基于单片机出租车多功能计价器设计
数码管接P0口作为段选，接P2口作为位选。空车时显示当前时间，开始计价时前四位显示里程，后四位显示金额。当查询等待时间时显示为等待时间。如图2-17所示。
图2-17数码管显示电路图
由于数码管内部二极管点亮时需要10mA以上的电流，而单片机的输出电流还不到1mA，所以数码管与单片机连接时需加驱动电路，可以使用上拉电阻的方法，也可以使用专门的驱动芯片，考虑到复用单片机I/O接口，节省单片机I/O资源，此次设计采用74HC573锁存器驱动LED数码管段选端，其输出电流较大，电路接口简单且可直接驱动数码管显示。 用三极管驱动LED数码管的位选端。因而本次数码管显示部分用到三极管驱动电路、8位数据锁存器74HC573锁存电路、8位LED数码管显示，74HC573用于连接51单片机和LED数码管，51单片机的P0.0~P0.7分别顺序对应数码管的a~g和dp，当位P0.0为1时，对应A段点亮，以次类推。74HC573的管脚图如图2-18所示：
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图2-18 74HC573管脚图
OE:为三态允许输入端(低电平有效)，也可称作输出允许端； 1D-8D为数据输入端； 1Q-8Q为数据输出端； LE为锁存允许端。
本次设计中LE接高电平，OE接低电平。74HC573的真值表如表2-5所示，其中H表示高电平，L低电平，Qo数据保持不变，Z高阻态。 表2-5 74HC573真值表 Dn H L X X LE H H L X
OE L L L H Qn H L Qo Z 2.10 DS1302时钟电路设计
计价器在出租车空车行驶时需要显示实时时钟，因为它的时钟作为白天/晚上单价自动转换的一个基准，且计价器的时钟显示能为司机和乘客提供方便。DS1302是美国DALLAS公司推出的一种高性能、低功耗的实时时钟芯片，采用SPI三线接口与CPU进行同步通信；始终可提
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供秒、分、时；通过设置DS1302的控制／状态寄存器选择日历，时钟方式经过初始校准后即可工作使用；工作电压宽2.5～5.5 V，采用双电源供电(主电源和备用电源)，并设置备用电源充电方式，提供了对后背电源进行涓细电流充电的能力，在没有主电源的情况下启用备用电源能保存时间信息及数据[14]。DS1302的管脚图如图2-19所示：
图2-19DS1302管脚图 表2-6 DS1302管脚说明 管脚名称 VCC1 VCC2 X1、X2 RST I/O SCLK GND
DS1302由VCC1或VCC2两者中的较大 者供电；当VCC2大于VCC1＋0.2V时，VCC2给DS1302供电；当VCC2小于VCC1时，DS1302由VCC1供电。X1和X2是振荡源，外接32.768kHz晶振。RST是复位/片选线，通过把RST输入驱动置高电平来启动所有的数据传送。
RST输入有两种功能。首先，RST接通控制逻辑，允许地址/命令序列送入移位寄存器；其次，RST提供终止单字节或多字节数据的传送手段。当RST为高电平时，所有的数据传送被初始化，允许对DS1302进行操作。如果在传送过程中RST置为低电平，则会终止此次数据传送，I/O
管脚功能 后备电源 主电源 振荡源 复位/片选线 串行数据输入输出端 输入端 外接电源地 21
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引脚变为高阻态。上电运行时在Vcc≥2.5V之前，RST必须保持低电平。只有在SCLK为低电平时，才能将RST置为高电平。I/O为串行数据输入输出端(双向)，SCLK始终是输入端。本设计连接图如图2-20所示，其中CI和C2起微调晶振的作用[14]。
图2-20 DS1302电路图
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第三章 系统的软件设计
本系统的软件设计主要可分为主程序模块、定时计数中断程序、里程计数中断服务程序、中途等待中断服务程序、显示子程序服务程序、键盘服务程序六大模块。下面对各部分模块作介绍。
3.1 系统主程序设计
本设计中采用了主程序调用各个子程序的方法。在main函数编写开始，要进行初始化，包括对系统初始化和对硬件设备进行初始化，并使硬件处于就绪状态。在主程序模块中，需要完成对各接口芯片的初始化、出租车起价和单价的初始化中断向量的设计以及开中断、循环等待等工作。主程序流程图如图3-1所示：
开始
初始化
数据处理
等待计时
键盘扫描
结束
图3-1 主函数流程图
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