展成为福建省粮食物流体系的龙头、全国粮食现代化物流体系中的重要节点。
3、马尾物流园区
马尾物流园区“一区多园”，涵盖马尾青州作业区、长安作业区和琅岐岛西北部，规划用地约为4200亩。青州片区：充分利用青州集装箱码头和福州保税区政策，建设成为保税仓储、出口加工、城市商贸配送和水产冷链物流四大功能为主的物流园。长安片区：建设成为以集装箱、散货物流为主，以海陆联运为特点的物流园。琅岐片区：发挥对台海运优势，强化对台农业合作，建设成为海峡两岸农产品物流集散中心。马尾物流园区立足闽江口内港区发展成为主要承担能源物资、原材料、沿海及近洋集装箱运输、城市配送的综合性物流园区，辐射范围为福州市域、南平、莆田、宁德和三明等地区，以及江西、湖南、浙江、台湾等地区。
4、罗源湾港区物流园区
罗源湾港区物流园区位于罗源湾港区，规划用地约为11000亩,划分为罗源湾南岸片区和北岸片区。南岸片区：即可门港经济区物流区，建设成为以铁矿石、煤炭、石化产品及钢铁原材料等工业物流运输和仓储功能为主，集散货物流、仓储加工为一体的区域性、铁路运输型的综合物流中心。北岸片区：建设成为服务于钢铁冶金、建筑材料、电力能源、船舶修造为主导的临港产业集群物流中心。罗源湾港区物流园区立足罗源湾港区发展成为
32
福州港深水外港、福建省重点发展的“两集两散”港区、海峡西岸经济区主枢纽港之一，依托临港产业集群和完善的港口交通集疏运网络，建设成为以铁矿石、煤炭、钢铁原材料物流运输为主的综合性运输型物流园区。
5、空港物流园区
空港物流园区位于福州长乐国际空港北部货运站区域和空港工业集中区物流配送中心，规划用地约为1500亩，建成集货机坪、货运站、快件监管中心、邮政转运站、海关监管仓库、综合业务楼和空港工业集中区物流仓储设施为一体的综合性航空物流园区。空港物流园区充分发挥航空运输的快捷便利优势，依托长乐国际空港和空港工业集中区，以国际物流为主，主要承担高附加值产品、高科技产品、保鲜货物和邮政快递的国际快运业务并逐步发展空港保税业务，建设成为我国东南地区对台航空货运枢纽、航空物流的重要结点。
6、杜坞物流园区
杜坞物流园区位于福州主要铁路货运站杜坞站，规划用地约为1500亩。杜坞物流园区充分发挥杜坞站是我市峰福铁路、向莆铁路、合福铁路线汇集点的铁路货运枢纽优势，设有铁路作业区、集装箱堆场、物流功能区和综合商务服务区，具有铁路运输作业功能和配送、仓储、分拣、商品展示、信息管理等物流功能，为铁路整车、零担货物提供公铁联运、中转仓储、分拨配送等物流服务，建设成为集信息化、公铁联运、城市配送等物流
33
服务功能为一体的物流园区，满足我市生产资料运输需求和城市配送业务需求。
（二）若干个物流分拨中心
规划选址在福州三环高速公路的东、西、南、北部，建设福州区东部物流分拨中心、西部物流分拨中心、南部物流分拨中心和北部物流分拨中心，主要功能是城外运向福州市区内的货物集中在物流分拨中心，“化整为零”进入城区，统一配送；城内运向城外的货物也集中在区物流配送枢纽中心，“集散为整”流向城外，统一运输。我市通过规划建设四大物流分拨中心，保障福州市区货畅其流与交通安全，实现物流配送与交通环境的可持续发展。
1、东部物流分拨中心
位于连江江南，规划用地约为1800亩，建设钢材、金属货运枢纽站、展示中心、电子商务中心、交易批发中心、流通加工中心、包装中心、物流配送中心和信息处理中心等综合分拨中心，实现商流物流集约化、规范化、电子化。
2、西部物流分拨中心
位于闽侯荆溪镇，规划用地约为1000亩，包含苏宁电器物流配送中心等家电连锁商店物流配送中心群，建设家电等产品货运枢纽站、物流配送中心、售后管理中心、客服管理中心、信息数据中心及配套设施，建立提供采购、仓储、配送、售后一系列服务的供应链模式。
34
3、南部物流分拨中心
位于闽侯县南通镇,规划用地约为2000亩，建设货运枢纽、展示中心、电子商务中心、交易批发中心、流通加工中心、包装中心、物流配送中心和信息处理中心等综合分拨中心，提供城市配送和农副产品物流、建材、冷链物流和汽车及配件用品物流服务。
4、北部物流分拨中心
位于晋安区益凤、汤斜、园中及周边，规划用地约为1000亩，建设烟草等货运枢纽站、电子商务中心、流通加工中心、包装中心、物流配送中心和信息处理中心等综合分拨中心，满足城市配送和铁岭、杜坞和软件园等园区的物流配套服务。
（三）三大专业物流配送中心群
专业物流中心、配送中心的建设是为产业集群、新农村建设和城市消费提供专业化、社会化物流服务。
（1）为产业集群服务的专业物流中心、配送中心的建设：在产业集群型物流、配送中心的布局上，考虑到工业园区的布局和产业集群的特点，在工业园区内与产业集群集散地附近，选择交通便利之处建设中心。同时以物流、配送中心作为中心枢纽，在客户集中地和工厂附近设臵送货结点。
（2）为新农村服务的专业物流中心、配送中心的建设：在新农村物流、配送中心的布局上，响应商务部的“万村千乡”市场工程，考虑农业生产生活需要和已有农资农产品批发市场布局
35
特点，在农业生产带与农产品集散地附近，选择交通便利之处建设配送中心。根据布局方案，提出在福州仓山、晋安、马尾、闽侯、连江、福清、长乐、罗源、闽清、永泰设臵农村生产生活资料配送中心，实现福州市社区之间、农村乡镇之间1小时物流配送经济圈。
（3）为城市消费服务的专业物流中心、配送中心的建设：在城市消费型物流、配送中心的布局上，考虑到城市居民生活需要和商业网点布局特点，在物流园区内与商品集散地附近，选择交通便利之处建设配送中心。同时以配送中心作为中心枢纽，在客户集中地和居民生活区附近设臵送货结点。
七、政策措施
贯彻落实《福建省促进现代物流业发展条例》、《福建省人民政府关于加快发展服务业的实施意见》和《福州市加快现代物流业发展的若干意见(试行)》等促进物流业发展的法律法规和政策措施，遵循政府引导与市场运作相结合的原则，充分发挥市场机制配臵资源的基础性作用和企业的主体作用，加强政策引导和组织协调，着力解决制约物流业发展的体制、政策和设施瓶颈。各级人民政府、各部门要进一步提高对打造全国性物流节点城市的认识，加大宣传力度，努力营造全社会关心、支持、参与物流业发展的良好氛围。
36