广交会琶洲展馆配套设施项目人行天桥及屋顶加高钢结构安装施工方案
广交会酒店加建和外墙装饰工程总承包工程
钢结构安装施工方案
第一章 编制依据 1.1 设计图纸 1.2设计说明书 1.3相关设计规范
《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068-2001) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 《建筑结构荷载规范》(GB 5009-2001) 《建筑工程抗震设防分类标准》(GB 50223-2004) 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001) 《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ 99-98) 《钢结构防火涂料应用技术规程》(CECS Z4-90) 《低合金高强度结构用钢板》(GB/T1591-94) 《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002,J218-2002) 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ 82-1991) 《钢结构工程施工质量验收规程》(GB 50205-2001) 《钢结构工程质量检验评定标准》(GB 50221-95) 《焊接质量保证》(GB/T 12467~12469-90)
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB 11345-89)
《多、高层民用建筑钢结构节点构造详图》 (01SG519含04年局部修改版) 《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》(GB/T12470-2003) 《气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB/T8110-1995) 《高层民用建筑钢结构技术规程》 (JGJ99-98)
第二章 工程概况
广交会琶洲展馆配套设施项目位于广州市海珠区新港东路琶洲街PZB1402地块。琶洲展馆配套设施项目人行天桥钢结构工程,由三部分组成:桥面支撑为四根箱型钢柱;桥面为H型钢梁框架结构,并铺设压型钢板;雨棚为圆形钢管结构。天桥整体高度16.4米,桥长45米,宽10.5米,桥面标高10.75米。综合楼屋顶加高钢结构工程,由弧形箱形柱和造型圆管桁架以及箱梁组成,拆改部分为H型钢梁框架结构并铺设压型钢板,加高高度由175.98米到196.60米。
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第三章 施工总体布署
综合楼楼层加高部分钢结构安装:由于本工程楼顶加高总高度接近200米,比原结构封顶标高增加30米,在施工过程中需要对原有钢结构进行拆除,安装大楼顶部的新增钢结构造型。大型机械设备拟选用400t.m以上塔吊,塔吊设置在塔楼的西南侧,塔吊搭设高度210m。 过街天桥部分钢结构安装:根据天桥钢结构的重量及长度选用50T、25T汽车吊进行钢结构的拼装和安装。
重点难点分析及解决方案
人行天桥的重点是主钢梁的加工制作及运输安装,由于最大主钢梁跨度为27米,制作考虑分为三段,每段为9米,便于车辆运输。运到现场后用25吨吊机进行拼装。拼装的就位
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广交会琶洲展馆配套设施项目人行天桥及屋顶加高钢结构安装施工方案
精度、预起拱值、焊接变形直接关系到主钢梁的质量。地面拼装好后用50吨吊机整体吊装,此部分是天桥施工安装的重点。
屋顶加高圆弧箱型柱由加工厂分段制作好后并进行预拼装,验收合格后发运到施工现场,由塔吊吊运到屋顶胎架上进行拼装焊接,拼装时需控制好安装的精度和焊接时的焊接变形,直接影响到整榀桁架的安装质量和精度,是楼层加高钢结构的重点和难点,在关键部位安排技术力量强的施工作业人员进行操作,技术管理人员跟踪严格把关。
屋顶加高艺术性圆管桁架工厂加工及现场拼装安装是屋顶钢结构加高的关键点,精度要求高、施工难度大,由工厂按设计要求的弧度加工制作成圆管散件运到施工现场后进行吊装。工厂加工的圆管弧度精度及现场拼装的小桁架的精度极为重要。直接关系到整体拼装后的质量。艺术性圆管桁架工厂加工及现场拼装安装是楼层加高钢结构的重之重,采取工厂弧度加工为机械电脑控制,确保精度,并编号以便现场对号入座,地面拼装时需保证胎架的稳定性和精度。
分段线分段线胎架材料规格H200*100*6*8中间均分人行天桥主梁地面拼装示意图
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分段点分段点临时支撑H300*200*8*10施工作业面搭设满堂脚手架和地面的胎架平台进行固定焊接弧形箱形钢柱高空拼装示意图胎架立面布置图
●南北侧主抗风桁架,地面散件拼装,高空整榀吊装安装。
●南北侧的次抗风桁架拼装及安装,由卷扬机、手拉葫芦提升至高空散件拼装及安装完成。
第四章
主要施工工艺
1、吊装施工安排
1.1人行天桥的钢结构施工以钢箱形柱和H型钢主梁的安装为主线,压型钢板和屋盖钢结构安装为辅线,从人行天桥钢结构安装开始,直至钢结构安装结束。
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广交会琶洲展馆配套设施项目人行天桥及屋顶加高钢结构安装施工方案
(1)钢构件人行天桥中间部分主梁由工厂制作成三段运输到现场,现场将三段主梁组拼成整体后吊装就位,其余全部为工厂制作成吊装段运输到现场。在人行天桥南侧设置钢结构堆放场地,约500㎡,直接由平板车将构件运输到人行天桥下道路上,然后由25吨汽车吊卸下;地面拼装场地设置在堆放场地旁,人行天桥中间部分主梁运到现场后直接卸至拼装场地上进行地面拼装。
(2) 人行天桥施工现场设置1台50吨汽车吊,1台25吨汽车吊,50吨汽车吊负责人行天桥现场拼装主梁的吊装,其余构件吊装均由25吨汽车吊完成吊装。25吨汽车吊在构件到场前进场,负责到场构件的卸车工作,50吨汽车吊在主梁吊装时进场,完成主梁吊装后退场,其余构件吊装由25吨汽车吊完成安装.
(3) 吊装时先按4个钢柱吊装后用螺栓临时固定并校正之后,即可将钢主梁同钢柱牛腿用连接板临时固定连接。两榀钢柱安装后即安装之间的钢主梁,形成空间稳定结构体系。
(4)4根钢柱、6根主梁安装就位后,开始安装钢次梁,待钢次梁安装结束,再铺设压型钢板、打栓钉,然后移交土建单位浇筑混凝土,土建施工完毕后,混凝土凝固到一定强度,再继续安装屋盖钢结构系统,从中间向两边先安装GZ01屋盖支撑圆管柱,然后再安装GL04圆管,形成一个屋盖单元系统后,依次类推完成屋盖系统吊装。
(5) 由于Bm~Bj轴部分的主梁长度较长,受运输条件的限制,我司考虑分成三段制作后运至现场,在地面完成拼接,形成整体后一次吊装就位。
屋顶加层的钢结构施工以弧形箱形钢柱和箱形钢梁的安装为主,压型钢板和艺术性圆形钢管悬空桁架的安装为辅线,从175.6米楼面钢结构拆除、安装开始,直至钢结构安装结束。
1.2屋顶加层钢结构施工安排
(1)屋顶加层弧形箱形柱由工厂制作成6段运输到现场,现场将弧形箱柱吊装至屋顶胎架上空中组拼完成,其余全部为工厂制作成吊装段运输到现场。在办公楼北侧设置钢结构堆放场地,约600㎡,直接由平板车将构件运输到钢结构堆放场地,然后由塔吊卸下。地面拼装场地设置在堆放场地旁。
(2) 屋顶加层施工现场设置1台塔吊,屋顶加层所有构件均由塔吊完成吊装。 (3) 屋顶加层吊装时,按照工程施工顺序先将主楼175.6米楼面拆除,然后进行楼面钢梁吊装,待钢梁吊装完成后,进行楼面压型钢板的铺设。
(4)屋顶加层弧形箱形柱的吊装,由中间向两边依次吊装弧形箱型柱,并依次完成主梁和次梁间结构的连接,从而形成空间稳定结构。
(5) 在艺术性圆管桁架施工过程中,由工厂加工完成的屋顶桁架结构弯管陆续运至现场,进行分段地面拼装,在塔吊起重范围内形成桁架结构后进行整榀吊装。依次完成屋顶加层艺术性桁架的吊装工作。
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主要构件的分段方法
钢柱、分段方法
人行天桥钢柱采用矩型钢管柱,大截面H型钢梁为主。 (1) 结合本工程的结构形式和所选用汽车吊的吊装能力,矩型钢管柱整根运至现
场。
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屋面加高采用弧形箱形钢柱,最大最重构件截面尺寸箱型口700*400*24*24,长度57米,重量25吨。工厂分成六段加工并预拼装合格后发至现场,在空中胎架上进行拼装成整体。
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