6．V带传动能力主要与带的初拉力、带与带轮摩擦系数、和________有关。 7．带的打滑主要发生在________轮上。
带传动(三) 一、填空题
1．在带传动设计时，当包角过小可采取的措施是：(1)__________(2)__________(3)__________。
2．带传动的工况系数K与(1)__________(2)__________(3)____________________以及每天的工作时间等因素有关。
3．带传动的设计准则是：____________________和____________________。 4．单根带的承载能力(许用功率)主要与__________、__________和__________有关。 5．V带选型图的纵坐标是__________，单位为__________；横坐标是__________，单位为__________。
6．确定带轮的基准直径时，要对__________进行校核；确定中心距和带长时，要对____________________进行校核。
7
．
线
绳
结
构
的
V
带
，
一
般
用
于
________________________________________________________________________的场合。
二、判断题
1．带的承载能力与传动比的大小无关( ) 2．包角为180°时，包角系数值为0( )
3．设计带传动时，适度增加带速有利于减小使用带的根数( ) 4．改变从动带轮的直径，可以调节带速( )
5．为了便于带的安装，应该先套小带轮后套大带轮( ) 6．V带安装后，其张紧程度通常以大拇指能压下15cm为宜( ) 7．V带传动必须要安装防护罩( )
8．单根带的使用功率与小带轮的直径无关( )
三、选择题
1．在功率一定的情况下，带传动的承载能力与带速之间的关系是( ) A．随着带速的上升而下降 B．随着带速的上升而上升 C．随着带速的下降而下降 D．与带速无关
2．若将传动比不为1的平带传动的中心距减少1/3，带长做相应调整，而其他条件不变，则带传动的最大有效拉力( )
A．增大 B．不变 C．降低 D．不能确定
3．在机床的传动系统中，高速级采用带传动的目的是( ) A．传动运转平稳 B．制造和安装方便
C．能获得较大的传动比 D．可传递较大的功率
4．某机床的三角带传动中共有四根胶带，工作较长时间后，有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，则应( )
A．更换已撕裂的那根 B．更换2根 C．更换3根 D．全部更换
四、 问答题
1．带传动为什么要限制带速？
2．如图所示为带传动张紧装置，试回答下列问题：
(1)带传动中的张紧轮是为了改变或控制__________而压在带轮上的随动轮；图________是V带传动张紧装置，理由是__________，加张紧轮的目的是为了 __________ 。
(2)(a)图中，__________(填“A1B1”或“C1D1”)边是紧边， __________(填“A1B1”或“C1D1”)边是松边。
(3)V带传动设计中，应根据________和__________选择V带的型号、根数；________型号的V带传递功率最大。
(4)V带结构分为帘布结构和 __________ 结构两种，前者用于一般结构，后者用于__________场合。
(a) (b)
第2题图
五、计算题
已知一带传动主动带轮直径D1＝120mm，转速n1＝1400r/min，从动轮转速n2＝700r/min，工作要求中心距为600mm。
求：1.传动比i12；
2．从动轮直径D2； 3．校核小带轮包角α；
4．计算V带的计算长度L。