当延长热油循环时间。 4.7.5h油：通过储油柜上专用阀门进行补油，注至储油柜标准油位（根据油温度曲线）。
4.7.6静置：500kV变压器停止热油循环后宜静放不少于72h(llOkV不少于24h、220～330kV不少于48h)，变压器静放后，应打开气塞放气，并应同时启动潜油泵，以便冷却器中残余气体排尽。
4.7.7变压器密封试验：通过变压器呼吸器接口充人干燥空气进行密封试验，
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充气压0.015-0.03MPa，24h无渗漏。
4.7.8110～330kV变压器、油浸电抗器可根据情况进行热油循环，500kV变压器、油浸电抗器真空注油后必须进行热油循环。 4.8电缆排列及二次接线
4.8.1电缆排列整齐、美观，固定与防护措施可靠，本体上的消防感温线的排列要美观可靠。
4.8.2按照设计和厂家图纸进行二次接线，核对图纸与实际相符合。 主变压器控制箱二次接线见图1-10。 4.9 现场检查与试验
4. 9.1清洁变压器，检查无渗漏情况。
4.9.2按照产品说明书的要求检查各个阀门的位置正确。 4.9.3储油柜和套管的油位正常。
4.9.4按要求进行强油风冷却系统的试验操作。 4.9.5有载调压装置切换正确可靠、信号指示传输正确。 4.9.6温度指示器显示、信号传输和整定正确。
4.9.7接地部位可靠：主变压器本体两侧与接地网两处可靠接地；中性点与接地网、铁芯、夹件、套管末屏、套管TA备用绕组要可靠接地。
4.9.8变压器常规试验、感应耐压、局放、变形试验、油气分析试验合格。 4.10 质量检验
按照Q/CSG 10017.2-2007《llOkV～500kV送变电工程质量检验及评定标准第2部分：变电电气安装工程》中Q/CSG表1.0.1～表1.0.7、表1.1.1～表1.1.5的规定执行。 5 成品图示
500kV主变压器见图1-11～图1-13。220kV主变压器见图1-14。
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