（1）具有良好的社会效益。
高速列车具有能耗低（约为小汽车的1/8，飞机的1/4）、环境污染轻（每人公里污染治理费用，如以高速列车为1，则高速公路为3.76，飞机为5.21）、安全性能好（每人公里交通事故造成损失公路为0.065元、民航为0.0005元、铁路为0.0018元）、乘坐舒适（平顺性、稳定性好、座位宽敞、设施先进）等特点，逐渐成为人们出行的首选。高速列车打造了安全、快捷、舒适的新型交通方式，压缩了空间距离，彻底改变了原有交通格局，推动了综合交通运输体系的提升，提高了综合交通运输系统整体效率，改善了民生。
（2）具有良好的间接经济效益
动车组和高速列车的研制，推动了国内研发和制造水平的提升，驱动了机械、电力电子、计算机、材料等一系列学科和技术领域的发展，形成的产业链覆盖全国各地区，带动了地区经济的发展。
“公交化”的运输模式，对个人、对城市、对区域发展的“聚变效应”，有着越来越显著的影响。如京津城际动车组的开通，环渤海地区形成“半小时经济圈”，使其成为全球最具发展活力的地区之一，2009年上半年，北京市GDP增长10.1%，天津市GDP增长16.6%，两地的GDP增长远远高于全国平均水平，在全球金融危机蔓延的大环境下令世界瞩目。
高速铁路建设在方便人们出行的同时，对引导区域产业转移和产业结构升级、推动区域经济协调发展、提高铁路运输能力起到了极大的促进作用，同时加快了人流、物流、资金流和信息流的快速流动，产生了极大的社会和经济效益。
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七、主要知识产权证明目录（不超过10件）
知识产权类别 发明 知识产权具体名称 铝合金车体侧墙窗口加工方法 转向架构架组对焊接定位方法 高速动车组受电弓调试操作技能实训系统及控制方法 一种经济型镟修车轮 高速动车组安全环路调试操作技能实训系统及控制方法 动车组基础制动装置 国家 授权发明专利授权号 证书编号 权利人 发明人 （地区） 日期 有效状态 中国 ZL201110196719.3 2013.9.11 1270773 长春轨道客车鲍洪阳、股份有朱艺海 限公司 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 于传颖、高志波 罗昭强、赵光兴、郭法娥、安忠义等 周文平、李秋泽、王兴宇、谌亮 罗昭强、赵光兴、郭法娥、安忠义等 方少安、李宏伟、孟繁辉 王炎金、周伟旭、于庆斌、丁国华、夏长青 王雷、杜秋男、刘凤华、辛志强 杜秋男、张冬妮、辛志强、许文瑶 赵慧、荀玉涛 有效 发明 中国 ZL201010565110.4 2013.10.16 1287196 有效 发明 中国 ZL201010565110.4 2014.1.22 1338738 有效 发明 中国 ZL201210022610.2 2014.3.19 1364021 有效 发明 中国 ZL201210066122.1 2014.4.2 1373431 有效 实用新型 中国 ZL200820072275.6 2009.2.11 1173675 有效 实用新型 铝合金车体 中国 ZL200820072277.5 2009.2.4 1170444 有效 实用新型 全封闭车顶导流罩防护系统 轻量化全封闭车下导流防护系统 中国 ZL200820072493.X 2009.7.15 1254547 有效 实用新型 中国 ZL200820072492.5 2009.7.15 1254546 有效 实用新型 可拆卸衣帽钩结构 中国 ZL201220010126.3 2012.9.5 2399160 有效 承诺：上述知识产权用于推荐国家科学技术进步奖的情况，已征得未列入项目主要完成人的权利人（发明专利指发明人）的同意。
第一完成人签名：
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八、主要完成人情况表
姓 名 出生年月 身份证号 技术职称 毕业学校 电子邮箱 赵明花 性别 女 排 名 第一 出 生 地 吉林省舒兰市 归国人员 最高学历 本科 国 籍 中国 民 族 朝鲜族 归国时间 最高学位 博士 1964.05 220103196405083725 高级工程师(教授级) 大连铁道学院 zhaominghua@cccar.com.cn 毕业时间 1986年7月 所学专业 工业电气自动化 办公电话 0431-87901121 移动电话 13944803270 邮政编码 130062 行政职务 副总经理 党 派 中国共产党 所 在 地 吉林省长春市 单位性质 国有大中型企业 通讯地址 吉林省长春市青荫路435号 工作单位 长春轨道客车股份有限公司 二级单位 完成单位 中车长春轨道客车股份有限公司 参加本项目的起止时间 至 对本项目技术创造性贡献：主持开发了CRH5型高速动车组,填补了时速250公里干线动车组的空白,主要技术创新:(1)开发了符合EN12663标准的铝合金车体。(2)开发了防火安全技术。(3)开发了体悬式牵引系统。(4)开发了满足TCN标准的TCMS列车网络控制系统。(5)开发了微机控制的直通式电空制动系统。 曾获国家科技奖励情况： 2013年低地板轻轨车获吉林省科技进步一等奖； 2013年获吉林省特殊贡献奖； 2014年CRH380B高寒动车组获铁道学会科学技术进步特等奖； 2015年CRH5型高速动车组技术开发及应用获得中国铁道学会科学技术奖特等奖。 声明：本人同意完成人排名，遵守《国家科学技术奖励条例》及其实施细则的有关规定，承诺遵守评审工作纪律，保证所提供的有关材料真实有效，且不存在任何违反《中华人民共和国保守国家秘密法》和《科学技术保密规定》等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形。该项目是本人本年度被推荐的唯一项目。如有材料虚假或违纪行为，愿意承担相应责任并接受相应处理。如产生争议，保证积极配合调查处理工作。 本人签名： 年 月 日 单位（盖章） 年 月 日 完成单位声明：本单位确认该完成人情况表内容真实有效，且不存在任何违反《中华人民共和国保守国家秘密法》和《科学技术保密规定》等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形。如产生争议，愿意积极配合调查处理工作。 工作单位声明：本单位对该完成人被推荐无异议。 13
九、主要完成单位情况表
单位名称 排 名 单位性质 通讯地址 联 系 人 电子邮箱 中车长春轨道客车股份有限公司 第一 国有大中型企业 法定代表人 王润 传 真 0431-87902002 0431-87955818 移动电话 13654408786 所 在 地 吉林省长春市 邮政编码 130062 吉林省长春市青荫路435号 王树宾 单位电话 wangshubin@cccar.com.cn 对本项目科技创新和推广应用情况的贡献： 长客股份公司在研发团队中设置了项目经理、技术经理等专业经理，保证项目团队人员相对稳定；建立了CATIA+VPM三维设计平台，搭建了CAE仿真分析技术平台；建设了高速动车组制造基地，为动车组的研发、试验、制造、调试提供了保障，同时本项目重点应用了国家工程实验室的模拟运行试验台等试验装备，并利用试验线路完成了动车组动态调试。 本项目从2007年开始累计进行了200余项技术创新，实现了动车组列车网络控制系统、牵引系统的自主研发，解决了一系列关键技术，开发了系列动车组。主要创新成果有： 1、可靠性提升。针对CRH5型动车组运营过程中出现的不适应国内复杂运营条件和运用环境问题，对高压系统、牵引系统、转向架、热轴检测系统、旅客信息系统、车体、制动系统等进行了200余项技术创新，提升了动车组运营的安全性和可靠性。 2、实现了列车网络控制系统自主研发。突破了动车组列车网络控制系统核心技术。列车网络控制系统的硬件、软件实现了完全自主化；全面掌握了网络控制系统建立了自主的网络控制系统硬件/软件开发平台、仿真平台和测试平台。 3、实现了牵引系统自主研发。牵引变流器和辅助变流器的软硬件实现了完全自主化，掌握了牵引变流器、辅助变流器集成技术，研制了牵引控制单元和辅助控制单元，建立了综合仿真平台、软硬件研发及测试平台。 4、研发了综合检测列车。根据高寒、风沙、强紫外线、高原、强降雪等地区的不同运用需求，实现了动车组系列化，研发了高寒抗风沙动车组、高寒城际动车组、高寒卧铺动车组。 目前,CRH5型动车组已配属北京局、沈阳局、哈尔滨局等地，在京-哈、长-吉线路上批量投入运营，实现销售收入228亿元。 声明：本单位同意完成单位排名，遵守《国家科学技术奖励条例》及其实施细则的有关规定，承诺遵守评审工作纪律，保证所提供的有关材料真实有效，且不存在任何违反《中华人民共和国保守国家秘密法》和《科学技术保密规定》等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形。如有材料虚假或违纪行为，愿意承担相应责任并接受相应处理。如产生争议，保证积极配合调查处理工作。 法定代表人签名： 单位（盖章） 年 月 日 年 月 日 14
十、附件
1．核心知识产权证明
2．评价证明及国家法律法规要求审批的批准文件? 3．应用证明（模板见附表1）
4. 完成人合作关系说明及情况汇总表（模板见附表2） 5．其他证明
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