淮阴工学院毕业设计说明书（论文）
=2002/24×2300—2004/2384×23003 =0.725m 总切线长T:
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先求q=Ls/2?Ls/240R2?2002?2003240?23002=100.000m (3-15) 所以 T=?R?P?tan圆曲线总长度L:
3?12?q =(2300+0.725)tan20.327??100.00=512.45m (3-16) 2??180????2.491? (3-17) ??Ls?2R?180????200??2?2300 L?R?1???180??Ls?2300?20.327????180?200?1015.985m (3-18)
满足平曲线最小长度的规定，其中圆曲线长度为992.510m,符合规范所列圆曲线最小长度100m的规定。
五个基本桩号如图3-3所示：
ZH=JD – T= K1+461.608-512.45=K0+949.158 HY=ZH + Ls=K0+949.158 +200=K1+149.158
HZ=HY +（L-Ls）= K1+149.158+(1015.985-200)=K1+965.143 YH=HZ - Ls= K1+965.143-200= K1+765.143
QZ=YH - 0.5(L-2Ls)= K1+765.143-0.5(1015.985-2*200)= K1+457.151 校正值J=2T-L=2*512.45-1015.985=8.915m ,所以QZ桩号算出的JD的桩号为K1+457.151+8.915/2=K1+461.608与原桩号相同，说明计算无误。
式中T—切线长，L—曲线长，E—外距，R—圆曲线半径，α—转角
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图3-3 有缓和曲线的圆曲线的全部桩位
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ZH——直线与缓和曲线的交点 HY——缓和曲线和圆曲线的交点 QZ——圆曲线中点
YH——圆曲线和缓和曲线的交点 HZ——缓和曲线和圆曲线的交点
（2）路段在JD2处的桩号为K2+445.100转角为15°55′51.7″，为保证行车顺畅，在此处设平曲线，取R=2100m,满足规范要求。 几何要素:
JD2 K2+445.100 取α=15°55′51.7″R=2100m 缓和曲线长度Ls （高速公路设计速度为120km/h）:
Ls=0.036 V3/R=0.036×1203/2100=29.623m (3-19) Ls>=V/1.2=120/1.2=100m
取整数位为5的倍数，采用缓和曲线为180m，《公路工程技术标准》7.4.3规定，V=120km/h时，最小缓和曲线为100m。
圆曲线的内移值P:
P=Ls/24R?Ls/2384R3 (3-20) =1802/24×2100—1804/2384×21003 =0.643m 总切线长T:
先求q=Ls/2?Ls/240R2?1802?1803240?21002=90.000m (3-21)
15.931??90=383.931m (3-22) 所以 T=?R?P?tan?q =(2100+0.643)tan22324?1圆曲线总长度L:
??180????2.456? (3-23) ??Ls?2R?180????180??2?2100 L?R?1???180??Ls?2100?15.931????180??180?763.902m (3-24) 满足平曲线最小长度的规定，其中圆曲线长度为765.594m,符合规范所列圆曲线最小长度100m的规定。
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五个基本桩号如图3-4所示：
ZH=JD – T= K2+445.100-383.931=K2+061.169 HY=ZH + Ls= K2+061.169+180=K2+241.169
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HZ=HY +（L-Ls）= K2+241.169+(763.902-180)= K2+825.071 YH=HZ - Ls=K2+825.071-180=K2+645.071
QZ=YH - 0.5(L-2Ls)= K2+6445.071.5(763.902-2*180)= K2+443.120 校正值D=2T-L=2?383.931-763.902=3.96m ,所以QZ桩号算出的JD的桩号为K2+443.120+3.96/2=K2+445.100.与原桩号相同，说明计算无误。
式中T—切线长，L—曲线长，E—外距，R—圆曲线半径，α—转角
图3-4 有缓和曲线的圆曲线的全部桩位
ZH——直线与缓和曲线的交点 HY——缓和曲线和圆曲线的交点 QZ——圆曲线中点
YH——圆曲线和缓和曲线的交点 HZ——缓和曲线和圆曲线的交点 （3）曲线要素汇总表如表3-2所示：
表3-2曲线要素汇总
交点交点桩号 号 JD1 JD2 K1+461.608 K2+445.100 曲线要素值（m） 转角值 半径 20o19`37.8\15o55`51.7\2300 2100 缓和曲线长度 200 180 切线长度 512.45 383.931 曲线长度 1015.985 763.902 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）
曲线位置 交点第一缓和曲号 线起点 JD1 JD2 K0+949.158 K2+061.169 点 K1+149.158 K2+241.169 K1+457.151 K2+443.120 K1+765.144 K2+645.071 第一缓和曲线终曲线中点 第 12 页 共 70 页
第二缓和曲线终第二缓和曲线起点 点 K1+965.144 K2+825.071 如下表2-3以及表2-4所示和在2.3.3四个方面中，方案一在前三个方面要比方案一要好些，而第4方面两个方案相近，所以综合考虑，我选择以方案一作为最优方案。
方案一
交点交点桩号 号 JD1 JD2 交点第一缓和曲号 线起点 JD1 JD2 K0+208.285 K1+424.444 点 K0+408.285 K1+644.444 K0+767.366 K1+684.234 K1+126.446 K1+724.024 第一缓和曲线终曲线中点 第二缓和曲线起点 点 K1+326.446 K1+684.234 第二缓和曲线终K0+772.715 K1+684.410 21o02`33.7\6o07`48.8\转角值 半径 2500 2800 缓和曲线长度 200 220 曲线位置 切线长度 564.430 259.966 曲线长度 1118.161 519.5796 曲线要素值（m） 方案二
交点交点桩号 号 JD1 JD2 交点第一缓和曲号 线起点 JD1 JD2 K0+949.158 K2+061.169
曲线要素值（m） 转角值 半径 K1+461.608 K2+445.100 20o19`37.8\15o55`51.7\2300 2100 缓和曲线长度 200 180 曲线位置 第一缓和曲线终曲线中点 点 K1+149.158 K2+241.169 K1+457.151 K2+443.120 K1+765.144 K2+645.071 第二缓和曲线起点 点 K1+965.144 K2+825.071 第二缓和曲线终切线长度 512.45 383.931 曲线长度 1015.985 763.902 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）
3.3.3方案比选主要考虑以下几方面 (1)做到少占或不占高产田。
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(2)路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量小，造价低，效益好。
(3)选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测，查清其对工程的影响。一般情况下路线应设法绕避特殊地基地区。当必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。
(4)选线应重视环境保护，注意由于公路修筑以及汽车运行所产生的影响与污染等问题。
4道路纵断面设计
4.1说明
通过道路中线的竖线剖面，称为纵断面，它是道路设计的重要设计因素之一，它主要反映路线起伏纵坡与原地面的切割情况，把道路的纵面与平面图结合起来，就能够完整的表达道路的空间位置和立体线形。
在路中线的原地面标高，在任一横断面上设计标高与地面标高之差称为该处的施工高度，施工高度的大小即决定了路堤的高度或路堑的深度。
4.2纵断面设计
4.2.1设计原则
(1)应满足纵坡及竖曲线的各项规定（最大纵坡、最小纵坡、坡长限制、最小坡长、竖曲线最小半径及竖曲线最小长度等），以及相关高程控制点和构造物设计对纵断面的要求。
(2)纵断面地形应与地形相适应，设计成视觉连续，平顺，圆滑的线形，避免短距离内起伏频繁。相邻纵坡的代数差小时，应尽量采用大的曲线半径。
(3)连续上坡或下坡的路段应符合平均纵坡的规定并采用运行速度对通行能力和行车安全进行检验。
(4)长下坡的直线端部不应设计小半径的凹形竖曲线或平曲线。
(5)根据《公路路线设计规范》8.2.1规定，高速公路设计时速为120km/h，最大纵坡为3%。根据《公路路线设计规范》8.2.3规定，各级公路的长路堑、低填方和其它横