石油炼制工程复习资料
考试题型：名词解释18分，填空题12分，判断题10分，作图题10分，简答题50分 ——由刘铉东整理
第一章 绪论
1、石油天然气的成因学说有哪些？
石油天然气的成因学说主要有两大类：无机成因说（由水、二氧化碳与金属氧化物发生地球化学反应而生成）和有机成因说（由分散在沉积岩中的动植物有机体转化而生成）。
第二章 石油的化学组成
1、石油的化学组成和元素组成
石油由烃类（烷烃、环烷烃和芳香烃）和非烃类化合物组成，包含的的元素主要有：C、H、O、S、N
2、石油的一般性质和我国原油的特点
石油通常是黑色、褐色或黄色的流动或半流动黏稠液体。我国原油主要有4个特点：1）、蜡含量和凝固点偏高，流动性差2）、属于偏重的常规原油3）、低硫高氮4）、低钒高镍，钙含量高
3、氢碳原子比的概念
表征石油中H含量和C含量的比值。其中氢碳比：烷烃>环烷烃>芳香烃 4、馏分组成是什么、分类、直馏馏分定义及产品特点
馏分：用分馏的方法，可把石油馏分分成不同温度段，每一个温度段杯称为石油的一个馏分。直馏馏分：用分馏的方法直接得到的馏分称为直馏馏分。特点是基本不含不饱和烃
馏分分为以下4种：1）、200℃以下，汽油2）、200-350℃，煤柴油3）、350-500℃，润滑油4）、大于500℃，减压渣油
5、二次加工产品特点
含有不饱和烃，与直馏馏分差异很大 6、石油馏分的烃类组成
结构族表示法，注意 这几个概念
7、非烃化合物种类及危害
非烃化合物即含S、含O、含N化合物和胶状沥青状物质，且随着石油馏分沸程的升高而增加
主要危害有以下5点：1）、腐蚀性2）、环境污染3）、影响产品储存的安定性4）、影响产品的燃烧性能5）、可使催化剂中毒
8、我国原油微量元素特点及分布规律
低钒高镍，钙含量高且随着石油馏分沸程的升高而增加
第三章 石油及油品的物理性质
1、原油及油品蒸发性能衡定指标 三个指标：蒸汽压、沸程和平均沸点
2、蒸汽压、馏程、沸程、初馏点、终馏点、干点和恩氏蒸馏曲线斜率 蒸汽压：某一温度下某物质的液相与其上方的气相呈平衡状态时的压力又称饱和蒸汽压
沸程：因石油不具有恒定的沸点，故用沸点的范围来表征其蒸发及汽化性能 馏程：一般将用某种标准试验方法所得到的沸程数据称为馏程 初馏点：馏程馏出第一滴冷凝液是的气相温度称为初馏点
终馏点：当气相温度达到最高并开始出现下降时的温度称为终馏点 干点：烧瓶中最后一滴液体汽化时的温度
恩氏蒸馏曲线斜率：每馏出1%的物质沸点的平均上升值 3、密度?，比重指数API?大小顺序
密度：我国油品规定20℃时的密度为标准密度?20
比重指数API?与相对密度呈反比，相对密度越大比重指数越小。烷烃>烯烃>环烷烃>芳香烃
4、相对密度的定义及其与化学组成及相对分子质量的关系
t相对密度即油品t℃时的密度与4℃时水的密度比，即d4
d4对相同
ttC原子数而言，芳香烃>环烷烃>烯烃>烷烃，随馏程升高d4升高，
一方面由于相对分子质量升高，更重要的是重组分芳烃含量高。不同原油相同馏
t程的d4差别大，主要是由于原油基属不同，环烷基原油>中间基原油>石蜡基原
油
5、特性因数K及其概念、分类、分类缘由、产品特点
特性因数K为平均沸点与相对密度的函数，沸点相近时与相对密度密切相关进而可反映原油组成的情况。
按特性因数分类：1）、石蜡基原油 K>12.1 2）、中间基原油 11.5 6、油品的粘度和表示方法及其与组成的关系 粘度是指油品流动性的指标，反映流体流动时分子间摩擦阻力的大小。其表示方法有三种分别为：绝对粘度，运动粘度、条件粘度 与组成的关系：1）、同一系列烃，除少数情况随相对分子质量升高而增大2）、相对分子质量相近时具有环状结构的粘度大于链状结构且环越多越大3）、环数相同时，侧链越长粘度越大 7、粘温性质定义、表示方法及其与组成的关系 粘温性质用粘度指数（越大说明粘温性质越好）、粘度比（50℃的运动粘度与100℃时的比值，越小越好） 与组成的关系:1)、正构烷烃粘温性质最好2）、环烷烃粘温性比链烷烃差，环越多越差3）、环数相同时，侧链越长粘温性越好4）、石蜡基>中间基>环烷基原油 8、低温流动性、失去低温流动性的原因 低温流动性是指油品在低温状态下，流动性能逐渐变差的情况 失去低温流动性的原因有两个：粘温凝固和结构凝固 9、浊点、结晶点、冰点和凝点、倾点、冷滤点的概念 浊点：在规定实验条件下，清澈、洁净的液体石油产品在降温过程中，由于出现蜡结晶而呈雾状或浑浊时的最高温度 结晶点：在规定实验条件下，轻质石油产品在降温过程中，由于出现蜡结晶而先呈现雾状或浑浊，当用肉眼可以看出试样中有结晶时的最高温度 冰点：在规定实验条件下，轻质石油产品在降温过程中出现结晶后，再使其升温，原来形成的烃类结晶消失的最低温度 凝点：在规定实验条件下，冷却至停止移动时的最高温度 倾点：在规定实验条件下，能流动的最低温度 冷滤点：在规定实验条件下，当油品通过过滤器的流量每分钟不足20mL时的最高温度 10、闪点、燃点、自燃点的概念及其与组成的关系 闪点：在规定实验条件下，加热油品所溢出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触时发出瞬间闪火时的最低温度。闪火的本质是爆炸 燃点：在规定实验条件下，加热油品，当火焰靠近油品表面的油气和空气组成的混合物时着火，并持续燃烧至规定时间所需的最低温度 自燃点：在规定实验条件下，油品在没有火焰时自发着火的最低温度 油品的沸程越高，其闪点和燃点越高，自燃点越低，故重质油防自燃，轻质油防明火 易燃品指闪点在45℃以下的物品，可燃品指闪点在45℃以上的物品 第四章 石油产品的质量要求 1、汽油发动机原理、四大工序、上下止点、冲程、压缩比的概念 汽油发动机原理为：点燃式发动机，分为：吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程 上止点：活塞运动至最高位置 下止点：活塞运动至最低位置 冲程：上下止点的直线距离 压缩比：下止点时总的气缸容积与上止点燃烧室容积之比 2、汽油的分类 汽油分为车用汽油和航空采油各种汽油均按辛烷值划分牌号，其中车用汽油：90、93、97号，航空汽油：75、95、100号 3、安定性的概念和影响因素 安定性是指汽油在常温液相条件下抵抗氧化的能力 影响因素主要有两个：汽油的化学组成（根本原因：含有不饱和烃和含S、O、N的非烃化合物）和外界条件（温度、金属表面作用及与空气的接触面积） 4、抗爆性指标有哪几个？ 评价抗爆性的指标有：辛烷值、抗爆指数和品度 5、辛烷值排列顺序 同族烃类，分子量越大辛烷值越低；分子量相近时，芳香烃>异构烷烃和异构烯烃>正构烯烃和环烷烃>正构烷烃 6、爆震燃烧影响因素 影响因素有：燃料组成和发动机结构和工作条件，尤其是汽油机的压缩比 7、提高辛烷值的方法 1）、向汽油中添加抗爆剂2）、调入其它高辛烷值组分3）、改变汽油化学组成4）、调节工艺操作条件 8、汽油的理想组分：芳烃和高度异构化的烷烃 9、柴油机与汽油机的区别 1）、柴油机压缩比高于汽油机1倍 2）、汽油发动机的进气是空气和燃油的混合气，而柴油发动机只吸入空气在上止点喷燃油 3）、柴油发动机是自燃式发动机，汽油机是电火花式或点燃式 10、汽油机和柴油机爆震燃烧的区别 1）、汽油机的爆震是由于燃料太易自燃，柴油机的爆震是由于燃料太不易自燃 2）、汽油机的爆震出现在火焰传播的过程中，柴油机的爆震出现在燃烧初期阶段 3）、工作原理不同，汽油机是点燃式发动机不需要燃料自燃，柴油机是压燃式发动机，是通过燃料自燃达到燃烧的目的 柴油的抗爆性评价指标是：十六烷值 11、柴油的理想组分：单烷基T型和二单烷?型异构烷烃 12、十六烷值与组成的关系 十六烷值取决于组成，其中正构烷烃>正构烯烃>环烷烃>芳香烃 13、提高十六烷值的方法 主要有三种方法：1）、添加十六烷值改进剂 2）、调和 3）、深加工（脱蜡） 14、汽油和柴油的蒸发性能指标 汽油为馏程和饱和蒸汽压，柴油味馏程和闪点