深圳地铁深基坑支护设计毕业设计(2)

2019-05-24 12:58

西南交通大学毕业设计(论文) 第 V 页

The Design of Deep Foundation Pit Bracing of

Shenzhen Metro Abstract

Foundation Pit is the excavation of an underground space below the surface and a coordinated support system. Bracing of foundation pit is to ensure that excavation and foundation construction for the smooth and safe environment Foundation Pit and used the pit retaining wall reinforcement and protection. Bracing of Foundation Pit structure is the structural safety of temporary reserves are smaller, more risk. Foundation pit structure has a strong regional. Excavation works under different hydrological environmental and geological conditions are vastly. Effects complex excavation, excavation pit is not only necessary to ensure their own safety,but also to effectively control the pit surrounding strata.

In chapter 1, it introduces the development of deep foundation pit, and the study of the design theory, and the major research direction; In chapter 2, it primarily introduces some methods of the foundation bracing and respective characteristic; In chapter 3, it gives readers a presentation to the theory of computation of deep foundation pit, through calculation of piling, water-stop, dewatering and the stability analysis of steel bracing. In the end, it introduces some content about supervisory survey of construction; In chapter 4, through detailed analysis of construction site and the application of the theory method mentioned above, it finishes the design of the deep foundation bracing; In chapter 5, it designs the construction management plan simply, among which earth excavation sequence and the construction techniques of dug pile and steel timbering are recommend highlighted.

key words: Bracing of Foundation Pit Structure, Artificial digged-hole pile, Steel Timbering, Construction Management Plan

西南交通大学毕业设计(论文) 第 VI 页

目录

第1章 绪论 ............................................................ 1

1.1 深基坑工程的发展状况 ........................................... 1 1.2 深基坑支护设计理论及计算方法研究现状 ........................... 2 1.3 深基坑工程中存在的主要问题及重点研究方向 ....................... 4 第2章 基坑支护的主要内容和方法 ........................................ 7

2.1 基坑支护的内容和特点 ........................................... 7

2.1.1 基坑支护的主要内容和功能 .................................. 7

2.1.1 基坑支护的主要特点…………………………………………………… 8

2.2 基坑支护方法概述 ............................................... 9

2.2.1 护壁桩支护结构 ............................................ 9 2.2.2 地下连续墙支护 ........................................... 10 2.2.3 土钉支护 ................................................. 11 2.2.4 内支撑支护 ............................................... 12

第3章 深基坑设计计算理论 ............................................. 13

3.1 土压力计算 .................................................... 13 3.1.1 静止土压力………………………………………………………………13 3.1.2 填土面水平时的朗肯土压力……………………………………………14 3.2 地下连续墙止水帷幕 ............................................. 16 3.2.1 地下连续墙的分类 ......................................... 16 3.2.2 地下连续墙的优点 ......................................... 16 3.2.3 地下连续墙止水帷幕的应用 ................................. 17 3.3 降水设计 ....................................................... 17 3.3.1 管井降水一般计算方法 ..................................... 17 3.3.2 按经验数据计算管井降水 ................................... 19 3.3.3 辅助降水 ................................................. 19

3.4 排桩设计 ...................................................... 19 3.5 钢支撑稳定性验算 ............................................... 21 3.6 施工监测 ....................................................... 22

西南交通大学毕业设计(论文) 第 VII 页 3.6.1 监测量测组织与程序 ....................................... 22 3.6.2 施工监测主要内容 ......................................... 23 第4章 深圳地铁太安站工点设计 ......................................... 26

4.1 太安站工程概况及设计资料 ...................................... 26

4.1.1 概述 ..................................................... 26 4.1.2 本区地质情况概要及不良地层概况 ........................... 26 4.1.3 太安车站周边建造物基础调查 ............................... 28 4.1.4 52轴至67轴周边房屋照片 ................................. 28 4.2 施工降水 ...................................................... 30

4.2.1工程地质概况 ............................................. 30 4.2.2管井降水计算 ............................................. 31 4.2.3 按经验数据降水计算 ....................................... 32 4.3 桩配筋计算和钢支撑稳定性验算 .................................. 32 4.3.1 桩配筋计算 .............................................. 33

4.3.2 钢支撑稳定性验算………………………………………………………43

第5章 深基坑支护施工组织设计 ......................................... 45

5.1 工程概况 ...................................................... 45

5.1.1 工程简介 ................................................. 45 5.1.2 既有建筑物 ............................................... 45 5.1.3 工程特点 ................................................. 45 5.1.4 工程重点 ................................................. 46 5.1.5 技术难点及采取措施 ....................................... 48 5.2 总体施工方案及施工顺序 ........................................ 48

5.2.1 总体施工方案 ............................................. 48 5.2.2 施工步骤 ................................................. 50 5.2.3 施工组织 ................................................. 51 5.3 挖孔桩及护壁施工 .............................................. 52

5.3.1 挖孔桩施工 ............................................... 52 5.3.2 护壁施工 ................................................. 54

西南交通大学毕业设计(论文) 第 VIII 页

5.4 钢支撑施工 .................................................... 55

5.4.1 施工工艺 ................................................. 56 5.4.2 施工方法 ................................................. 56

结论 .................................................................. 60 致谢 .................................................................. 61 参考文献 .............................................................. 62 附录 ................................................................... 6

西南交通大学毕业设计(论文) 第 1 页

第1章 绪论

1.1 深基坑工程的发展状况

自80年代以来,我国城市建设进入了一个新的发展时期,高层、超高层的建筑越来越多,仅从1990年到2000年的十年间,我国各大中城市己建10层以上的建筑物超过1.5亿m2。相应的,基坑开挖的深度也就越来越大,如武汉的国贸大厦基坑开挖到地面以下16.8m;北京市经贸委大楼,地下4层结构,基础埋置深度为地面以下30m;上海的经贸大厦基坑开挖到地面以下32m。我国迄今已竣工的深基坑工程在各大城市中可谓比比皆是,不胜枚举。据有关部门估计,我国目前己开发利用的地下空间约5?107m3时,这大体上反映了其仅完成的深基坑工程的规模。总之,我国高层建筑数量越来越多的同时,深基坑将向大深度、大面积方向发展已成必然趋势。

深基坑工程是基础工程的一个组成部分。深基坑工程在国外称为“深开挖工程”(Deep Excavation),这比称之为“深基坑”似乎更全面。因为从上面的描述可知,为建(构)筑物的基础结构而开挖,只是深开挖的一种类型;深开挖还包括为各种地下工程整体(并非基础而己)所需进行的深层开挖。如果完整而形象的说,它是为了高层建筑和高耸杆塔烟囱等构筑物的基础结构,或城市地铁车站、地下商场、地下车库、地下影剧院、地下变电站等各类地下工程开辟地下空间,以便它们进入施工的一个重要技术领域。深基坑工程最终并不形成任何物质产品或固定资产,它是一种大型的,技术含量高的“服务性工程行为”;一旦基础结构或地下工程施工完毕,深基坑即完全消失。因此,也可以把它称为基础结构或地下工程施工的先导技术。

在复杂、众多的基坑工程实践中,我国深基坑工程技术已得到长足发展,其标志是:

(1)基坑工程技术标准与规范的编制

为经济安全的进行基坑工程的施工,减少工程事故发生,各地都组织技术力量进行基坑工程技术标准的编制工作,这足以说明基坑工程由“乱”到“治”,正逐渐走上向许可循的新时期。我国的许多专家学者纷纷参与深基坑工程的实际工程或咨询答疑,或进行专题研究。中国科学院和工程院孙钧、刘建航、叶可明、陈肇元、钱七虎等多位院士的直接参与指导,我国大量深基坑工程解决了面临的一个又一个难题,迅速达


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