6.5.1 管道内径的计算
管子内径d（单位：mm），按流速选取 d=
4Q ?v 式中: Q错误！未找到引用源。—通过管道内的流量（错误！未找到引用源。）；
v—管内允许流速（m/s）.荐用流速：对于吸油管错误！未找到引用源。；
对于压油管，p<2.5MPa时，取v=2m/s;p=(2.5~16MPa)时，v?(3~4)m/s错误！未找到引用源。（压力高、管道短或油粘度小的情况取大值，反之，取小值，局部或特殊情况取错误！未找到引用源。）；对于回油路错误！未找到引用源。。
本系统取吸油管道v?1.0m/s错误！未找到引用源。，压油管道v?3m/s错误！未找到引用源。，回油管道v?2m/s错误！未找到引用源。。
1.液压泵吸油管 错误！未找到引用源。 d吸?4Qp?v?4?96.8?0.045m?45mm
3.14?1.0?60?10002.泵到阀台的压油管
d总?4Qp?v?4?96.8?0.026m?26mm 错误！未找到引用源。
3.14?3?60?10003.压油管道
d夹紧?4Qp?v4Qp?4?73.6?0.023m?23mm
3.14?3?60?10004?23.2?0.013m?13mm
3.14?3?60?1000 d锯切??v?4.回油管道
d夹紧?4Qp?v4Qp?4?35.4?0.019m?19mm
3.14?2?60?10004?17.4?0.014m?14mm
3.14?2?60?1000d锯切??v?
6.5.2 管道的选择
按照以上内径的计算以及压力的计算，查参考文献[1]，选择管径如下： 1.液压泵段管径 液压泵吸油管
取标准管内径为错误！未找到引用源。d总?50mm 泵到阀台的压油管
取标准管内径为错误！未找到引用源。d总?32mm 2.控制阀到各液压缸的无杆腔段
取标准管内径为错误！未找到引用源。 d夹紧?25mm
取标准管内径为错误！未找到引用源。 d锯切?15mm 3.控制阀到各液压缸的有杆腔段
取标准管内径为错误！未找到引用源。 d夹紧?25mm 取标准管内径为错误！未找到引用源。 d锯切?15mm 6.5.3 管接头的选择
上述所选钢管均需与管接头连接使用才能与液压执行元件和液压泵相连，所以选择要管接头，由参考文献[1]取焊接式端直通管接头JB／T966-1997。公称压力32MPa;工作温度t=-25℃～80℃；型号分别为：错误！未找到引用源。错误！未找到引用源。错误！未找到引用源。M22×1.5；M33×2；M42×2；M48×2。
6.6 油箱容积及尺寸确定
油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如温度仪表、压力仪表、空气过滤器及液位计等。
油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05 MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐型油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安
放液压器件，所以被广泛采用。本系统使用的是开式矩形油箱。
油箱设计时应考虑如下几点。 1.油箱必须有足够大的容积。
2.吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。 3.吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径。
4.为保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般有一个空气过滤器来完成。
5.油箱底部应距地面150 mm以上，以便搬运、放油和散热。 6.对油箱内表面的防腐处理要给予充分的准备。
初设计时，先按下式确定油箱的容量，待系数确定后，再按散热的要求进行校核。 油箱容量的经验公式为：
错误！未找到引用源。 式中 错误！未找到引用源。—液压泵每分钟排出压力油的容积； a—经验系数，冶金机械通常取a =10。错误！未找到引用源。
V?aQp?10?0.11976?1.1976m3?1197.6L
由参考文献[1]取油箱容量为1250 L。
在确定油箱尺寸时，一方面要满足系统供油的要求，还要保证执行元件全部排油时，油箱不能溢出，以及系统中最大可能充满油时，油箱的油位不低于最低限度。
前面初步求得油箱的有效容积为1250 L，即1.25 m3错误！未找到引用源。,按V=0.8abh错误！未找到引用源。求得油箱各边之积为： 错误！未找到引用源。abh?V1.25??1.57m3 0.80.8 取 a=1.3 m b=1.1 m h=1.1 m 错误！未找到引用源。
6.7 蓄能器的选择
由于此蓄能器主要缓和液压冲击和吸收压力脉动的作用，所以计算公式用：
式中 错误！未找到引用源。—蓄能器的容量，单位为L；
错误！未找到引用源。—阀口关闭前管内流量，单位为L/min；
错误！未找到引用源。—阀口关闭前管内压力（绝对压力），单位为MPa； 错误！未找到引用源。—系统允许的最大冲击压力（绝对压力），单位为MPa； 错误！未找到引用源。—发生冲击的管长，即压力油源到阀口的管道长度，单位为m；
错误！未找到引用源。—阀口关闭时间，单位为s，突然关闭时取t=0；
Vo?0.04Qp1(0.0164L?t)0.04?96.8?9.8(0.0164?5?0)??0.99L
p1?p29.8?6.66由于上述计算没有考虑液体的压缩性和管道的弹性，所以所计算的容积偏小，须适当放大。由于容积较小，所需蓄能器也就相应的较小，所以在选择蓄能器的时候应该选择比较灵敏的蓄能器，而整个液压系统的最大压力为7.16 MPa，由文献[1]，选择NXQ型气囊式蓄能器，具体型号为：
NXQA-L1.6／20-L-A，公称容量为1.6 L，公称压力为20 MPa，公称通经为50 mm，质量为12.5 kg。
6.8 液压介质的选择
液压介质应该具有适宜的粘度和良好的粘温特性，油膜强度要求高，具有较好的润滑性能，抗氧化，稳定性好，腐蚀作用小，对涂料、密封材料等具有良好的适应性；同时具有一定的消泡能力。根据这些选择条件以及以上对本液压系统的液压元件的选择要求，同时，有设计可知整个系统的温度变化不大，对液压油的各项要求不高，故选择普通液压液即可，具体型号为YB-N32。此液压油的运动粘度为28.8~35.2 mm2/s错误！未找到引用源。，密度为850~960 kg/m3 错误！未找到引用源。 。
表6.2液压介质的分类
液压介质
矿物型液压油 普通液压油 抗磨液压油 低凝液压油 高粘度指数液压油
抗燃液 机械油 汽轮机油 水包油型乳化含水型 油包水型乳化水-乙二醇液高水基液磷酸酯液合成型 脂肪酸酯卤化物液压液 专业液压油 压液 压液 液压
液 液 压液 液 表6.3液压泵用油推荐值 （mm2/s）
泵类型 工作温度℃ 齿轮泵 叶片泵 P﹤7MPa P﹥7MPa 轴向柱塞泵 径向柱塞泵 5～40 17～40 17～29 31～40 25～44 17～62 40～80 63～88 25～44 37～54 40～98 37～154 6.9 其余液压辅助元件的选择
1.过滤器的选择
滤油器是保持液压油清洁，使液压系统正常工作所不可缺少的液压辅助元件。据统计，液压系统发生故障的原因，有60%～70%是由于油的污染所引起的。因此，液压系统中设置滤油器是十分必要。
选用滤油器时，应考虑以下诸点：
(1)过滤精度满足预定要求；
(2)具有足够大的通油能力，压力损失小； (3)滤芯具有足够的强度； (4)滤芯便于清洗和维修。
滤油器在液压系统中的安装位置主要有：
(1)安装在液压泵的吸油管上； (2)安装在回油路上；
根据系统的需要进行如下选择，共需要三个过滤器。
吸油过滤器选择网式过滤器，一般安装在液压泵吸油管端部，起保护泵的作用，具有结构简单，通油能力大，阻力小，易清洗等优点。缺点是过滤精度低。本系统选用型号为：WU-160×180F，由于液压泵为一供一备，故选用两个此系列过滤器，以满足系统需要。
回油过滤器选择YLH?400?40型箱上回油过滤器。 2.压力仪表的选择