序施工工序 号 开挖及支护 出口横洞区正洞开挖3 及初支 4 出口横洞区正洞二衬 2013-09-01 2015-11-30 5 出口横洞区正洞附属 2015-12-01 2016-01-06 出口疏导横洞进口、6 开挖及初支 2013-05-01 2013-06-30 2013-07-01 2015-10-31 开始时间 结束时间 总工期（天） 853 821 47 91 本隧道施工进度安排详见表6-4-15《秦岭天华山隧道工程进度网络图》；表6-4-16《秦岭天华山隧道工程进度横道图》。
2.2.1.1.9.2 主要进度计划指标
正洞Ⅱ级围岩150m/月、Ⅲ级围岩120m/月、Ⅳ级围岩80m/月，Ⅴ级围岩暗洞段按每月40m/月计算、明洞段按每月40m/月计算；斜井Ⅲ级围岩150m/月、Ⅳ级围岩120m/月，Ⅴ级围岩按每月80m/月。仰拱及仰拱填充、防排水工程、二次衬砌与掘进平行作业，进度与掘进基本一致。
2.2.1.1.10施工方案 2.2.1.1.10.1 临时设施安排
在现场调查的基础上，结合地区特征及工程特点，本着“满足生产、方便施工、因地制宜、节约用地”的原则，对施工现场进行统筹规划、合理布置以保证工程需要。
2.2.1.1.10.1.1 施工营地
分别在隧道进出洞口及斜井口附近设置营地，根据施工场地情况，
新建办公和生活房屋采用双层彩板房，施工现场新建生产用房采用砖木结构、钢结构厂房。营地设置见《施工营地设置表》。
施工营地设置表
施工队伍 隧道工程架子一队 合计 队伍驻地 出口横洞及出口 用地面积（m2) 3500 3500 用地时间 2012.12.01～2016.04.30 2.2.1.1.10.1.2拌和站 由于隧道地形限制，为保证混凝土质量，结合道路、用电、用水、场地等实际情况，隧道出口横洞及出口附近各设一个搅拌站，共设1个搅拌站，除喷射砼采用小型强制式搅拌机外，其它混凝土全部由搅拌站集中供应。
2.2.1.1.10.1.3钢结构加工厂
隧道工点就近布设钢结构加工厂，进行结构物钢筋、型钢等的批量生产。钢结构加工厂均采用混凝土地面、砖木结构，彩钢瓦屋顶，四周做好独立完整的排水系统。
2.2.1.1.10.1.4施工便道
秦岭天华山隧道出口附近有公路通过，可以加以利用；出口横洞及出口疏导横洞口需要沿山体修筑一条便道与既有公路相连。主施工便道采用双车道，路面宽4.5m；山区便道采用单车道，宽度3.5m，在拐弯处设置加宽段，若坡度较长，每隔300m设一会车道。便道统一采用片石垫层，泥结碎石路面，道路两侧设排水沟；施工便道尽量避开软土地段，必须经过时采取加固措施。
2.2.1.1.10.1.5施工供水
施工临时供水采用就近打井取水方式，施工前经水质分析符合要
求方可使用。在各洞口附近的山上修建高位水池，高位水池与最高施工点高差满足施工要求，架设上、下水管道，由泵站抽水至高压水池，再进行洞内施工供水。设DN100mm上水管路，洞内供水干管采用φ150mm钢管，当掘进长度超过1000m时，在洞内1000m处设增压泵以保证工作面水压满足施工要求。
2.2.1.1.10.1.6施工供电
本工程施工用电由业主提供，进场后在电力贯通线贯通以前采用自发电；在电力贯通线贯通以后从各洞口提供的高压线上接电。在隧道出口安装1台800KVA的变压器，另配备250kw的发电机各1台，作为工程用电的补充。
2.2.1.1.10.1.7施工高压供风方案
高压风采用电动空压机组成压风站集中供风方式，供洞内钻眼、喷射混凝土及断面清理等施工用风。
根据施工经验，结合各工作区段长度，在出口配置3台20m3/min电动空压机，向工作面集中供风。高压风管直径采用DN250mm无缝钢管，进洞后采用托架固定在侧边墙上，高压风管引入隧道内至开挖面约30m处，开挖面附近用高压胶管连接各风动机具。
2.2.1.1.10.1.8通讯联络
现场指挥人员、测量人员配备对讲机，用于内部联系，其他主要管理人员以手机或座机方式联络。洞内掌子面和地面值班室采用有线对讲电话联系。
2.2.1.1.10.1.9弃置方案
本隧道共出碴43.49万m3。隧道3号斜井弃碴场于线路DgK125+300左侧1.8Km处秦山坝内；出口横洞弃碴于松树梁砟场。
2.2.1.1.10.1.10施工场地平面布置图
秦岭天华山隧道施工平面布置图详见《表6-6-3秦岭天华山隧道施工平面布置图》。
2.2.1.1.10.2隧道主体施工 2.2.1.1.10.2.1施工原则
以“爱护围岩、动态施工、内实外美、重视环境”为原则。以“突出开挖重点，主攻施工难点，强化锚喷支护，做好防水衬砌”为指导思想。在不良地质地段，“稳”字当头，在深埋段地质情况较好时以“快”为先，确保工期、质量、安全、效率等各项目标的实现。
2.2.1.1.10.2.2开挖方法
根据隧道断面尺寸，各级围岩的施工方法为：Ⅱ级围岩采用台阶法、Ⅲ级围岩采用短台阶法、Ⅳ级围岩三台阶法、Ⅴ级围岩采用三台阶七步开挖法。
2.2.1.1.10.2.3喷锚支护及注浆
锚喷支护的关键控制点是混凝土喷射工艺、喷射设备的选型、锚杆设备的选型、成孔工艺及支护时机的把握等。本工程隧道设计均为复合式衬砌，为提高初期支护的质量，拟在每个工作面配备2台喷射机，以便及时进行锚喷支护，喷射混凝土采用湿喷工艺，降低粉尘；配备1台锚杆台车和1台锚喷多功能台架。支护时机以安全及时，减少施工干扰为原则。
注浆的关键控制点是注浆参数、注浆密实度和注浆效果检查。为有效控制注浆量、注浆压力等，在施工中计划使用智能化注浆系统，通过实时控制注浆参数和注浆泵的现场控制系统，提高注浆的质量、效率和可靠性。
2.2.1.1.10.2.4装碴运输
隧道各个工作面均采用无轨运输：拟在每个工作面配备侧卸式装载机、挖掘机、扒爪装岩机装碴，并配齐配足大吨位的自卸汽车，保证装碴运输的速度。
2.2.1.1.10.2.5混凝土衬砌
考虑到隧道长度、进度要求及曲线影响等因素，隧道进出口及各个斜井区每个工作面各配备一台长12m的自行式全液压衬砌台车和仰拱栈桥。衬砌台车在工序上形成防水、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护一条流水线。
隧道洞身二次衬砌均在初期支护收敛变形趋于稳定后施作，采用混凝土输送泵配合自行式液压模板台车全断面施工，洞外设混凝土自动计量拌和站集中生产，采用二次搅拌，以满足混凝土的防水要求和耐久性要求，混凝土运输车运送混凝土至施工现场，由混凝土输送泵压入模板内，插入式振捣棒配合台车所挂附着式振捣器捣固。
2.2.1.1.10.2.6防水
为满足结构混凝土耐久性和防排水的要求，全隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于P10。全隧拱墙初期支护与二次衬砌之间拱墙铺设EVA（厚1.5mm）防水板和土工布（400g/m2）缓冲层防水。拱墙环向设φ50盲管，设置间距6～12m,墙脚纵向盲管采用φ80打孔波纹管，设置间距12～20m,并与侧沟分段连通。将侧沟通过φ100PVC横向排水管引至中心矩形盖板沟，洞内水通过中心矩形盖板沟排至洞外，水沟纵向坡度与隧道线路坡度一致。
隧道一般地段的防排水措施按照“以堵为主，防、截、排、堵相结合，因地制宜、综合治理”的原则进行。通过系统治理，达到隧道不渗不漏无湿渍的防水目标。