25.更换暖风开关及暖风箱 26.更换曲轴、凸轮轴 27.更换活塞环 【任务分析】
● ● ● ● ● ▲ ▲ ▲ 七个典型任务中，一个检查六个更换
结论一： 汽车维修作业以检查更换为主，拆装技能是一个技工的必备能力； 26.更换曲轴、凸轮轴 27.更换活塞环 ● ● ● ▲ ▲ 结论二： 子任务，拟定活塞连杆组拆装规范（步骤及注意事项）； 【相关知识】
一、活塞连杆组的组成
二、活塞连杆组装配要求
装配要求 方向：活塞与杆身、杆身与轴承盖、轴瓦自身、活塞环自身
力矩：分次逐步拧紧，29Nm+90°
附：本课题拟定的规范，不包括活塞环选配及安装，活塞环为另一课题（涂油、清洁、活塞环安装均可口述或简略）
【任务实施】
项目一 拟定活塞连杆组拆装规范 1、分组讨论并拟定操作规范 提示内容
（1）拆装前的准备工作有哪些？
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（2）正确选用专用工具：活塞环拆 装钳、活塞箍紧器、扭力扳手等 （3）如何有效保护连杆螺栓丝扣？ （4）保护气缸壁的操作要点？
（5）如何保证装配要求？ 位置关系（间隙、方向）、力矩等 （6）装配后的复检工作有哪些？ （7）文明安全生产注意事项？ 2、学生实操（录像） 3、自评、互评修正规范 1号 工作室 ￥5000.00 2号 工作室 ￥5000.00 3号 工作室 ￥5000.00 起平工资 自评弥补 （处/-200） 他评弥补 （处/-500） 实发工资 4、讲评 省技能大赛评分标准（节选） 序号 1 项 目 前期准备 配分 0.5 1 1 2 确认待拆活塞连杆组 1 1 1 1 1 1 1 3 拆卸活塞连杆组 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 1
内 容 整理工具 检查发动机在翻转架上的牢固性。 用铲刀铲除缸体上平面异物，不得磕碰定位销，碰撞一次扣（0.5分）。 用洗油清洁气缸盖上平面（0.5分），并用压缩空气清洁（0.5分）。 检查缸肩积碳。 检查活塞朝前标志。 用铲刀铲除缸体下平面上的异物，铲除过程中不得碰到定位销。磕碰一次扣（0.5分） 用洗油清洗气缸体下平面，并用压缩空气清洁。 检查连杆轴承盖装配标记。 用指针式扭力扳手松动活塞连杆螺母。 用扳手将连杆螺母与连杆螺栓拧平。 用橡胶锤轻轻敲击连杆螺母。 拧下连杆螺母，拆下连杆螺母及轴承盖。 安装连杆螺母防护套。 用橡胶锤手柄推出连杆活塞总成。 推的过程中需用另一只手做辅助。 将活塞退出后目视检查活塞。 22
备 注 在推出活塞时不得磕碰缸壁，磕碰一次扣（0.5分）。 0.5 1 用活塞环压缩器攥紧活塞，方法得当。 将发动机缸体翻转至气缸盖上平面朝上位置（0.5分），发动机缸体不得倾斜，将攥紧的活塞放入气缸前应先检查朝向标记（0.5分）。 用橡胶锤敲平攥紧器。 再次攥紧攥紧器。 用橡胶锤将活塞轻轻的分两次推入气缸，将活塞敲击进入气缸不得分。安装连杆轴承前检查连杆轴承的装配记号。 安装连杆轴承前检查连杆轴承装配标记。 用手拧入连杆螺栓，一个为旋入扣0.5分。 用扳手旋入连杆螺栓。 将预紧式扭力扳手调整到规定扭力（29Nm）。 用扭力扳手将连杆螺栓拧到规定扭力（29Nm）。 0.5 0.5 2 14 活塞连杆组安装 1 0.5 0.5 1 1 1 1 1 0.5 1 2 使用指针式扭力扳手将连杆螺栓旋转90°（应使 用记号笔或使用角度扳手做记号）。 确认90°标记。 用手晃动检查连杆轴承盖的轴向间隙。 将曲轴旋转曲轴360°，检查是否旋转自如。 用压缩空气清洁缸体下平面（0.5分），用压缩空气清洁缸体上平面（0.5分）。 在拆装过程中零件落地一次扣1分，扣完为止。 出现流血事件扣3分，严重时终止比赛。 15 文明安全生产 3 2 2 2 清洁所有工具并摆放整齐，一个未清洁扣0.5分。 清洁工作台及发动机台架，一处为清洁扣0.5分。 清洁场地。 【学生练习】
【课题小结】
1、保证装配要求：装配位置关系（间隙、方向、力矩等）
2、有效保护工件；注重人身安全；正确选用专用工具； 3、学会拟定文字规范（高工的必备能力，也是学生弱项）
【评分标准】 序号 1 2 考核项目 活塞环的选配 连杆组的组装 考核内容 1、弹力的检查 2、漏光度检查 3、三隙检查 1、组装顺序 配分 40 50 检测标准 缺一项扣5分 不规范每处5~10分 得分 23
2、组装规范 3、装配标记 3 【课题练习】
一、填空题
安全文明操作 1、遵守安全规程 2、清理现场卫生 10 酌情扣分 1．连杆由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。连杆（ ）与活塞销相连。 2．活塞连杆组（ ）、（ ）、（ ）、（ ）由等组成。 3．活塞环包括（ ）、（ ）两种。
4．在安装气环时，各个气环的切口应该（ ）。
5．油环分为（ ）和组合油环两种，组合油环一般由（ ）、（ ）组成。 6．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（ ），外圈切槽向（ ），不能装反。 7．活塞销通常做成（ ）圆柱体。
8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（ ）配合。 二、选择题
1．在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ ）。 A．左面 B．右面 C．前面 D．后面 2．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。 A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环 三、简答题
1、活塞环三隙含义及检查 2、连杆组组装注意事项
课题三、曲轴飞轮组的结构和检修
◎ 技能点 □曲轴的检查 □曲轴轴承的选配 ◎知识点 □曲轴飞轮组的功用、组成、结构和工作原理
【任务引入】
同样是一台桑塔纳3000型发动机有异常响声的故障，也有可能是发动机曲轴轴瓦响（曲轴轴瓦属于曲轴飞轮组），该任务要求对曲轴飞轮组进行检修。
【任务分析】
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检修曲轴飞轮组时，主要包括曲轴的检修、曲轴轴承的选配等内容，需要了解发动机曲轴飞轮组的结构组成
【相关知识】
一、曲轴飞轮组的组成
活塞连杆组的结构如上图所示，主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、带轮、正时皮带等组成。活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件组成。
二、曲轴
1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩通过飞轮对外输出；驱动发动机的配气机构及其他辅助装置(如发电机、风扇、水泵、转向油泵等)。
2、材料：广泛采用优质中碳钢和中合金钢，其主轴颈和连杆轴颈表面均需高频淬火或氮化。例如：桑塔纳曲轴为50号中碳钢模锻而成，先正火后半精加工，经中频淬火后在精加工，已达到高的精度和低的表面粗糙度。
3、结构组成：曲拐，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及相邻两个主轴颈构成一个曲拐；。主轴颈，曲轴的支撑部分；连杆轴颈，曲轴与连杆的连接部分。
三、飞轮
1、飞轮的功用 用来储存做工行程的
能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力；其上装有起动用齿圈；其后装有离合器，利用飞轮后端面作为驱动面的摩擦面，对外输出动力。
2、飞轮的构造、
飞轮为一外缘有齿圈的铸铁圆盘，通常刻有第一缸点火正时记号。
【任务实施】
项目五、曲轴的检修 1、曲轴的损伤形式
磨损、变形、裂纹甚至断裂，主要为磨损和弯曲、扭曲变形。
2、曲轴的检测主要包括变形和磨损的检测、轴向和径向间隙的检查。
（1）应该用磁力探伤法或浸油敲击法进行裂纹的检验。
（2）检验弯曲应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差，如图2-35a。
（3）将第一缸和最后一缸连杆轴颈转到水平位置，用高度尺分别测量第一缸连杆轴颈和最后一缸连杆轴颈至平板的距离。
（4）曲轴轴颈磨损的检验，如图2-35b。 曲轴磨损检修
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