湖南工业职业技术学院经管系毕业设计(论文)
5 药物流市场结构规划设想
5.1 我国医药物流规划的思路
近几年来，物流已成为新一轮的投资热点，各种物流中心、物流园区、物流基地等投资项目几乎可以天天见诸报端。随之而来的便是物流规划问题，因为物流活动本身所具有的一些特殊性就决定了发展物流必须做好物流规划，否则，将不可避免地出现物流重复性建设和投资泡沫化。物流规划基本可以分为四个层次：国家级；省、市级；行业、地区级和企业级。从物流规划的内容与层次上看，医药物流规划首先应定位于行业物流规划，当然，在此前提下统筹搞好地区物流规划及企业内部的物流规划。
行业物流规划处于物流规划的中间层次与环节，它连接着国家、省市级的物流规划和地区、企业的物流规划，起着承上启下的作用。因此，对于医药行业的物流整体规划而言，它必须考虑到国家、省市级的物流网络的规划与建设情况，在规划企业“小物流”时,要关注社会“大物流”的发展计划。而目前，国家、省市级的物流规划正处于起步阶段，可以说，医药行业物流的整体规划的外部环境并不成熟。加之，医药行业也在进行生产、流通体制的深化改革，面对出现的医药物流热，国家医药行业的有关主管部门必须作出医药物流的整体规划构想，以此对医药企业投身医药物流起到一定的约束及指导作用，从而避免重复建设和投资泡沫化。
5.2 全国医药物流网络规划的设想
根据我国医药行业的实际情况，我认为由一级物流中心和二级配送中心（包括下设的配送服务站）所构成的两级物流网络是比较理想的选择。
5.2.1 一级大型跨区域性医药物流中心的规划
所谓的一级大型医药物流中心是指由大型医药批发企业、生产企业、零售连锁企业单独或合建的大型跨区域医药物流中心。它作为医药生产企业的产品进入流通领域的第一个环节，起着承上启下的作用，一级医药物流中心的规划是否合理直接影响着配送网络下游的二级配送中心的配送效率。
首先，一级大型医药物流中心规划要和国家的物流规划相吻合，否则，将无法解决与国家物流骨干网的衔接问题。从中国目前物流业的发展趋势看，笔者认为可以重点在以下七个物流区辐射的范围内发展大型医药物流中心：珠江三角洲物流区、长江三角洲物流区、
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环渤海物流区、郑州物流区、武汉物流区、西安－兰州物流区、重庆－成都物流区。其中，珠江三角洲、长江三角洲、环勃海在东部，郑州、武汉在中部，西安－兰州、重庆－成都在西部，这样有利于最终形成一个全国的医药物流网络体系，以便能够有效的利用国家整体规划的物流骨干网络资源。
其次，大型医药物流中心的建设还应考虑其“流”的客体“物”的相关因素，若没有“物”可“流”，医药物流中心的建设根本不可能实现规模效益。据研究发现，我国在医药产业上具有综合优势的地区主要包括：广东、江苏、山东、上海、四川、北京等省区。从区域层面上分析，我国医药产业大致可以划出五个具有优势和特色的产业带：环勃海地区，以上海为中心的华东地区，以四川为极点的西部地区、以广东为极点的华南地区和以北京为极点的京津唐经济区。位于中部地区的医药产业虽不具备产业比较优势，但这些地区比如郑州、武汉等的交通十分便利。
从上述分析可以看出，医药产业的区域集中基本与国家物流园区格局相匹配。全国医药市场基本可划分为华东、华南、华北、东北、西南、华中、西北七个地区。其中，华东地区（长江三角洲物流区）、华南地区（珠江三角洲物流区）、华北地区（郑州物流区和京津唐物流区）、东北地区（环渤海物流区）、西南地区（重庆、成都物流区）、华中地区（武汉物流区）、西北地区（西安、兰州物流区）。因此，一级大型医药物流中心可以分别建立在上述七个地区的经济圈内，在本地区内的医药批发企业、包括大型的零售连锁企业可以充分整合物流资源，共同组建物流中心。同时，在这些地区建立医药物流中心，国家医药主管部门应考虑在外部环境、政策上给予一定的支持与帮助。
5.2.2 二级区域性医药物流配送中心的规划
目前以行政区划的省级、地市级、县级的二、三级医药批发商、医药零售连锁企业应在利用已有的物流资源的基础上，积极改组为区域性的医药配送中心，并主动加入所在地区的上一级医药物流中心网络，成为其中的物流节点企业。这样，可减少医药批发企业的批发层次，通过物流配送中心网络直接导入市场最后终端，有效实现医药流通渠道的扁平化。二级医药配送中心的数量、规模的大小、及地理位置的确定均由所属的一级物流中心的实际需求和所在地方的实际情况决定，两者应达到相对的供需平衡。一般以地市级行政区划为单位设立配送中心，对于一些经济比较发达的大型县级区域也可以单独设立配送中心，对于一些比较小医药经济不发达的省级区域可以只设立少量的配送中心。配送中心配送的范围不能仅仅是其所在地的行政区域，而应该是以配送中心所在地为圆心以一定距离
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为半径的经济区域（此处的经济区域主要是考虑药品的配送成本而提出的）。
对于一些地区，特别是在县级地区，可以根据实际需要在二级医药配送中心下设立配送服务站，解决二级配送中心因配送辐射半径过大而不能够及时满足客户需求和配送成本过大（配送工具返程时闲置）的问题。配送服务站根据实际需要建设或租赁临时药品仓库，将二级配送中心通过第三、四方物流运输来的药品暂时存放，在当日或次日及时分送到具体的客户。当然，二级配送中心不必全部去新建配送服务站，而可以充分利用原有的县级医药公司已有的资源，将其改组成为合格的配送服务站点。这同时也是县级医药公司的良好发展出路。
5.2.3 客户、配送中心、物流中心、供应商的有效衔接
充分运用现代信息技术，将客户、配送中心、物流中心、供应商四方进行有效的连接。 1.大型物流中心和区域配送中心的衔接
将物流中心和配送中心的内部局域网进行有效的对接，大型物流中心能够随时查看配送中心所有品种的库存情况、销售情况、流向等，配送中心也能够随时查看物流中心的药品情况，以便对库存的品种进行及时的调整。在配送中心和物流中心的系统内部建立自动补货系统，一旦配送中心相关品种的库存低于安全库存系统便可以自动反应，便于物流中心和配送中心“物”的科学“流”动。
2.客户与配送中心、物流中心的衔接
配送中心的内部局域网络部分模块与客户进行对接，通过授予一定的权限客户能够通过网络及时查看配送中心的品种结构库存情况，可以直接在客户自己的办公地点通过自己的电脑进入配送中心的网络系统，进行定单采购或电话采购、传真采购等。生成采购定单以后，自动在物流中心和配送中心分别进行打印，物流中心打印的定单是与客户进行业务结算的凭证之一，同时便于进行相关品种采购的决策，配送中心打印的定单主要作为向客户配送货物的依据。同时，配送中心或物流中心也能够随时查看客户产品的销售情况，以便了解市场动态及时进行相关品种的采购。
3.物流中心与供应商的衔接
由于上游供应商的品种一般相对较少，没有必要进行企业之间的局域网对接，物流中心可以通过互联网，给予不同供应商相应的授权，根据授权范围，可以在互联网上对自己的品种的销售情况进行查询或相关同类品种的销售信息。这样便于物流中心上游供应商及时向中心补货和相关决策。
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总之，市场结构从分散竞争转向寡头垄断，是市场经济条件下市场结构演进的基本趋势，是生产力发展和技术进步的必然要求，医药物流市场结构更应该是这样。目前，医药物流的发展出现热潮是好现象，因为我国的物流很落后，医药物流就更落后，亟待进行现代物流的改革。但是，在这一过程中，物流活动本身的特殊性决定了必须进行好物流规划，以避免出现重复建设和投资泡沫化，医药领域也不例外。
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6 结 论
我国医药物流目前处于起步发展阶段，需国家政策进一步开放支持，国家有关部门也应规范药品物流编码工作，进一步发展公共信息平台，为现代医药物流发展创造更好的平台。医药物流企业应提升管理水平，发展现代物流，并引入供应链管理概念，提升企业的核心竞争力。
未来几年，随着医药行业整合的加速，渠道扁平化更加明显。作为物流网络结点的物流配送中心与现代医药行业发展相适应，其集药化程度越来越高，功能越来越强，通过先进的管理、技术和现代化信息网络，对药品的采购、进货、储存、分拣、配送等进行了科学、统一、规范的管理，大大提升了医药企业的核心竞争力，为我国医药行业的发展起到促进作用。
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