15、改变柴油低温流动性的方法
主要有三种方法：1）、脱蜡 2）、调入二次加工柴油 3）、添加低温流动改进剂
16、喷气燃料理想组分：环烷烃和煤油型的带侧链的环烷烃和异构烷烃 17、燃烧完全度、烟点的概念
燃烧完全度：单位质量燃料燃烧时实际放出的热量占燃料净热值的百分率 烟点：在规定实验条件下，油料燃烧达到的无烟火焰的最大高度 18、喷气燃料为什么限制芳烃含量
1）、对烃类而言，芳香烃氢碳比低，其质量热值也低 2）、燃料中芳烃含量越高，其燃烧完全度越差
3）、正构烷烃和环烷烃的燃烧极限较芳香烃的宽，特别是在低温下更明显 4）、在喷气发动机中最容易生成积碳的成分是芳香烃，芳香烃含量越多，燃料烟点越低、辉光值越小，生成的积碳越多
5）、在相同温度下，芳香烃特别是苯对水的溶解度最高 6）、芳烃结晶点高，低温性能越差 19、石油产品的分类
石油产品分为六类：燃料、润滑剂和有关产品、石油沥青、石油蜡、石油焦、溶剂和化工原料
第五章 原油评价及加工方案流程
1、原油评价分类：一般评价、常规评价和综合评价
2、常用原油加工方案：燃料型、燃料-润滑油型、燃料-化工型 3、延迟焦化工艺流程图
第六章 石油蒸馏
1、恩式蒸馏曲线、实沸点蒸馏曲线、平衡汽化曲线3种蒸馏曲线比较 1）、恩式蒸馏曲线 本质是渐次汽化过程的结果，不能表征油品中各组分的实际沸点，但能反映油品在一定条件下的汽化性能
2）、实沸点蒸馏曲线 本质上是一种精馏过程，主要用于原油的评价 3）、平衡汽化曲线 主要用于石油加工过程中汽化率的确定，是连接原油特征与实际工艺的桥梁，属于闪蒸过程
实沸点蒸馏精度最高，其次是恩氏蒸馏，最差的是平衡汽化曲线，为获得相同的汽化率实沸点蒸馏液相温度最高其次为恩式，平衡最低
采用平衡汽化可用较低的温度得到较高的汽化率 2、恩式蒸馏曲线换算为实沸点曲线 3、原油三段汽化工艺流程图 4、原油分馏塔工艺特征
原油分馏塔的工艺特征共五个：一次汽化过程，多侧线精馏段，汽提段，恒分子流假定完全不适用，全塔热平衡
5、常减压侧线气体汽提、塔底气提各自的作用
侧线汽提塔的作用：在汽提塔底部吹入少量过热水蒸气以降低侧线产品的油气分压，使混入产品中的较轻馏分汽化而返回蒸馏塔内，这样做既可达到分离要求，也很简便
塔底汽提：在塔底吹入过热水蒸气以使其中的轻馏分汽化后返回精馏段，以达到提高常压塔拔出率和减轻减压塔、减压炉负荷的目的
6、为什么常减压塔底不用再沸器而用汽提蒸汽？ 1）、很难找到合适的热源，再沸器设备庞大 2）、使用再沸器会增加重质油热裂化的可能 7、为什么原油分馏塔是复合塔不完整塔？ 1）、采用的不含再沸器及提馏段的一次汽化工艺
2）、减少重质油在塔底的停留时间，防止焦化堵塞塔设备
8、分馏精度衡量指标：间隙（指恩氏蒸馏重组分初馏点温度减去轻组分终馏点温度）
9、减压蒸馏塔工艺特征
减压蒸馏的目的是在避免油料分解的前提下，尽可能多地拔出减压馏分油 1）、降低汽化段到塔顶的流动压降 2）、降低塔顶油气馏出管线的流动压降 3）、一般减压塔塔底蒸汽用量比常压塔大
4）、减压塔汽化段温度并不是常压重油在减压系统中经受的最高温度 5）、缩短渣油在减压塔内的停留时间
10、气液相负荷分布分布规律
1）、石油精馏塔自下而上温度下降，液相回流量逐渐增大，气相负荷也不断增大
2）、塔顶第一层，第二层塔板间，气相负荷达到最大值，经过第一层塔板后，气相负荷明显减少
3）、从塔顶冷凝器出来的冷回流，经过第一层塔板后达到热回流，液相负荷达到最大值
4）、每经过一个侧线抽出板，均有一个液相负荷突降，这个突降即为侧线抽出量
11、打破真空度极限的方法及其产生的原因
正空度极限产生的原因是由于水存在饱和蒸汽压，打破的方法为增压喷射泵、蒸汽喷射泵、机械真空泵
12、常规常减压蒸馏工艺流程图或原油三段汽化工艺流程图
第七章 热加工过程
1、热加工定义及反应类型
热加工：利用热的作用，使油料起化学反应而得到产品的过程 反应类型有两种：裂化反应和缩合反应
2、根据反应机理分析为什么裂化气中含碳一、碳二较多，碳三、碳四较少？ 由于热加工过程发生的是自由基反应机理，根据自由基反应机理可知裂化过程会一直不停的反应，故产品中含碳一、碳二较多，碳三、碳四较少
3、延迟焦化的定义，为什么要延迟焦化，产品的优缺点
定义：控制原料在炉管内的反应深度，尽量减少炉管内的结焦，使反应主要在焦炭塔内进行
工艺特点：裂化和缩合反应延迟到焦炭塔进行，焦炭塔是间歇操作
第八章 催化裂化
1、催化裂化产品特点
1）、气体产率约10%-20%，主要是碳三和碳四，其中50%以上是烯烃 2）、汽油产率约30%-60%，辛烷值85-95，安定性好
3）、柴油产率约20%-40%，芳烃含量高，十六烷值低，安定性差
4）、焦炭产率约5%-7%，沉积在催化剂表面只能用空气烧去 2、催化裂化的几个反应
氢转移反应 催化裂化特有的反应，是造成催化裂化汽油饱和度较高的主要原因
异构化反应 是气相中碳三、碳四多，碳一、碳二少的原因 3、正碳离子反应机理及特点
正碳离子基本来源是由一个烯烃分子获得一个氢离子生成的。主要特征有：1）、氢转移反应为催化裂化过程的特有反应，低温有利于反应2）、分解反应是主要反应3）、芳构化反应能力较弱，汽油辛烷值提高主要靠裂化和异构化反应
4、常用催化裂化催化剂助剂作用 1）、辛烷值助剂 提升裂化汽油的辛烷值
2）、多产低碳烯烃助剂 增加催化裂化过程低碳烯烃的产率，特别是丙烯 3）、降硫助剂 将噻吩类化合物转化为硫化氢，从而降低催化裂化汽油硫含量
4）、金属钝化剂 使有害金属减活，减少对催化剂的毒害作用
5）、一氧化碳助燃剂 促进一氧化碳转化为二氧化碳，回收烧焦时产生大量热量，使再生温度升高，提升烧焦速率并使再生剂的含碳量下降，提高再生剂的选择性和活性，提高轻质油收率
5、催化裂化工艺过程包括哪三个部分？ 反应-再生系统，分馏系统，吸收-稳定系统 其中注意反应-再生系统的工艺流程图
第九章 催化加氢
1、催化加氢的定义，加氢类型及其目的
催化加氢的定义：指石油馏分在氢气存在下催化加工过程的统称 加氢的类型分为两种：加氢精制和加氢裂化
1）、加氢精制目的是除掉油品中的S、O、N杂原子及金属杂质，使烯烃饱和，有时还对部分芳烃加氢，改善使用性能
2）、加氢裂化的目的是为了生产高质量的轻质油品 2、加氢催化剂的预硫化和常用方法
加氢催化剂预硫化就是使其活性因子在一定温度下与氢气和硫化氢作用，使其由氧化物变为硫化物，因为加氢催化剂只有在呈硫化物形态时，才有较高活性
常用方法：高温硫化、低温硫化、器内硫化、器外硫化、干法硫化和湿法硫化
3、催化重整的目的及定义
在一定温度、压力、临氢和催化剂存在的条件下，使石脑油转变为富含芳烃的重整汽油并副产氢气的过程
天然气加工工程复习资料
第一章 概述
1、天然气的分类
1）、按矿藏特点分为：气井气、凝析井气和油田气
2）、碳五界定法：干气（碳五以上烃含量低于13.5cm3），湿气（高于13.5cm3） 3）、碳三界定法：贫气（碳三以上烃含量低于94cm3），富气（高于94cm3） 4）、按酸气含量：酸性天然气（须经过处理后才能达到管输标准或商品气气质条件的天然气），洁气（无需处理的天然气）
2、管输天然气的标准
按含硫量分为一类、二类，其中一类天然气要求硫化氢含量低于6mg，二类低于20mg，高于20mg的天然气又称为酸性天然气
3、天然气额总热值、净热值、水露点、烃露点和含水量的概念
总热值 在理想燃烧反应中，若生成的水全部以液态形式存在，且所有产物冷却到15℃，这时的热值称为总热值
净热值 在理想燃烧反应中若生成的水以气态形式存在，且所有产物冷却到15℃，这时的热值称为净热值
水露点 在一定压力条件下，天然气与液态水平衡时的温度 烃露点 在一定压力下，天然气中析出第一滴液烃时的温度