车床主轴箱设计(6)

2019-05-18 13:24

6.2.1 确定各轴转速

?、确定主轴计算转速:计算转速nj是传动件能传递全部功率的最低转速。各传动件的计算转速可以从转速图上,按主轴的计算转速和相应的传动关系确定。 根据【1】表3-10,主轴的计算转速为

nj?nmin?z?13?25?1.4112?13?70.5r/min

?、各变速轴的计算转速:

①轴Ⅲ的计算转速可从主轴71r/min按72/18的变速副找上去,轴Ⅲ的计算转速

nj3为

100r/min;

②轴Ⅱ的计算转速nj2为400r/min; ③轴Ⅰ的计算转速nj1为800r/min。

?、各齿轮的计算转速

各变速组内一般只计算组内最小齿轮,也是最薄弱的齿轮,故也只需确定最小齿轮的计算转速。

① 变速组c中,22/86只需计算z = 22 的齿轮,计算转速为280r/min; ② 变速组b计算z = 18的齿轮,计算转速为400r/min; ③ 变速组a应计算z = 28的齿轮,计算转速为800r/min。 ?、核算主轴转速误差

∵ n实?1440??126/?224?35/49?45/45?72/36?1157.14r/min n标?1120r/min

(n实?n标)n标?100%?(1157?1120)?100%?4.3%?5%

1120 所以合适。

6.2.2传动轴直径的估算:确定各轴最小直径

根据【5】公式(7-1),d?914Pnj???mm,并查【5】表7-13得到???取1.

①Ⅰ轴的直径:取?1?0.96,n1j?800r/min

7.5?d?914?91nj???47.5?0.96?28.03mm

800?1第 26 页 共 70 页

②Ⅱ轴的直径:取?2??1?0.98?0.99?0.99?0.922,nj2?400r/min

7.5?d?914?91nj???47.5?0.922?33.61mm

400?1③Ⅲ轴的直径:取?3??2?0.98?0.99?0.89,nj3?100r/min

d?9147.5??91nj???47.5?0.89?46.25mm

100?1其中:P-电动机额定功率(kW);

?-从电机到该传动轴之间传动件的传动效率的乘积;

nj-该传动轴的计算转速(rmin);

???-传动轴允许的扭转角(om)。

当轴上有键槽时,d值应相应增大4~5%;当轴为花键轴时,可将估算的d值减小7%为花键轴的小径;空心轴时,d需乘以计算系数b,b值见【5】表7-12。Ⅰ和Ⅳ为由键槽并且轴Ⅳ为空心轴,Ⅱ和Ⅲ为花键轴。根据以上原则各轴的直径取值:d??30mm,d?和d???在后文给定,?轴采用光轴,??轴和???轴因为要安装滑移齿轮所以都采用花键轴。因为矩形花键定心精度高,定心稳定性好,能用磨削的方法消除热处理变形,定心直径尺寸公差和位置公差都能获得较高的精度,故我采用矩形花键连接。按GBT1144?1987规定,矩形花键的定心方式为小径定心。查【15】表5-3-30的矩形花键的基本尺寸系列,??轴花键轴的规格

N?d?D?B为8?36?42?7;???轴花键轴的规格N?d?D?B为8?42?48?8。

④各轴间的中心距的确定:

d?????(z1?z2)m(28?56)?4??168(mm); 22d???????d????V?(18?72)?5?225(mm); 2(22?86)?5??280.082(mm); o2cos15.426.2.3 键的选择

查【4】表6-1选择轴?上的键,根据轴的直径d?22~30,键的尺寸选择

键宽b?键高h取8?7,键的长度L取22。主轴处键的选择同上,键的尺寸为

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键宽b?键高h取28?16,键的长度L取100。

6.3 传动轴的校核

需要验算传动轴薄弱环节处的倾角荷挠度。验算倾角时,若支撑类型相同则只需验算支反力最大支撑处倾角;当此倾角小于安装齿轮处规定的许用值时,则齿轮处倾角不必验算。验算挠度时,要求验算受力最大的齿轮处,但通常可验算传动轴中点处挠度(误差<%3).

当轴的各段直径相差不大,计算精度要求不高时,可看做等直径,采用平均直径

d1进行计算,计算花键轴传动轴一般只验算弯曲刚度,花键轴还应进行键侧挤压

验算。弯曲刚度验算;的刚度时可采用平均直径d1或当量直径d2。一般将轴化为集中载荷下的简支梁,其挠度和倾角计算公式见【5】表7-15.分别求出各载荷作用下所产生的挠度和倾角,然后叠加,注意方向符号,在同一平面上进行代数叠加,不在同一平面上进行向量叠加。 6.3.1 传动轴的校核

①Ⅰ轴的校核:通过受力分析,在一轴的三对啮合齿轮副中,中间的两对齿轮对Ⅰ轴中点处的挠度影响最大,所以,选择中间齿轮啮合来进行校核

T?9.55?106?P/n?9.55?106?7.5?0.96/800?86N?mFr?2?T/d?2?86/(112?10)?1535.7N?3

最大挠度:

?max?F?b3l2?4b2?48EI???????4?1535.7?426?3?4642?4?4262?10?3?4??304948?210?10??10?364?110.68?10?3mm?

式中;E?材料弹性模量;E?2.1?109MPa;3.14?304I?轴的;I???39740.6mm4;6464

?d4查【1】表3-12许用挠度?y??0.03?4?0.12mm;

YB??y?,所以合格。

②Ⅱ轴、Ⅲ轴的校核同上。

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6.3.2 键的校核

键和轴的材料都是钢,由【4】表6-2查的许用挤压应力[?p]?100~120MPa,取其中间值,[?p]?110MPa。键的工作长度l?L?b?22mm?8mm?16mm,键与轮榖键槽的接触高度k?0.5h?0.5?7mm?3.5mm。由【4】式(6-1)可得

2T?1032?86?103?p??MPa?102.3MPa?[?p]?110MPa

kld3.5?16?30式中:

T?传递的转矩,N?m;k?键与轮毂键槽的接触高度,k?0.5h,此处h为键的高度,mml?键的工作长度,mm,圆头平键l?L?b,L为键的公称长度,mm,b为键的宽度,mm;d?键的直径,mm;[?p]?键、轴、轮毂三者中最弱材料的许用挤压应力,MPa,键【4】表6?2;可见连接的挤压强度足够了,键的标记为:键10?8GBT1096?2003

6.4 各变速组齿轮模数的确定和校核

6.4.1 齿轮模数的确定:

齿轮模数的估算。通常同一变速组内的齿轮取相同的模数,如齿轮材料相

同时,选择负荷最重的小齿轮,根据齿面接触疲劳强度和齿轮弯曲疲劳强度条件按【5】表7-17进行估算模数mH和mF,并按其中较大者选取相近的标准模数,为简化工艺变速传动系统内各变速组的齿轮模数最好一样,通常不超过2~3种模数。

先计算最小齿数齿轮的模数,齿轮选用直齿圆柱齿轮及斜齿轮传动,查【4】表10-8齿轮精度选用7级精度,再由【4】表10-1选择小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS:

根据【5】表7-17;有公式:

①齿面接触疲劳强度:mH?160203KP(??1) 2?mnjz2?HP?②齿轮弯曲疲劳强度:mF?4303KP

?mnjz?FP第 29 页 共 70 页

?、a变速组:分别计算各齿轮模数,先计算最小齿数28的齿轮。 ①齿面接触疲劳强度:mH?160203其中: ?-公比 ;? = 2;

P-齿轮传递的名义功率;P = 0.96?7.5=7.2KW; ?m-齿宽系数?m=bm?5?10;

?HP-齿轮许允接触应力?HP?0.9?Hlim,?Hlim由【5】图7-6按MQ线查取;

nj-计算齿轮计算转速;

K-载荷系数取1.2。

KP(??1) 22?mnjz?HP??Hlim=650MPa,

?HP?650MPa?0.9?585MPa ∴mH1?1602031.2?7.2?3?3.14mm 228?28?2?585?800 根据【6】表10-4将齿轮模数圆整为4mm 。

② 齿轮弯曲疲劳强度:mF?4303KP

?mnjz?FP其中: P-齿轮传递的名义功率;P = 0.96?7.5=7.2KW; ?m-齿宽系数?m=bm?5?10;

?FP-齿轮许允齿根应力?FP?1.4?Flim,?Flim由【5】图7-11按MQ线查取;

nj-计算齿轮计算转速;

K-载荷系数取1.2。

?Flim?300MPa,

∴?FP?300MPa?1.4?420MPa ∴mF1?43031.2?7.2?2.1mm

8?800?28?420根据【6】表10-4将齿轮模数圆整为2.5mm 。 ∵mH1?mF1所以m1?4mm

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