-高度方向基准面:为底板下部Z-平面, 它自身的平面度必须为0.05mm, 同时和底板上部平面保证平行度: 0.1mm/1000mm。
基准孔：为了在加工检具或利用检具进行三坐标测量时便于检具准确固定于机床台面, 同时设置基准孔。基准孔的间距为200毫米的倍数，应落在汽车坐标系的百位线上。两个基准孔应设置标识（1号圆孔、2号椭圆孔），并标出坐标值。
-在基准面和基准孔旁安装坐标线铭牌。见附件VW 39D725。 -检具的底板上要求刻坐标线，检具的标牌要求固定在底板上。 -小型检具的基准孔可另行选择。 4.2.2.3.3 底脚 (包含: 滚轮或硬橡塑块)：
底脚和底板为螺栓连接，滚轮为前后4个，后面两个具有自锁功能,用作检具的搬运, 同时兼作存储; 为便于检具用后安全存储及保护，底板各向基准面 ,必要时考虑设置硬橡塑块或支撑结构。大型检具（检具重量>30KG）， 则必须设置运输装置。 4.2.2.3.4 铲车孔：
以便铲车臂能够方便伸入，铲车孔为侧面成双结构，设计时必须考虑最大承载力和使用时铲车的尺寸规格。
4.2.2.3.5吊耳：
吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构。设计时必须考虑最大承载力,同时吊耳的布置必须考虑下列因素: 保证在检具运输时,吊绳不会影响检具型体及功能件,也不能影响任何测量元素。大中型检具（检具重量>=20KG）, 则必须设置起重装置。如果小型检具（检具重量<20KG），）需配置把手。 4.2.2.4 检具的型体部分： 4.2.2.4.1检具型体结构分以下情况:
-大中型检具（检具重量>=20kg）的型体采用如下结构: 将塑脂材料覆盖于铝铸件,然后直接在 NC机床通过CAD/CAM 手段将检具型体检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件的连接直接采用塑料粘结剂。
-小型检具 (检具重量<20kg) 的型体采用如下结构: 采用铝铸件或铝合金, 直接在NC机床通过CAD/CAM 手段将检具型体检测面铣削而成。检具型体与底板的联结采用螺栓和定位销。
-伸缩缝：检具型体部分长度每200-250mm，应切割伸缩缝。伸缩缝宽度不大于2mm。 4.2.2.4.2 RPS定位孔（见附件《关于检具定位销和检验销的说明》）
零件一般情况下通过2个定位孔，借助可插入式定位销的插入而固定于检具上。
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定位的方式和位置根据图纸中RPS的说明来规定。
通常采用以下两种定位方式：
-定位 Nr.1 (A1): 限制两个方向自由度； -定位 Nr2 (A2) : 限制一个方向自由度。 4.2.2.4.3 定位面和支撑面
-定位面和支撑面在检具上根据RPS点布置。它精确地反映相应的RPS点位置。 通常主RPS点的定位我们称之为定位面, 辅助RPS点的支撑称为支撑面。 支撑面根据零件的软硬等稳定性状况由********酌情决定。必要时,有意考虑过定位,以增加零件的稳定性。
-定位面和支撑面，原则上必须通常为可拆卸式镶块结构, 材料选用由********指定牌号的铝合金。 4.2.2.4.4 检测面
-各种类型零件的周边，翻边和零件断面的检测可以通过设置检具检测面来实现， 检测面检测包括：
零件等距离5mm（或3mm）间隙检测 (对于小型零件可以采用3mm检测)和周边平整度检测。为此在型体上必须按CAD 数据加工出5mm(或3mm)的间隙检测面和周边平整度检测面。同时在相应检测面下部贴上提示铭牌或标记。
-检测面材料必须是指定的塑脂材料或铝合金镶块。
-零件切变或翻边的等距离间隙检测（3mm或5mm）和周边平整度检测可以借助手动测量表进行。
4.2.2.4.5 检测孔（见附件《关于检具定位销和检验销的说明》）
-对于检验销检验的孔。为了便于检具作为测量支架使用时，测量机测量探针能够顺畅地测量孔经，缺口等特征，为此在型体相应部位必须加工(或安装)作够大的自由面，由此探针能够借此实现进给，后退等编程动作。 具体方法: 自由面直径大小: 孔径直经+7 mm; 深度: 从零件下表面向下8mm的沉孔，沉孔底部和周边涂黑色。
-对于划线检测的孔。 如: 装配孔, 其公差要求>+/-0.5mm并< +/-1.0mm 通常采用划线目测检查。其方法: 在型体相应部位加工离零件下表面
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5mm--间隙
齐平
齐平
d d+7 3 5
2mm的凸台，凸台表面涂红色,按孔 径形状刻注白色曲线和十字线。
-对于目视检测的孔。 如: 穿线孔、 工艺孔, 其公差要求>=+/-1.0mm, 通常采用目视检查。其方法: 在型体相应部位加工离零件下 表面8mm（6mm）的沉孔， 沉孔底部和周边涂黑色。
4.2.2.4.6 可移动的形状规（卡板）
-采用摆动的形状规。检查零件的重要配合面的轮廓。 -用轻金属制作插入式卡规，用于检查大型表面的轮廓。 4.2.2.4.7活动拼块
对于零件上重要的表面，在结构限制的情况下可以采用活动拼快来检验其平整度。 -每一活动拼块至少有二个导管或导柱。 -活动拼块用快速加紧装置固定。 -导管或导柱的间距不大于200毫米。
4.2.2.5 检具功能件 4.2.2.5.1 定位销
在零件夹紧和检测开始之前, 首先须将零件定位, 因此定位销用于将零件精确地定位于检具上。
-定位孔的位置根据零件图纸RPS 系统确定 (通常每个零件设置两个定位孔)。 -定位销由导向,定位及手柄三部分组成,保证销子导向部分能够在定位孔内进出自由，如.
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划线检查 55+3 5mm--间隙
目测检查
25 0
-定位销的标注:在手柄凹槽内标注销子牌号以及对应的RPS点名称
-根据零件RPS特性,定位销相应设置成锥型销( A1k,A2k)和柱型销(A1z,A2z), 采用何种定位销,由********决定。
-在定位孔内，为保证定位销定位准确，必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结。 -导向轴套的中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm 内。
-定位销和相应导向轴套的结构根据孔的形状的不同要求, 分防转结构和不防转结构。 -定位销和定位孔，轴套等相关尺寸换算公式见附件《关于检具定位销和检验销的说明》。 -每个定位销配置Ф3mm尼龙绳，并将其固定于检具型体的适当部位。
-销盒的安置：定位销和检测销用后应安放于销盒内，并且用夹头夹住。 销盒安放于检具型体侧面，底板上部的适当位置中。
-在检具工装图纸中，必须对定位销，定位孔有清晰的表述。 4.2.2.5.2 检测销
-检测销用于对待测孔的位置度进行检测。 -检测销由导向，检测及手柄三部分组成。
-在检测孔内，为保证检测销顺利进行检测,必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结而连接, 同时,轴套的上平面必须低于冲压件下表面8mm+/-1.
-为保证检测销定位准确，必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结。 -导向轴套的中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm 内。
-检测销和相应导向轴套的结构根据待检测孔形状的不同, 分防转结构和不防转结构, 技术细节见附件。
-如果在零件上同时存在许多(>2个)相同直径和相同位置公差要求的待检测孔,而这些孔须用检测销检测,则通常设置一个检测销。该原则同样适用于双胞胎检具。
-如果零件通过模具在同一工序加工出一组相同技术要求的孔, 则如果用检测销检测, 通常只对间距最大的两个孔检测,其他不作检测。
-为了保证检测孔在三坐标测量机测量时, 测头能够进入, 必须在孔位下设置自由面, 原则：
自由面直径 :冲压件孔径+7mm; 深度: 从冲压件下表面起8mm.
-每个检测销配置Ф3mm尼龙绳，并将其固定于检具型体的适当部位。
-销盒的安置： 定位销和检测销用后应安放于销盒内，并且用夹头夹住。 销盒安放于检具型体侧面，底板上部的适当位置中。
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-如果检具多于3个检测销,则在检具的适当位置必须用数字标注, 以示区别. 4.2.2.5.3 夹头装置（或磁铁）
为了固定零件, 在定位面和支撑面区域必须配置快速夹头或磁铁。
-夹头装置通常直接用螺栓固定于检具底座( 铝铸件或铝合金)上表面的适当位置或通过焊接梁或铸梁过渡连接。
夹头连接板设置对角两个螺栓原则上符合工艺要求。 夹紧装置的位置反映了零件的RPS 位置和数量。 -在夹头装置的排列和布置中, 必须注意：
1)夹头松开并恢复到起始位置状态下,必须有作够的空间保证零件无干扰地安放和取走。
2) 有足够的空间提供夹头在检具上实现空间无干扰曲线运动。
-当检具作为测量支架使用时, 必须保证测量头在夹头夹固或松开状态下,能够无干扰地接触RPS面的中点，为此，在设计夹头结构时，须将其设计成叉形结构，但叉型夹头内径要大于6.5mm，同时夹头宽度要达到所需强度。
-夹头的有效运动轨迹必须在工装图纸中予以详细表明。
-夹头和工件表面的接触应保证：夹头对工件只起到固定作用，而非夹紧变形作用（原则上夹紧力不大于5牛顿）。
-对于小型检具如果没有足够的空间安装夹头允许采用磁铁。磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧，且应低于支承面0.1mm。 4.2.2.5.4 测量表
-测量表的精度和量程必需满足被测量几何元素的技术要求。 -测量表通过绳子或储存盒固定在检具底板上。 -要求制造测量表校正设备并固定在检具底板上。 4.2.2.6 检具的色标
检具型体及底板的外观涂色根据具体的车型决定。通常不同的车型配置不同 涂色，从而有利于在使用时准确区分不同类的检具。
其他具有功能性和检测用的孔、面、缺口等的涂色标注如下:
定位面、支撑面 0mm 白色，RAL9010 或材料的本色 划线孔检测面 2mm（1mm） 红色，RAL3000 检测面 5mm（3mm） 黄色，RAL1012
平整度检测面 0mm 白色，RAL9010或材料的本色
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