1.0.1 为适应城市发展的需要，正确应用透水混凝土路面技术，统一透水混凝土路面设计、施工与验收标准，特制定本规程。
1.0.2 本规程适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等路面的设计与施工。
1.0.3 透水混凝土路面的设计与施工，应考虑地形条件、景观要求、荷载状况、施工条件等因素，选择合适的色彩组合和结构形式。
1.0.4 本规程中未涉及部分可参照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）执行。 1.0.5 透水混凝土路面的原材料、半成品、设计与施工的质量验收，除应按本规程执行外，尚应符合相关现行国家、行业标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术 语
2.1.1 透水混凝土（Pervious Concrete）
由粗骨料及其表面均匀包裹的水泥基胶结料，相互粘结，并经水化硬化后形成的具有连续空隙结构的混凝土。
2.1.2 露骨料透水混凝土（Water-washing Pervious Concrete）
粗骨料表面包裹的水泥基胶结料经水冲冼后，表层粗骨料露出本色原型的透水混凝土。 2.1.3 增强料（Reinforcer）
利于改善透水混凝土中集料间的粘结性能，提高透水混凝土强度的胶凝材料。 2.1.4 连续空隙率（Interconnected voids）
透水混凝土内部存在的连续空隙体积与透水混凝土体积之百分比。 2.1.5 透水系数（Permeability Coefficient）
表示透水混凝土透水性能的参数，定义为在测试方法的量器中，单位时间（mm）内水渗透出的量（s）。测试方法见附录B。 2.1.6 平整压实机（Formation Machine） 将虚铺的自由状态下的透水性混凝土进行压实，使其符合透水混凝土路面功能要求的专用低频振动机械。
2.1.7 抹平机(Levels Machine)
是将压实后的透水性混凝土表面进行抹平，使其达到规定的平整度要求且符合使用功能和外观要求的专用机械。 2.1.8 减压鞋（Reduced Pressure Shoes） 技术人员在透水性混凝土路面施工时穿的一种特殊用具，可增大技术人员脚部与透水性混凝土路面的接触面积，以减少施工时对透水性混凝土路面的破坏。 2.1.9 轻荷载道路(Light Load Road)
允许轴载4吨以下车辆行驶的城镇道路、停车场、广场、小区道路。 2.1.10 保护剂(Protectant) 用于保护彩色透水混凝土颜色的高分子类材料 2.1.11 基层全透水结构(Total Pervious Structure) 路表水能够直接向下渗透至路基土中的道路结构体系。 2.1.12 基层半透水结构（Semi-pervious Structure） 路表水缓慢而少量地渗透至路基土中的道路结构体系。 2.1.13 基层不透水结构（Water-tight Structure）
路表水不渗透至路基土中的道路结构体系，积水排入道路两侧或市政管网中
Mg—1m3透水混凝土中粗集料的用量 Mc—1m3透水混凝土中水泥的用量 Mw—1m3透水混凝土中水的用量 Mz—1m3透水混凝土增强料的用量 ?g—粗集料的表观密度 ?c—水泥的表观密度 ?w—水的表观密度 ?z—增强料的表观密度
3.1.1 湿陷性黄土、盐渍土、砂性土不应使用全透水和半透水结构混凝土道路，使用基层不透水结构时应设置排水措施。
3.1.2 城镇道路的路基应稳定、密实、均质，为轻荷载道路的路面结构提供均匀的支承。 3.1.3 基层和底基层应具有足够的强度和刚度。
3.1.4 透水混凝土路面的基层结构类型应根据道路荷载的不同按表3.1.4选用。 表3.1.4 透水混凝土路面基层结构 类别 适应范围 结构层
基层全透水结构
人行道、非机动车道、景 观硬地
级配砂砾及级配砾石基层和 底基层、级配碎石及级配砾
石基层和底基层 基层半透水结构 轴载4吨以下城镇道路、
停车场、广场、小区道路 稳定土基层或石灰、粉煤灰
稳定砂砾基层和底基层 基层不透水结构 轴载6吨以下城镇道路、 停车场、广场、小区道路 水泥混凝土基层
稳定土底基层或石灰、粉煤
灰稳定砂砾底基层 3.1.5 基层全透水结构层的技术要求，形式如图3.1.5所示： 透水混凝土面层
基 层 h1 h2 路 基 基 层
级配砂砾及级配砾石基层、级配碎石及级配砾石基层和底基层总厚度h2不小于150mm。 3.1.6 基层半透水结构层的技术要求，形式如图3.1.6所示： 透水混凝土面层 稳定土类基层 路 基 h1 h2
稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层和底基层总厚度h2不小于180mm。
333333333333333333333333333333333333333333333333333333
图3.1.6 基层半透水结构形式
3.1.7 基层不透水结构层的技术要求，形式如图3.1.7所示：
1 水泥混凝土基层的抗压强度等级不低于C20，厚度h2等于100～150mm。 透水混凝土面层 稳定土类基层 h1 h3
混凝土基层 h2 路 基
2 稳定土底基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层厚度h3不小于150mm。
图3.1.7 基层不透水结构形式
6
3.1.8 基层为混凝土结构层时，铺设透水混凝土面层前应做界面处理。 3.2 透水混凝土面层
3.2.1 透水混凝土面层结构设计，分单色层及双色组合层设计。采用双色组合层时，其表面层厚度应不低于30mm。
3.2.2 根据透水混凝土路面的荷载、功能及地形地貌，选用强度等级及透水系数不同的透水混凝土。
3.2.3 设计基层全透水结构时，其透水混凝土面层强度等级应不小于C20，厚度（h1）应不小于60mm；设计基层半透水结构和基层不透水结构时，其透水混凝土面层强度等级应不小于C30，厚度（h1）分别不小于100mm和150mm。如基层采用厚度大于150mm的混凝土结构时，可适当减小透水混凝土面层厚度（h1），但不应小于120mm。
3.2.4 设计透水混凝土面层时，应设计纵向和横向接缝。纵向接缝的间距按路面宽度在3.0～4.5m范围内确定，横向接缝的间距一般为4～6m；广场平面尺寸不宜大于25㎡,面层板的长宽比不宜超过1.30。基层有结构缝时，面层缩缝应与其相应结构缝位置一致，缝内应填嵌柔性材料。
3.2.5 透水混凝土面层施工长度超过30m或与其它构造物连接处（如侧沟、建筑物、窨井、铺面的连锁砌块、沥青铺面）应设置胀缝。 3.2.6 透水混凝土面层胀缝处不应设置传力杆。 3.3 透水混凝土路面排水系统设计
3.3.1 透水混凝土路面的排水设计可参照《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1）和《城市道路设计规范》（CJJ37）的有关规定。
3.3.2 基层全透水结构设计中宜考虑路面下排水，路面下的排水可设排水管、排水盲沟。设计的排水管、排水盲沟应与道路设计中的市政排水系统相连，形式如图3.3.2所示： 图3.3.2 透水混凝土路面排水形式
3.3.3 设计中的排水系统可利用市政排水沟或雨水井，透水混凝土直接铺设至市政排水沟或雨水井，面积较大的广场宜设置排水盲沟排水，结构形式如图3.3.3所示： 图3.3.3 排水盲沟设置结构形式
4 材 料 4.1 原材料
4.1.1 水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，质量应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175）。 4.1.2 外加剂应符合《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。
4.1.3 透水混凝土增强料生产厂家应附有产品使用说明书及质量保证书。 4.1.4 原材料在使用前严禁受潮。
4.1.5 透水混凝土采用的碎石料，必须使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石料，粒径在2.4 mm～13.2mm，碎石的性能指标应符合《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685）中的二级要求，见表4.1.5规定。 表4.1.5碎石的性能指标
项 目 指 标 1
2 3 尺寸mm 2.4～4.75 4.75～9.5 9.5～13.2 压碎值，%
＜15.0 针片状颗粒含量（按质量计），% ＜15.0 含泥量（按质量计），%
＜1.0 表观密度，Kg/m3 ＞2500 紧装堆积密度，Kg/m3 ＞1350 空隙率，% ＜47.0
4.1.6 透水混凝土拌合用水应符合《混凝土拌合用水》（JGJ63）的规定。 4.1.7 基层材料的要求应符合相关规范的规定。 4.2 透水混凝土
4.2.1 透水混凝土的性能应符合表4.2.1规定 表4.2.1 透水混凝土的性能 项 目
要 求 耐磨性，mm （磨坑长度） ≤35 透水系数，mm／s
0.5 抗冻性，% （25次冻融循环后抗压强度损失率） （25次冻融循环后质量损失率） ≤20 ≤5 空隙率，% 11～17 强度等级 C20
C30 抗压强度（28d），Mpa ≥20.0 ≥30.0 弯拉强度（28d），MPa ≥2.5 ≥3.0
4.2.2 按道路的功能选择相应等级的透水混凝土。 4.3 透水混凝土配合比
4.3.1 透水混凝土的配制强度应满足设计要求。
4.3.2 透水混凝土的配合比设计应满足表4.2.1中的技术要求。
4.3.3 透水混凝土配合比采用填充理论及体积法按4.3.3式计算，其强度必须通过试验确定。
(Mg/?g)+(Mc/?c)+(Mw/?w)+(Mz/?z)+P=1 （4.3.3） 式中Mg—1m3透水混凝土中粗集料的用量（kg）
Mc—1m3透水混凝土中水泥的用量（kg） Mw—1m3透水混凝土中水的用量（kg） Mz—1m3透水混凝土增强料的用量（kg） ?g—粗集料的表观密度（kg/cm3） ?c—水泥的表观密度（kg/cm3） ?w—水的表观密度（kg/cm3） ?z—增强料的表观密度（kg/cm3） P—为设计孔隙率
4.3.4 每立方米透水混凝土中材料的推荐用量为：
胶凝材料：300kg～450kg；（增强料与水泥） 碎石料：1300kg～1500kg； 水胶比：0.28～0.32。
彩色透水混凝土颜料掺入量根据工程要求，经现场试验后确定。 5 施 工
5.1.1 施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案、编制施工组织设计，施工人员必须查勘施工现场，复核地下隐蔽设施的位置和标高。
5.1.2 施工前应解决水电供应、交通道路、搅拌和堆放场地，工棚、仓库和消防等设施。施工现场应配备防雨、防潮的材料堆放场地，材料应分别按标识堆放，装卸和搬运时不得随意抛掷。
5.1.3 施工现场应健全质量、安全和环境管理制度，并有专人负责实施动态管理。 5.1.4 施工前必须按规定对基层、排水系统进行检查验收，符合要求后才能进行面层施工。 5.1.5 在透水混凝土面层施工前，应对基层作清洁处理，处理后的基层表面应粗糙、清洁、无积水，并保持一定湿润状态，必要时宜进行界面处理。 5.1.6 施工现场应配备施工所需的辅助设备、辅助材料、施工工具以及安全防护措施。 5.2 搅拌和运输
5.2.1 透水混凝土必须采用机械搅拌，搅拌机的容量应根据工程量大小、施工进度、施工顺序和运输工具等参数选择。搅拌地点距作业面运输时间不宜超过0.5h。 5.2.2 进入搅拌机的原材料必须计量准确。 1 袋装水泥应抽查其袋重是否准确；
2 每台班拌制前应精确测定集料中的含水率，根据集料的含水率，调整透水混凝土配比中的用水量，由施工现场实验确定施工配合比；
3 透水混凝土原材料（按质量计）的允许误差，不应超过下列规定： 水泥：±1%； 增强料：±1%； 骨料：±2%； 水：±1%； 外加剂：±1%。
5.2.3 采用自落式搅拌机时，宜将配好的石料、水泥、增强料、外加剂投入搅拌机中，先进行干拌60s后，再将计量好的水，分2～3次加入搅拌机中进行拌和, 搅拌时间宜控制在120s～300s。
5.2.4 采用强制式搅拌机时，宜先将石料和50%用水量加入强制式搅拌机拌和30s，再加入水泥、增强料、外加剂拌和40s，最后加入剩余用水量拌和50s以上。 5.2.5 透水混凝土路面双层设计时，应采用不同搅拌机分别搅拌。
5.2.6 透水混凝土拌合物运输时要防止离析，应注意保持拌合物的湿度，必要时采取遮盖等措施。
5.2.7 透水混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至施工地点进行摊铺、压实直至浇筑完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合表5.2.7的规定。 表5.2.7透水混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长 时间
5.3 摊铺、压实
5.3.1 普通透水混凝土面层施工应符合以下规定： 1 模板的制作与立模应符合下列规定：
1）模板应选用质地坚实，变形小、刚度大的材料，模板的高度应与混凝 土路面厚度一致；
2）立模的平面位置与高程，应符合设计要求，模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。 3）透水混凝土拌合物摊铺前，应对模板的高度、支撑稳定情况等进行全面检查。
2 透水混凝土拌合物摊铺时，以人工均匀摊铺，找准平整度与排水坡度，摊铺厚度应考虑其摊铺系数，其松铺系数宜为1.1。施工时对边角处特别注意有无缺料现象，要及时补料进行人工压实。