第06章AEB机械部分25(DOC)(2)

2019-05-24 14:23

(2)将气缸垫安放就位,注意气缸体定位销位置,如图6-80箭头所示,进气侧须可看见备件号。

图6-79 拧松涡轮增压器支架螺栓 1、2-涡轮增压器支架螺栓

图6-80 气缸热安装记号

(3)将缸盖安放就位,插入缸盖螺栓,用手拧紧。按图6-81所示的顺序,分两步拧紧缸盖螺栓,第一次60N·m,第二次用刚性扳手再拧1/2圈(180°)。允许分两次再拧1/2圈(2×90°)。

图6-81 气缸盖螺栓拧紧顺序

(4)将带新衬垫的涡轮增压器用螺栓连接到排气歧管上,螺栓支座连接到缸体上。安装齿形皮带(调整配气正时)。安装气缸盖罩。安装多楔皮带及张紧装置。有关的拧紧力矩见表6-5所示。

表6-5 拧紧力矩 N·m 部件 拧紧力矩 10 进气歧管与气缸盖 20 进气歧管支架 与进气歧管 20 与支座 10 燃油歧管与进气歧管 10 冷却液管与法兰 10 冷却液管与进气歧管 10 气缸盖罩与气缸盖 10 点火线圈与气缸盖罩 10 点火线圈与气缸盖罩 30 火花塞与缸盖 35 涡轮增压器与排气歧管 40 涡轮增压器支座与涡轮增压器(M8有环螺栓) 45 涡轮增压器支座与缸体 (七)气缸压缩压力的检查

检测气缸压缩压力时要求发动机机油温度不得低于30℃。气缸压缩压力的检测步骤如下:

(1)关闭点火开关,从点火线圈上拔下插头。拧下点火线圈紧固螺栓,从所有喷油嘴上拔下插头。

(2)用火花塞扳手3122B拆下火花塞。

(3)使节气门全开,用气缸压力测试仪V.A.G1381/V.A.G1763检测压缩压力。起动起动机,直至测试仪上显示的压力值不再升高。气缸压缩压力的技术要求见表6-6所示。

表6-6 气缸压缩压力 kPa 新发动机 磨损极限 各缸压力允许偏差 10×102~12×102 7×102 Max.3×102 (4)检查完成后,安装火花塞及点火线圈,火花塞与点火线圈的固定力矩见表6-5所列。查询并清除故障代码。

二、配气机构的检修元贝驾校网 http://www.ybjx.net/ 元贝驾考2016

气门座之间或气门座镶圈与火花塞螺纹孔之间有裂纹的缸盖,若裂纹宽度不超过3mm或火花塞头部螺纹开裂不超过4圈,则仍可使用,不影响寿命。在配气机构检修过程中,安装新挺杆后30min后方可起动发动机,否则气门将碰拉活塞。维修配气机构后,应慢慢将曲轴盘动2圈,保证起动起动机时气门不接触活塞。配气机构的结构组成见图6-82所示。

进气门不得修整,仅允许研磨。磨损的不能使用的注钠排气门应按下述方法处理:用金属锯将磨损的气门在阀头和杆头中间的某一点锯开,锯断后,两部分切勿与水接触,然后将气门投入一水桶内,浸泡10min以上,人员远离水桶,以免钠燃烧产生化学反应时伤及人员。经上述处理后,注钠排气门方能按常规报废。气门的结构及尺寸见图6-83和表6-7所示。

图6-82 配气机构的结构

1-凸轮轴齿轮固定螺栓(65N·m) 2-排气凸轮轴齿形皮带轮 3-排气凸轮轴油封 4-气缸盖 5-气门导管 6-气门杆油封 7-气门弹簧 8-气门弹簧座 9-气门锁块 10-液压挺杆 11-进气凸轮轴 12-进气凸轮轴轴承盖 13-双列轴承盖 14-排气凸轮轴 15-排气凸轮轴轴承盖 16-凸轮轴承盖螺栓(10N·m) 17-螺栓(10N·m) 18-传动链条 19-液压传动链张紧装置 20-金属/橡胶衬垫 21-密封堵 22-排气门(内注钠) 23-进气门 24-进气凸轮轴油封 25-霍尔传感器转子 26-锥形垫圈 27-螺栓(25N·m) 28-霍尔传感器G40壳体 29-螺栓(10N·m)

图6-83 气门尺寸

表6-7 进、排气门尺寸 尺寸 进气门 排气门 26.80~27.00 29.80~30.00 Φa/mm 5.95~5.97 5.94~5.95 Φb/mm 104.84~105.34 103.64~104.14 c/mm 45 45 α/∠° (一)凸轮轴轴向间隙的检查 测量时应拆掉挺杆,在链轮端装上轴承盖,在凸轮轴皮带轮端装上双列轴承盖。用千分

图6-87 拧入油封

(2)排气凸轮轴油封的安装

①如图6-88所示,用机油轻涂油封密封唇,将导向套筒3241/2装到凸轮轴轴颈上,将油封滑到导向套筒上,用冲头套筒3241/1及螺栓3241/5将油封压到头,如图6-89所示。

图6-88 安装导向套筒

图6-89 安装油封

②安装凸轮轴齿形皮带轮。如图6-90所示,检查凸轮轴齿形带的安装位置,凸轮轴齿形带轮的窄幅板朝前(图6-90箭头),可看见1缸上止点标记。

③用专用工具3036安装凸轮轴齿形皮带轮的紧固螺栓。将凸轮轴齿形皮带轮的标记对准气缸盖罩上的标记(图6-76)。将减震器标记对准齿形皮带下体上的标记。若某个活塞处于上止点,转动凸轮轴时,气门可能碰撞活塞。为避免损坏气门和活塞,活塞切不可处于上止点位置。元贝驾校网 http://www.ybjx.net/km1/ 元贝驾考科目一

图6-93 拆卸油封

(2)进气凸轮轴油封的安装

①如图6-94所示,在油封密封唇上轻涂一层机油,将导向套筒3241/2装到凸轮轴轴颈上(图6-94)。将油封滑到导向套筒上,用压力套筒3241/1及螺栓3241/3将油封压到头,如图6-95所示。

图6-94 安装导向套筒

图6-95 安装油封

②将霍尔传感器转子的凸起装入进气凸轮轴的豁口内,安装垫圈(锥面朝外),安装霍尔传感器壳体,安装齿形皮带护罩(上体),插上霍尔传感器插头。安装多楔皮带。有关的拧紧力矩见表6-8所列。驾驶证考试网 http://www.jszksw.com/ 驾驶证考试

(三)凸轮轴及液压链条张紧机构的拆装 1、凸轮轴及液压链条张紧机构的拆卸

(1)拆卸多楔皮带及张紧装置。拆卸齿形皮带护罩(上体)。沿曲轴旋转方向,通过曲轴皮带轮中心螺栓将曲轴盘至1缸上止点标记处(图6-76箭头所示)。拆卸气缸盖罩,松开张紧装置,从凸轮轴皮带轮上拆下齿形皮带。

(2)用专用工具3036松开凸轮轴链轮,拉出凸轮轴链轮。拆卸霍尔传感器壳体,从霍尔传感器上拆下转子。用传动链张紧器3366的定位器固定住液压传动链张紧装置,如图6-96所示。注意若定位器拧得过紧,则可能损坏液压传动链张紧装置。


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