图5 垂直孔安装示意图
图6 机身调头安装示意图
6.2 管路连接
钻机共有15根软胶管，其中13根与操纵台连接，其接头位置在操纵台背面及多路换向阀上，见图7。
8
各油管的名称、规格、连接位置详细介绍如下： 多 路 阀 夹持器主油缸 Oo ⑼Ｏ 支撑油缸Ⅰ ⑷ Ｏ卡盘总泄油 总回油管接头
⑸Ｏ 高压油管接头 副油泵 给进Ｏ⑻ ⑶ Ｏ卡盘 ⑽Ｏ 支撑油缸Ⅱ 起拔 ⑹Ｏ ⑴ Ｏ马正 ⑺Ｏ 夹持器副油缸⑾Ｏ ⑵ Ｏ马反 图7 管路连接图 6.2.1 泵站与操纵台之间(4根)
a. 油泵高压油管（16Ⅱ-5000A）──通径Φ16mm，长5m。连接油泵出油口和操纵台上多路阀左边一联靠前面的接头。
b. 总回油油管（25Ⅱ-5000A）──通径Φ25mm，长5m。连接油箱上回油滤油器入口接头和操纵台上多路阀左边一联靠后面的接头。
c. 卡盘回油油管（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接操纵台背面(4)号接头和油箱侧面三个接头中的任何一个。
d. 副油泵高压油油管（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接副油泵出油口和操纵台背面(10)号接头。 6.2.2 主机与操纵台之间（9根）
a. 马达正转油管（16Ⅱ-5000A）──通径Φ16mm，长5m。连接马达左边接头与操纵台背面(1)号接头。
b. 马达反转油管（16Ⅱ-5000A）──通径Φ16mm，长5m。连接马达右边接头与操纵台背面(2)号接头。
c. 液压卡盘油管（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接操纵台背面(3)号接头和回转器上部滤油器上的接头。
d. 夹持器主油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接操纵台背面(9)号接头和夹持器无碟形弹簧侧的接头。
e. 给进油管（16Ⅱ-5000A）──通径Φ16mm，长5m。连接操纵台背面(8)号接头和给进油缸位于机身中部的接头。
f. 起拔油管（16Ⅱ-5000A）──通径Φ16mm，长5m。连接操纵台背面(7)号接头和
9
给进油缸靠近夹持器一端的接头。
g. 支撑油缸油管Ⅰ（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接操纵台背面(6)号接头和液压锁上接头之一。
h. 支撑油缸油管Ⅱ（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接操纵台背面(5)号接头和液压锁上另一接头。
i. 夹持器副油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接操纵台背面(11)号接头和夹持器有碟形弹簧侧的接头。 6.2.3 主机与泵站之间（2根）
a. 马达泄油管（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接马达上泄油口接头和油箱侧面接头之一。
b. 齿轮箱主轴泄油管（13Ⅱ-5000A）──通径Φ13mm，长5m。连接回转器齿轮箱下部接头和油箱侧面接头之一。
注意：a. 管连接之前，将接头清洗干净，并装好密封圈再进行连接。 b. 管路连接完毕，必须详细检查，防止接错造成事故。
c. 拆卸油时应将油管及接头用螺堵及螺帽封堵油孔，以防脏物进入油路。
d. 连接管路时应注意将油管摆放通顺（不扭动）排列整齐。
7. 安全警示
a. 系统压力不得超调；
b. 压力油管不得在漏油、渗油下工作； c. 渗漏油液应及时掩埋处理；
d. 高压胶管具有阻燃抗静电性能，不得随意更换； e. 接头连接应可靠，防止钻机工作时出现伤人事故。
8. 操作方法
8.1 各操作装置的位置和功能 8.1.1 位于泵站上的操作手把
a. 油泵变量手把位于油泵上，用以改变油泵排量达到对回转及给进速度的无级调速，调整时注意观察。
b. 截止阀手把位于油箱底部与油泵吸油口联接处。用以在检、拆油泵时关闭油箱油流外溢。手把与管路平行，油路开通，手把与管路垂直，油路关闭。 8.1.2 位于操纵台上的操作手把及手轮
a. 马达回转操作手把位于操纵台前面左起第一手把，用以改变马达的转向，手把向
10
前推，回转器正转；手把往后拉，回转器反转；手把置于中间位置，回转器停转，马达浮动。
b. 给进起拔操作手把位于操纵台前面左起第三手把，操作此手把可使回转器在机身导轨上前进、后退和停止。手把向前推，回转器前进；手把往后拉，回转器后退；手把置于中间位置，回转器浮动。
c. 起下钻转换手把位于操纵台右上方，用于改变卡盘、夹持器和给进油缸的联动方式。它有三个位置，钻进时，位于中位（中位联动功能失效）；下钻时，手把向前推；起钻时，手把往后位。
d. 支撑油缸操作手把位于操纵台前左起第二个手把，用以改变支撑油缸的升降，手把向前推，支撑油缸杆伸出，机身升起；手把往后拉，支撑油缸杆缩回，机身下落；手把置于中位，支撑油缸停止，机身保持在原工作位置上。
e. 截止阀手把位于操纵台右侧面，用于关闭夹持器油路。手把置于水平位置油路接通，手把置于垂直位置，油路关闭。
f. 增压调节手轮位于操纵台左下部。钻进时如因马达回转负荷小，系统压力低，卡盘卡不紧钻杆时，可反时针旋转手轮，以提高回转系统压力，增压的幅度由系统压力表(7)反映，在满足卡盘卡紧钻杆时，增压量尽可能小。
g. 给进压力调节手轮位于操纵台下部右边，顺时针方向旋转时，给进压力增加；反时针旋转时，给进压力减小，压力大小由给进压力表(17)指示。
h. 背压调节手轮位于操纵台下部中间。控制油缸的回油压力，达到控制回转器的给进速度，顺时针旋转时，背压减小，给进速度加快，反时针旋转时背压增大，给进速度减小；调节背压还可以解决起下钻时夹持器卡瓦不能完全张开而拉伤钻杆的现象。背压大小由起拔压力表(19)指示。 8.1.3 位于主机上的操作手轮
马达变速手轮位于马达上，用以改变马达排量调整回转速度。手轮顺时针旋转排量增大，回转速度减小，手轮反时针旋转，马达排量减小，回转速度增大。
注：副油泵压力的调定：先让回转器回转，上移动力头至上死点（或下移动力头至下死点），让手把继续处于起拔（或给进）位置，起下钻转换手把位于中间位置，再调节副油泵压力，顺时针增大，逆时针减小，其大小由相应压力表(19)（或(17)）显示。 8.2 开钻前的准备
a. 油箱内加满清洁油液（钻机正常工作后油面应在油位指示计的中间偏上部位约2/3处），一般用N46抗磨液压油，如果环境温度较高可用N68抗磨液压油。
11
b. 检查钻机各部分紧固件是否紧固，主机稳装是否牢固。 c. 在需要润滑的部位加注润滑油和润滑脂。 d. 查各油管是否连接无误。
e. 排量调到额定值的三分之一，（在油泵端头有名牌指示）。
f. 台上各操作手把放在中间位置，增压、背压调节手轮顺时针调到极限位置，给进压力调节手轮调到中间位置，马达变速手把调到所需的位置上（低速）。
g. 油箱上的截止阀，此阀未打开前不准起动电机。 8.3 启动
a. 接通电源。
b. 试转电机，注意转向是否与油泵要求一致。
c. 起动电机，观察油泵运转正常（应无异常声响，操纵台上的回油压力表应有所指示）检查各部件有无渗漏油。
d. 使油泵空转3-5分钟后再进行操作，如油温过低，空转时间应加长，待油温达20℃左右时，才可调大排量进行工作。 8.4 试运转
a. 油马达正转、反转双向试验，运转应正常平稳，系统压力表读数不应大于3.5MPa。 b. 反复试验回转器的前进、后退，以排除油缸中的空气，直到运转平稳为止，此时系统压力不应超过2.5MPa。
c. 试验卡盘、夹持器，开合应灵活，动作要准确。
d. 检查各工作机构的动作方向与指示牌的标记方向是否一致，如不一致应及时调换有关油管。例：回转器马达的正反转，回转器的前进和后退等。
e. 在以上各项试运转过程中，各部分有无漏油现象，如发现应及时排除。 8.5 开钻 8.5.1 无岩芯开孔
a. 从回转器后端插入一根钻杆，穿过卡盘，顶在夹持器端面上（因此时夹持器闭合，不能穿入）。
b. 将起下钻转换手把推到下钻位置，向前推给进起拔手把，使钻杆插入夹持器，在夹持器前方人工拧上无岩心钻头，准备钻进。 8.5.2 取心开孔
a. 抽出夹持器卡瓦，回转器后退到极限位置，在卡盘前方放入粗径取心钻具（应用短岩心管）。
12