b. 从回转器后端插入一根钻杆，与粗径钻具接头拧在一起，准备钻进。 8.6 下钻
a. 将回转器翻转到一侧，抽出夹持器卡瓦，将小于Φ108mm的粗径钻具下入孔内，用垫叉悬置在孔口管（钻下垂孔时），顶在夹持器前端（钻上仰孔时）。
b. 使回转器复位，从回转器后端插入钻杆，将起下钻手把置于下钻位置，向前推给进起拔手把（即给进回转器）使钻杆穿过夹持器，与粗径钻具接头连在一起（手动或机动），然后装上夹持器卡瓦。
c. 搬动给进起拔手把，依靠回转器的往复移动将钻杆送入孔内，待钻杆尾端接近回转器主轴后端时停止送入。
d. 从回转器后端插入第二根钻杆，人工对上丝扣，后退回转器，正转马达（卡盘自动夹紧）拧好钻杆，重复c操作，送入第二根钻杆。以后依次反复，直到送完全部钻杆。 8.7 钻进
a. 接上水龙头，开动泥浆泵，向孔内送入冲洗液。
b. 待孔口见到返水后，将给进起拔手把拉向起拔位置，使回转器后退到极限位置，将转换手把置于起钻位置，使夹持器完全打开，随之关闭截止阀，使夹持器保持打开状态。同时，反时针旋转背压调节手轮，使其关小（垂直孔关死）。推动马达回转手把让回转器正向旋转（注意切勿反转），再将给进起拔手把回到中位，转换手把置于中间位置。
c. 根据具体情况调整回转速度进行加压或减压钻进。
(1) 加压钻进：将给进压力调节手轮朝反时针方向旋转到极限位置（此时给进压力最小），顺时针旋转背压调节手轮，当钻具开始移动时停止旋转，让钻头慢慢推向孔底进行扫孔。扫孔完毕，旋转背压调节轮，使背压为零，再把给进起拔手把推到给进位置，然后逐渐增大钻进压力（顺时针方向旋转给进调节手轮）使达到规定值，开始正常钻进。
(2) 减压钻进：钻进下垂孔时，若钻具重量超过钻头所需压力时，应作减压钻进，朝顺时针方向旋转背压手轮，减小背压；使钻具缓慢下移进行扫孔。待钻头接触孔底后，再继续减小背压，提高孔底压力到达规定值，开始正常钻进。 8.8 倒杆
a. 减小孔底压力，停止给进，转换手把置于下钻位置，然后停止回转，打开截止阀，夹持器夹住钻具。
b. 退回回转器。
c. 借助于给进，打开夹持器，关闭截止阀，然后重新开始钻进（操作同前）。
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8.9 加杆（接长钻具）
a. 减小孔底压力，停止给进和回转，打开截止阀。 b. 停供冲洗液，卸下水龙头。
c. 接上加尺钻杆，再接上水龙头，退回回转器，打开夹持器，关闭截止阀，即可开始钻进。 8.10 停钻
a. 减小孔底压力，停止给进和回转，打开截止阀。 b. 将钻具提离孔底一定距离（参考起钻说明）。 c. 停供冲洗液。 8.11 起钻
a. 停供冲洗液，卸下水龙头。
b. 将起下钻转换手把置于起钻位置，回转器马达排量调到最大。
c. 搬动给进起拔手把，拉出钻杆，待欲卸的接头露出夹持器300mm左右时停止，反转马达拧开钻杆（注意：开始卸钻杆时回转器绝不能后退到极限位置，须留70mm以上的后退余地，以便回转器能在卸扣过程中随着丝扣的脱开而自动后退，否则将会损坏机件或钻杆丝扣）。
d. 前移回转器，使孔内钻具的尾端进入卡盘，同时取下已卸开的钻杆。 e. 拉出下一根钻杆，再按c、d操作。如此循环往复，直到拔出孔内全部钻杆。 f. 最后取出粗径钻具。 8.12 操作中应特别注意的问题
a. 油管没有全部接好以前不允许试转电机。
b. 孔内有钻具，除按规定程序卸钻杆外，绝不允许马达反转。 c. 停止钻进时，要立即打开夹持器截止阀，夹住钻杆，确保安全。 d. 用马反转卸开钻杆接头时，须留足卸扣长度（详见前述）。
e. 在钻进过程中要随时注意观察各压力表的读数变化，发现异常及时处理。
9. 维护保养
9.1 使用中的维护保养
a. 应尽量使用液压油；如果没有液压油而以相同粘度的机械油作代用品时，元件使用寿命将受影响。
b. 初次加油时，应认真清洗油箱，所加液压油必须用滤油机过滤。 c. 在井下不许随便打开油箱盖和拆卸液压元件，以免混入脏物。
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d. 使用中应经常检查油面高低，发现油量不足即应通过空气滤清器加油。 e. 回油压力超过0.6MPa应更换回油滤油器芯。
f. 定期检查液压油的污染和老化程度（可采用与新油相比较的方法）。如发现颜色暗黑混浊发臭（老化），或明显混浊呈乳白色（混入水分），则应全部更换。
g. 开动以前或连续工作一段时间以后，应注意检查油温。通常油温在10℃以下时，要进行空负荷运转提高油温，超过55℃则应使用冷却器。
h. 机身导轨表面，应在每次起下钻前加润滑油一次，夹持器滑座应经常加注润滑油。 i. 使用泥浆时，要经常用清水冲洗卡盘四块卡瓦之间的缝隙。 9.2 搬迁时的注意事项
a. 如作较长距离的搬迁，拆下油管后，所有的接头及油管接头均需用堵头封堵，且要盘绕整齐，以免运输过程中挂断。
b. 如装车运输，应将各部锁紧轴瓦松开，把机身下落到适当高度，然后锁紧轴瓦。 c. 在起重、装卸、运输过程中，应注意保护压力表，操作手把，手轮、外露油管接头，机身导轨、滤清器、冷却器等零部件。
d. 所有部件在搬运过程中，均不允许顺坡道滚放，也不能从水中通过。
10. 故障的判断与排除
钻机常见的故障及排除方法如下表所示，实际工作中应结合实际情况综合分析，准确判断，及时排除。
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表10-1 钻机常见故障及排除方法表
故障 可能原因 电动机转向错误 油泵排油 油泵变量机构在０位 截止阀门没打开 油箱内油面过低 油箱吸油滤网阻塞 泵排量 不足、噪音大 油的粘度过高 油箱空气过滤器阻塞 吸油管道漏气 油泵内部损坏或磨损过度 因上述原因油泵不排油或油量不足 系统压力 升不上去 安全阀开启压力太低 操纵手把停位不当，内部串油 系统有泄油 油泵不上油或无压力 马达 不回转 主轴卡死 马达发生故障 变速把不在正确位置上 马达回转 无力 卡盘配油套泄漏严重 马达磨损严重，内漏过大 卡瓦磨损严重 卡盘打滑 配油套磨损，内漏严重 胶筒损坏，漏油 排除方法 调换转向 应调在０位以上 打开截止阀 加油 清洗吸油滤网 换用低粘度油或预热 清洗空气滤清器 查明漏气处，加以紧固 检修或更换新泵 按上述方法排除 调整开启压力或检修 调整手把位置 对系统顺次检查、排除泄漏 按上述方法排除 检查轴承或配油套 检修或换新马达 将手把打在正确位置上 更换配套与主轴组件 检修马达 更换卡瓦 更换主轴和配油套组件 更换胶筒，并检查卡盘端与卡 瓦的间隙是否过大 16
表10-1 钻机常见故障及排除方法表（续） 油泵不上油或无压力(起、下钻进) 给进压力太小 回转器不能前进或后退 背压阀关死 拖板与导轨卡死 给进油缸活塞密封损坏，内部串油 副油泵发生故障（钻进时） 卡盘 不松开 复位弹簧失效 卡盘端盖压死卡瓦 碟形弹簧损坏 夹持器 夹不紧 卡瓦严重磨损 截止阀没有打开 滑座上脏物太多（煤粉、岩粉等） 夹持器 松不开 滑座生锈 四根螺栓松紧不均匀 活塞行程太大，脱出油缸 缓冲螺钉切槽阻塞 压力表 无指示 铜管接头松开，漏油 压力表损坏 缓冲螺钉槽太小，阻力大 压力表 无回零 压力表损坏 系统回油阻力大 按上述方法排除 增大给进压力 顺时针旋转手轮，打开背压阀 松动拖板两侧螺钉 检修给进油缸 检修副油泵 更换新弹簧 加垫片调整端盖与卡瓦的间隙 更换弹簧 更换卡瓦 打开截止阀 拆开清洗，排除脏物 拆洗，去锈加油 调整螺栓松紧 重新装配，控制活塞行程 清除阻塞物 拧紧接头 更换压力表 扩大切槽 更换新压力表 减小回油阻力 11. 产品的成套性
11.1 一般订货包括：
a. ZDY1200S(MK-4)型钻机一台。 b. 随机备件一套（按表11-1供给）。 c. 随机技术件一套（按表11-2供给） d. 随机工具一套（按表11-3供给）。
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