本科生毕业设计（论文）
摘 要
汽车是现代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。为保证人身和车辆的安全, 人们对汽车的安全性、可靠性要求越来越高。
本次设计主要是对吉利自由舰轿车制动系统结构进行设计。根据对吉利自由舰2012轿车制动系统的要求，采用合理的设计方案进行设计。
首先，通过对整车主要参数的分析，确定出吉利自由舰2012款轿车的结构方案，即采用前盘后鼓结构方式。其次，设计计算前轮盘式制动器、后轮鼓式制动器、制动主缸的主要尺寸。绘制出前、后制动器装配图、制动主缸装配图、零件图、制动管路布置图。最后，编程绘制了该车制动系统的?曲线和I曲线。另外在设计的同时考虑了其结构简单、成本低、环保等因素。计算结果表明设计出的制动系统是合理的、符合标准的。
关键词：吉利自由舰；制动系统设计；鼓式制动器；制动主缸；盘式制动器
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Abstract
Car is the most well-used and universal as one of the modern transportation tools, and also it is the most convenience one. To ensure the safety of persons and vehicles, people on car safety, reliability requirements are increasing.
The design mainly for Geely free ship cars braking system architecture design. Based on the 2012 car Geely Freedom Ship brake system requirements, the use of reasonable design to design.
First, the analysis of the main parameters of the vehicle, determine the Geely car free ship structure of the 2012 program, which adopts the structure Qianpanhougu way. Secondly, the design calculations wheel disc brakes, rear drum brakes, brake master cylinder of the main dimensions. Draw the front, rear brake assembly diagram, the brake master cylinder assembly drawings, part drawings, the brake pipe layout. Finally, the program draws the car's braking system?curve and I curve . Also taking into account in the design of its simple structure, low cost, environmental and other factors. The results show that the braking system design is reasonable, standards-compliant.
Key words: GEELY -ncap; braking system design; drum brake; brake master cylinder; disc brake
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目 录
第1章 绪 论 .......................................................................................................... 1
1.1 制动系工作原理 ....................................................................................... 1 1.2 汽车制动系统的组成 ............................................................................... 2 1.3 制动系统的类型 ....................................................................................... 3 1.4 制动系的功用和设计要求 ....................................................................... 3
1.4.1 汽车制动系的功用 ........................................................................ 3 1.4.2 汽车制动系统的设计要求 ............................................................ 3
第2章 制动系统设计形式选择及方案确定 ........................................................ 5
2.1 制动器结构形式方案 ............................................................................... 5 2.2 制动驱动机构形式方案 ........................................................................... 7
2.2.1 人力制动系 .................................................................................... 7 2.2.2 动力制动系 .................................................................................... 8 2.2.3 伺服制动系 .................................................................................... 8 2.3 液压制动油路布置方案 ........................................................................... 8 2.4 制动主缸的设计方案 ............................................................................... 9 第3章 制动系统主要参数的确定 ...................................................................... 11
3.1 中级轿车主要技术参数： ..................................................................... 11 3.2 同步附着系数的分析 ............................................................................. 11 第4章 制动器的设计与计算 .............................................................................. 13
4.1 前、后轴制动力矩和制动力分配系数的确定 ..................................... 13 4.2 后轮鼓式制动器结构参数的计算 ......................................................... 13 4.3 前轮盘式制动器结构参数的计算 ......................................................... 14 4.4 制动器制动效能因数计算 ..................................................................... 15 4.5 盘式制动器摩擦衬块的设计计算 ......................................................... 16 第5章 液压制动驱动机构设计 .......................................................................... 17
5.1 盘、鼓式制动器制动轮缸直径d的确定 .............................................. 17 5.2 制动主缸直径d0的计算 ......................................................................... 17 5.3 制动踏板行程Sp .................................................................................... 18 5.4 制动踏板力Fp ........................................................................................ 18 第6章 制动系评价指标简介及发展趋势 .......................................................... 19
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6.1 汽车制动性能评价指标 ......................................................................... 19 6.2 制动效能 ................................................................................................. 19 6.3 制动效能的恒定性 ................................................................................. 19 6.4 制动时汽车的方向稳定性 ..................................................................... 19 6.5制动系统发展趋势 .................................................................................. 20 第7章 结论 .......................................................................................................... 22 参考文献 ................................................................................................................ 23 致谢 ........................................................................................................................ 25 附 录1 ................................................................................................................... 26 附 录2 ................................................................................................................... 28
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第1章 绪 论
汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地驻留不动的机构。汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统,它是制约汽车运动的装置。而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关健装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性，为保证人身和车辆的安全,必须为汽车配备十分可靠的制动系统，使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车。
汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置用于使行驶中的汽车强制减速或停车，并使汽车在下段坡时保持适当的稳定车速。驻车制动装置用于使汽车可靠而无时间限制地停住在一定位置甚至在斜坡上，它也有助于汽车在坡路上起步。
1.1 制动系工作原理
用盘式制动系统来说明原理。下面是简单的液压制动系示意图1.1
图1.1液压制动系统示意图
1-制动踏板；2-推杆；3-主缸活塞；4-制动主缸；5-油管；6-导向销；7-制动钳体；8-活塞；9-活塞密封圈；10-活动制动块；11-固定制动块；12-制动盘；13-制动钳支架
制动钳支架13固定在转向节上，制动钳体7与支架13可沿导向销6轴向滑动。制动时，活塞8在液压力P1作用下，将活塞制动块10推向制动盘12。与此
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