新建迁曹铁路滦县至京唐港段K35+519.07
5—20m滦柏干渠大桥
创 优 规 划
中铁二十一局五公司迁曹铁路项目部
二00六年二月四日
新建迁曹铁路滦县至京唐港段K35+519.07
5—20m滦柏干渠大桥
一、工程概况
（一）、工程简介
我作业队承担的新建迁曹铁路滦县至京唐港段工程K35+529.0 5—20m滦柏干渠大桥，为5-20M后张法预应力砼梁桥，全长100m，桥台为T型桥台，基础为钻孔桩基础。
新建迁曹铁路滦县至京唐港段K35+529.0 5—20m滦柏干渠大桥由铁道部第三勘测设计院设计，线路等极为I级单线，桥址地震烈度为七度。
（二）、地质及气象情况 （1）、地质情况：
桥址范围内坐落在滦柏干渠上，常年有流水，河道表层为粉砂土，地面覆盖一层0.5—1.0m左右厚的卵石土，以下为2m的粉质黏土层，下覆圆砾土；其下有5~6m沙土。桩底均为细砂层。 （2）水文情况：
从当地调查，洪水汛期一般在5月—10月，多年平均5—10月降水量来水量分别占全年来水量的60—90%，主槽过水能力较大，洪水期有微小的摆幅，桥址上游流域主河槽平均坡度约为9%。岸坎的土质，抗冲能力差高度为1—1.25m,地下水位埋深1—3m。 二、创优目标 部优质工程。
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三、创优措施
1、成立以项目经理为组长，由项目副经理、工委书记任副组长，施工部、安质部、物资设备部及作业队施工人员组成的创优领导小组，制定相应的创优工作责任目标，指定专人负责创优规划的落实和实施。
1.1创优领导小组 组 长：董金堂
副组长：朱全泉 苏生良
组 员：蒲发玉 牛书强 汪世军 向树东 杨金保
孙建国 马来军 翟玉雄 郑忠峰 马强
1. 2创优责任目标现场负责人 施工队长：孙建国 技术负责人：翟玉雄 质量安全负责人：郑忠峰 环境负责人：马强 资料负责人：兰卫东 照片影像负责人：马来军
2、成立现场QC攻关活动小组，以“提高墩台身砼表观质量”为课题，召集现场监理、施工人员组成科研攻关组开展质量攻关，定期召开会议，解决创优规划实施过程中出现的问题，并制定下一步的行动方案。
3、为了实现创优目标，从人力、物力等方面加大投入，配备相应的材料、设备及相关的器材，确保创优工作的顺利进行。
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4、质量保证措施
4.1建立健全各级质量保证体系，做到质量责任分明，工作内容具体，并落实到每个施工人员，贯彻始终。
4.2坚持质量教育经常化，强化安全质量意识，按ISO9002质量保证模式运行，使全体干部职工牢固树立创一流质量的指导思想，摆正质量与速度，质量与效益的关系。
4.3建立健全质量责任奖罚制度，奖优罚劣，坚决纠正重数量，重速度，轻质量的错误观念。
4.4坚持施工现场作业标准化，以优于验标的企业质量指标，保证各分部工程质量全优。
4.5认真审核施工图，做好特大桥的施工测量与复核，保证测量定位正确无误，技术交底全面，准确，每个分项工程都有交底。
4.6 原材料的使用：
4.6.1水泥、钢筋等半成品材料有出厂合格证及试验合格证，杜绝不合格的材料进场。
4.6.2砂子、片石、石子有试验合格单。
4.7每道工序都有交接检查记录，上道工序没有达到标准，下道工序不准开工，坚持做到检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序。分项工程按照验标、规范及技术交底实行自检、互检、专检，确保每个分项达标。
4.8项目经理组织有关人员对每道工序、分项工程进行抽检，定期进行工程质量总结（月总结，旬小结）。
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4.9隐蔽工程做到有记录，有检查，有签认，经过项目部自检验收，监理工程师签认，方可掩盖或进行下步施工。
4.10班组作业实行分片质量包保责任制，把质量、数量与经济效益挂钩。混凝土灌注按部位包保灌注、振捣密实。克服蜂窝麻面、台后及锥体填土质量通病。
4.11技术资料、施工记录齐全。施工过程做好施工记载、质量记录、检查签证，形成完整的质量文件。
4.12重要特殊工序钻孔桩混凝土灌注施工，项目经理组织实行全过程监控：技术交底、坍落度检查、配合比检查、机具设备（振动器等）施工前完成检测，保证施工的顺利进行。
4.13针对各分项工程制定出详细的施工方案，严格按措施进行，确保人身安全及工程质量。具体施工要点如下：
4.13.1挖基
4.13.1.1基坑开挖安排在枯水或少雨季节施工，使用机械开挖时，不破坏基底的地质结构，在设计标高上保留一定厚度，由人工开挖刷坡。基坑开挖不能间断，达到高程后经监理检验签证后，立即灌注混凝土基础，
4.13.1.2根据现场实际情况，确保合理的开挖坡度和支护办法，定出开挖范围。挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台有相应的防护措施。
4.13.1.3无水土质基坑面宜按设计平面尺寸放宽不小于0.5~1.0M；对有水基坑底面，满足四周排水沟与降水井的位置，每边
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