架结构不均匀受力，并避免网架与柱或拔杆相碰。相邻点提升高差控制在100mm以下较合适。当遇到特殊情况时，也可通过验算或试验确定。 4.缆风绳的初拉力
对于多根拔杆整体提升网架来说，保持拔杆顶端偏移值最小，顺利吊装网架关键之一。
为此缆风绳的初拉力宜适当加大，但也应防止由此所引起的拔杆与地锚负荷太大的问题。 5.多机抬吊的折减系数及升降速度
中小型网架，当采用多台履带式或汽车式起重机抬吊时，可利用现有的起重设备，准备工作简单，吊装方便。
1）起重机的抬吊系数。对于常用四机抬吊，如考虑到有一台起重机提升慢或一台起重
机提升快，参考前述多台拔杆情况，起重机抬吊折减系数取1.33，即荷载降低系数取0.75，是偏于安全的。
在工程实践中，往往遇到起重机的起重量，由于打75折后而满足不了吊装网架的要求，为此可采取措施，例如每两台起重机的吊点穿通等方法，以适当放宽折减系数。
2）起重机吊钩升降速度。多台抬吊的关键是每台起重机吊钩升降速度一致，否则会造成有的起重机超载、网架受扭等事故。可采取如下措施：
首先，可调整每台起重机的起吊速度，每台起重机分别吊以相同重量，测出每台起重机的起吊速度，如果速度相差不大，履带式起重机可从调整油门大小来调整速度；如果速度相差较大，则用多穿钢丝绳的办法减速，但进油量与油温有关，所以抬吊时，应将起重机发动片刻后再进行吊装。此外，吊装时必须统一信号，做到起步停车一致。
其次，可穿通每两台起重机的吊索，如产生起重速度不一致时，可通过滑轮组自行调整。
第五节 质量标准
见《钢结构工程质量验收规范》GB50205—2001
第六节 成品保护
6.1成品保护措施
1.对高强度螺栓、焊条及焊丝等，应放在库房的货架上，以防变潮。
2.不得对已安装完毕的网架结构上任意堆放物品，以防集中荷载压坏结构杆件。 3.已检测合格的焊缝及时补刷底漆保护。 4.对成品的面漆和防火涂料不得磕碰。
第七节 应注意的问题
7.1技术质量
1.根据网架结构形式、起重机械（起重机械拔杆）性能及现场条件，决定整体吊装块的大小，重量多少，多方论证优化方案，制定出切实可行的具体整体吊装方案，以确保网架吊装
6
过程中的同步控制及空中移位的安全保证。
2.起重滑轮组穿绕方法：大吨位起重滑轮组的钢丝绳穿绕是否正确，会直接影响到吊装工作能否顺利进行。
常用的吊装方法分两大类，顺穿与花穿，根据具体情况而定。
3.起重机或拔杆性能与构件吊装重量、起重滑轮组、铁扁担、索具、缆风绳、地锚、卷扬机或搅磨、地基、吊点、网架空中移位、拔杆拆除等均应验算，必要是可进行试验检查。 7.2安全措施
1.认真执行各工种的安全操作规程。
2.高空作业人员必须进行体格检查并持证上岗。
3.高空作业的安全措施发现问题及时解决，危机人身安全时，必须停止作业。 4.高空作业人员必须佩带好安全帽、安全带和工具袋。 5.雨天、雪天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，对水、冰、霜、雪均应及时清除，方可工作。 6.对起重机要严禁超载吊装。
7.对用电设备，采取漏电保护措施，以防触电。 8.现场配备足够的消防器材和设备。
9.拼装支架必须符合稳定性要求，以确保安全生产。
10.采用扣件式钢管脚手架作拼装支架，其结构形式应根据其工作位置、荷载大小、荷载情况、支架高度、场地条件等因素通过计算而定。 11.拼装支架，在铺脚手板的操作层上，应设防护栏杆。
12.使用活动操作平台。要经过鉴定，安装牢固，采用滑动时，设有防止活动架在滑移中出轨，应设挡块或安全卡。
13.吊装过程当中，确保网架整体稳定，必要时可采取加固措施。
14.起重机械，拔杆设备，各部件灵敏可靠，尤其是刹车必须调整好，索具滑轮组、缆风地锚等进行专职检查，以防失误。 五级以上大风停止工作。
16.统一指挥，定岗责任到人，按操作规则及程序，进行培训。 17.进行试吊50cm，全部检查无误，再正式起吊。
18.采用单机或多机抬吊时，要根据网架重量而定，当多机抬吊时，其额定起重能力乘以0.75系数。
19.现场起重机行驶道路平整、坚实。
20.起重机型号，起吊速度尽量统一；确保同步起升或下降。
7
21.采用拔杆安装时，单根或多根拔杆（简称“拔杆集群”吊装法）要根据网架重量而定，拔杆集群吊装时其额定起重能力乘以0.75系数。
22.如支承柱上设有凸出构造（如牛腿等），需采取措施已防止网架在提升过程中被凸出卡住。
23.拔杆的拆除应确保网架结构的安全，按拆装方案进行施工。
24.为确保同步卷扬机规格（卷筒直径和转速）尽量做到一致，线速度差不能太大，以防不同步造成事故。
8